Se se verificar um ruído tipo batida ou tinido na área do eixo dianteiro quando o automóvel passa por cima de lombadas, buracos na estrada ou meios-fios, normalmente isso significa que existe um defeito em um componente da suspensão das rodas.
Pivô da suspensão LEMFÖRDER Novo vs. com defeito
Dica para a oficina - Troca de um pivô da suspensão com defeito
Sintomas de um pivô da suspensão defeituoso
Logo durante a condução é possível determinar de que lado do eixo dianteiro vem o ruído (vibração). Da mesma forma, o tipo de ruído também dá uma indicação sobre que componentes podem estar defeituosos.
De volta à oficina
No elevador de automóveis, o olho treinado de um especialista pode ser suficiente para determinar de onde vem o ruído, por exemplo, se há danos na manga de vedação de um pivô da suspensão. No entanto, à primeira vista a origem do ruído nem sempre é óbvia. Neste caso, todos os pivôs da suspensão do eixo dianteiro precisam ser verificados a fim de ser possível localizar o componente danificado. Se o pivô da suspensão estiver defeituoso, como é o caso aqui, o braço de suspensão (barra triangular) também deverá ser examinado mais cuidadosamente. Se o braço de suspensão não apresentar qualquer dano nos mancais, será preciso apenas substituir o pivô da suspensão danificado.
Guias Como fazer
Troca de um pivô da suspensão danificado no eixo dianteiro do Mercedes Benz A160
Observação: As imagens utilizadas nesta dica prática e o procedimento descrito para troca do pivô da suspensão em um Mercedes Benz A160 (W169) são ilustrativas, podendo variar em função da montadora do veículo e do modelo de eixo.
- Eleve o veículo e desmonte as rodas dianteiras.
- Para desapertar mais facilmente os parafusos e as porcas de fixação do pivô da suspensão, aplique e deixe atuar removedor de ferrugem durante alguns minutos.
- Desaperte os parafusos de fixação do pivô da suspensão partido no braço de suspensão e retire as porcas.
- Desaperte e remova a porca de fixação do pivô da suspensão no munhão do eixo.
Dica: Se o pino esférico rodar, imobilize-o com uma chave para sextavado interior.
- Desmonte o pivô da suspensão danificado ou gasto do braço de suspensão.
- Solte o pivô da suspensão no munhão do eixo utilizando uma ferramenta especial adequada.
- Limpe a conexão cônica.
Dica: Para garantir uma melhor vedação e durabilidade da manga do pivô da suspensão, pode aplicar-se um pouco de graxa de silicone na superfície de encosto.
- Introduza o novo pivô da suspensão no braço de suspensão e no munhão do eixo e aperte-o com as novas porcas de fixação.
- Volte a montar as rodas dianteiras. Desça o veículo e aperte os parafusos da roda com o torque de aperto especificado pela montadora.
- Meça e alinhe o chassis através dos vários furos no pivô da suspensão, se necessário.
- Para finalizar, faça um test drive.
Bom saber
Para desmontar o pivô da suspensão danificado e instalar o novo, siga as etapas mostradas no vídeo.
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