Ruído proveniente dos eixos é muitas vezes difícil de localizar. Os vários componentes em um veículo de passeio podem prolongar um diagnóstico rápido e confiável em um processo demorado. As primeiras coisa a verificar são normalmente o chassis, os tirantes da barra estabilizadora, as barras de direção e o pivô da suspensão. A barra estabilizadora é um componente que tende a ser esquecido durante a eliminação de falhas. Um aumento nos ruídos produzidos pelo veículo, especialmente durante o encaixe e desencaixe do chassis e durante curvas, pode indicar desgaste ou dano nos coxins da barra estabilizadora, nas gomas estabilizadoras ou na buchas estabilizadoras. Se a causa determinada for um dano na barra estabilizadora, montar um novo coxim da barra estabilizadora pode solucionar o problema.
Ruído proveniente dos eixos é muitas vezes difícil de localizar. Os vários componentes em um veículo de passeio podem prolongar um diagnóstico rápido e confiável em um processo demorado. As primeiras coisa a verificar são normalmente o chassis, os tirantes da barra estabilizadora, as barras de direção e o pivô da suspensão. A barra estabilizadora é um componente que tende a ser esquecido durante a eliminação de falhas. Um aumento nos ruídos produzidos pelo veículo, especialmente durante o encaixe e desencaixe do chassis e durante curvas, pode indicar desgaste ou dano nos coxins da barra estabilizadora, nas gomas estabilizadoras ou na buchas estabilizadoras. Se a causa determinada for um dano na barra estabilizadora, montar um novo coxim da barra estabilizadora pode solucionar o problema.