Troca de coxins da barra estabilizadora

Ruído proveniente dos eixos é muitas vezes difícil de localizar. Os vários componentes em um veículo de passeio, podem prolongar um diagnóstico rápido e confiável em um processo demorado. A primeira coisa a verificar é normalmente o chassis, os tirantes da barra estabilizadora, as barras de direção e o pivô da suspensão. A barra estabilizadora é um componente que tende a ser esquecido durante a eliminação de falhas. Um aumento nos ruídos produzidos pelo veículo, especialmente durante o encaixe e desencaixe do chassis e durante curvas, pode indicar desgaste ou dano nos coxins da barra estabilizadora, nas gomas estabilizadoras ou na buchas estabilizadoras. Se a causa determinada for um dano na barra estabilizadora, montar um novo coxim da barra estabilizadora pode solucionar o problema.

1. Eleve e prenda o veículo.

Dica: Conduza um diagnóstico em uma plataforma elevatória de 4 postes. Dessa maneira, pode-se assegurar que um ruído não é produzido falsamente ou eliminado à medida que o eixo desencaixa.

2. Remova a tampa inferior do motor (se presente).

3. Em veículos com faróis de xenônio, também desconecte o semieixo no monitor de nível de enchimento.

4. Remova os pinos de fixação do coxim da barra estabilizadora (Fig.) - remova a tampa do rolamento e peças de borracha.

5. Solte e remova os pinos de fixação das barras estabilizadoras nos semieixos da barra estabilizadora (tirantes de barra estabilizadora) (Fig.).

6. Limpe a barra estabilizadora minuciosamente.

Observação: Alguns coxins da barra estabilizadora têm juntas de vedação. Estas podem ser danificadas se sujeira se acumula nos estabilizadores durante a montagem.

7. Coloque as juntas de vedação (dependendo do modelo) sobre as barras estabilizadoras (Fig.). Preste atenção na posição das juntas.

8. Coloque o coxim de borracha e a tampa do rolamento entre as juntas (dependendo do modelo) (Fig.).

9. Coloque a barra estabilizadora em posição de instalação e aperte a tampa do rolamento com o torque especificado (Fig.).

10. Anexe os pinos de fixação aos semieixos da barra estabilizadora e aperte-os com o torque especificado (veja fig. acima).

Observação: Sempre use novas porcas de autotravamento e parafusos novos para uma reparação confiável;

11. Veículo completo:

• Em veículos com faróis de xenônio, conecte o semieixo no monitor de nível de enchimento e, se for necessário, regule os faróis.
• Instale a tampa inferior do motor

12. Faça uma condução de teste.

Observação: Durante a condução de teste, preste atenção ao manuseio durante curvas e escute se o veículo produz ruídos atípicos.