Portfolio de produtos ZF Aftermarket
A ZF Aftermarket oferece uma ampla linha de componentes para uma condução livre de vibrações, incluindo amortecedores, suspensões e componentes de suspensões para praticamente todos os modelos de automóveis e veículos utilitários. Nossos amortecedores de alta qualidade para carros de passeio mantêm as oficinas e os clientes firmes na estrada.
SACHS
Maior segurança e conforto ao dirigir.
Os amortecedores SACHS apresentam a mais alta qualidade, o que é uma das razões pelas quais vários fabricantes automotivos renomados os usam como itens de fábrica em veículos novos. Todos os anos, mais de 10 milhões de carros novos saem da linha de montagem equipados com produtos SACHS. Da mesma forma, a SACHS aplica sua experiência de fabricante original na produção de peças de reposição, portanto seus amortecedores do mercado de reposição são sempre os mais modernos, o que se traduz em uma condução mais segura, mais confortável e contemporânea. Não importa quais sejam os desafios que a estrada apresente, a dinâmica e o desempenho do chassi que eles proporcionam garantem curvas e aderência perfeitas na estrada.
Um amortecedor de carro de passeio, juntamente com a mola helicoidal, forma o elo final entre a suspensão e a carroceria do veículo. É um componente vital relacionado à segurança que reduz as vibrações na mola da suspensão, desacelerando-a e, portanto, reduzindo o movimento da carroceria do veículo. Portanto, o termo "amortecedor" é, na verdade, enganoso - a rigor, trata-se de um "amortecedor de vibrações".
O impacto da condução em terreno irregular (X) é absorvido pela suspensão. Evita que as massas suspensas (M2 = carroceria e carga útil) entrem em contato com as massas não suspensas (M1 = eixo e rodas). Após a compressão, as molas de suspensão tentam empurrar as massas suspensas para longe das massas não suspensas. Os amortecedores permitem que as vibrações resultantes do eixo e do corpo diminuam. (Vermelho: sem amortecedor de vibrações, azul: com amortecedor de vibrações)
Nos amortecedores monotubo a gás, o cilindro de trabalho é preenchido com óleo e gás a alta pressão de cerca de 25 a 30 bar. O pistão de separação flutuante fornece uma separação totalmente à prova de vazamentos entre o óleo e o gás.
O amortecedor monotubo SACHS pode ser instalado em qualquer posição. Ele opera em pressões superiores às do amortecedor bitubo. As vantagens são que isso torna as válvulas lamelares do pistão extremamente ágeis e também evita a formação de espuma ou bolhas no óleo hidráulico.
1. Junta de montagem
2. Guia da haste do pistão
3. Vedação da haste do pistão
4. Haste do pistão
5. Tubo de proteção
6. Válvula de pistão
7. Cilindro de trabalho
8. Pistão de separação
9. Compartimento do gás
10. Junta de montagem
Estágio de compressão
As vibrações do veículo pressionam o amortecedor.
A válvula de pistão fornece resistência contra o óleo que flui para cima do compartimento abaixo do pistão. Isso desacelera o curso descendente.
A almofada de gás é comprimida pelo volume da haste do pistão que se retrai.
Estágio de retorno
As vibrações do veículo estendem o amortecedor, e a válvula interior determina o grau do amortecimento.
A válvula de pistão fornece resistência contra o óleo que flui para baixo do compartimento acima do pistão. Isso desacelera o curso ascendente.
A almofada de gás é expandida pelo volume da haste do pistão que se estende.
Os amortecedores bitubo têm dois compartimentos preenchidos com óleo: o compartimento de trabalho em que o pistão e sua haste se deslocam e o compartimento de compensação. O compartimento de compensação se localiza entre o cilindro de trabalho e o tubo reservatório e é preenchido com 2/3 de óleo e 1/3 de ar ou gás. Assim, o amortecedor bitubo tem um tempo de instalação menor do que o seu equivalente monotubo.
As características da força de amortecimento do amortecedor bitubo são projetadas especificamente para cada tipo de veículo, pois elas são adaptadas ao peso do veículo, ao projeto do eixo e às molas da suspensão.
1. Junta de montagem
2. Vedação da haste do pistão
3. Guia da haste do pistão
4. Haste do pistão
5. Compartimento de compensação
6. Tubo de proteção
7. Tubo reservatório
8. Válvula de pistão
9. Cilindro de trabalho
10. Válvula inferior
11. Junta de montagem
Estágio de compressão
As vibrações do veículo pressionam o amortecedor, e a válvula inferior determina o grau do amortecimento.
O óleo deslocado pela haste do pistão que se retrai flui para o compartimento de compensação, onde a válvula inferior resiste a esse fluxo desacelerando assim o curso.
A válvula do pistão está aberta. Nesse estado, ela funciona como uma válvula de retenção.
Estágio de retorno
As vibrações do veículo expandem o amortecedor e a válvula inferior determina o grau do amortecimento.
A válvula de pistão fornece resistência contra o óleo que flui para baixo do compartimento acima do pistão. Isso desacelera o curso ascendente.
Através da válvula de retenção aberta da válvula inferior, o óleo que precisa voltar para o compartimento de trabalho pode fluir sem obstruções para fora do compartimento de compensação.
CDC - controle eletrônico de damper
Os amortecedores SACHS CDC (Controle Contínuo de Amortecimento) para carros de passeio são sinônimo de amortecimento perfeito em qualquer situação. A tecnologia de última geração registra continuamente todas as variáveis relevantes para o amortecimento e ajusta a força de amortecimento às condições externas usando uma válvula. A força de amortecimento varia de acordo com as condições da estrada, o peso da carga útil ou o manuseio do veículo.
Com mais de 14 milhões de unidades instaladas, os amortecedores CDC da SACHS para carros estão entre os produtos mais populares da marca. O controle eletrônico do amortecedor CDC tem uma ampla gama de vantagens. Uma visão geral das principais vantagens é apresentada aqui:
- Estabilidade mesmo em situações críticas de direção
- Distância de parada reduzida
- Mais conforto ao dirigir, segurança e dinâmica
- Características do chassi ajustáveis individualmente
- Força de amortecimento para cada roda ajustada em frações de segundos
Os amortecedores CDC da SACHS para carros permitem a otimização eficiente do amortecimento para cada roda em frações de segundos. Isso permite estabilidade máxima mesmo em situações críticas. O motorista se beneficia de distâncias de parada mais curtas, resposta mais rápida da direção e mais controle ao mudar de faixa. Os amortecedores SACHS CDC para PC são a principal escolha quando se trata de máxima segurança, dinâmica e conforto ao dirigir.
Os amortecedores SACHS CDC para PC apresentam uma válvula de amortecimento proporcional controlada eletronicamente. Os sensores monitoram todas as influências, desde as condições da estrada e a carga útil até as ações do motorista. Em seguida, uma unidade de controle regula exatamente a força de amortecimento.
Válvula CDC interna e externa
A válvula CDC interna (2) é montada na parte interna da base da haste do êmbolo (1). A válvula é conectada à unidade de controle por um cabo que passa pela haste do pistão.
A válvula CDC externa (5) é montada externamente no tubo do amortecedor e conectada à unidade de controle por meio de um plugue à prova d'água.
Outros componentes:
- Cilindro de trabalho (3)
- Câmara de compensação de óleo (4)
O princípio skyhook da tecnologia CDCtechnology
Os movimentos da carroceria do veículo são modulados de modo que o veículo dirigido pareça suspenso em um gancho preso ao céu. O nível do veículo é sempre mantido o mais próximo possível da posição central, independentemente das condições de direção e da estrada predominantes no momento.
Os amortecedores e suportes de suspensão modulares, como o nome já diz, são modulares em seu design. Eles são fabricados sem juntas soldadas e têm revestimento de zinco de alta qualidade. Isso significa que eles são muito bem protegidos contra corrosão e têm vida útil extremamente longa.
Com esses suportes de suspensão e amortecedores modulares, a ZF Aftermarket introduziu um tipo completamente novo de amortecedor para carros do segmento subcompacto. Graças a processos de produção inovadores e à proteção contra corrosão, esses produtos são de alta qualidade, confiáveis e duradouros.
Assim como a tecnologia, a meta de desenvolvimento é igualmente nova, pois a ZF projetou inicialmente os amortecedores modulares e os suportes de suspensão como produtos de tecnologia inovadora especificamente para o mercado de reposição; na produção em volume, eles estarão disponíveis somente em uma data posterior. De fato, esses novos produtos são um bom exemplo do status elevado que o mercado de reposição desfruta e de como os clientes do mercado de peças de reposição podem se beneficiar da experiência de todo o Grupo ZF.
Processo de fabricação inovador
À primeira vista - e com exceção da tinta que falta - os produtos modulares parecem peças de reposição convencionais. Entretanto, se você olhar mais de perto, verá que há diferenças significativas. Os inovadores suportes de suspensão e amortecedores são modulares em seu design e fabricados sem juntas soldadas. A ZF está, portanto, introduzindo novas e revolucionárias tecnologias de união no design dos amortecedores.
Proteção avançada contra corrosão
Em vez de pintura anticorrosiva, o suporte de suspensão modular e o amortecedor são galvanizados com um acabamento de alta qualidade. Além da proteção eficaz contra a corrosão, esse acabamento confere aos amortecedores e suportes de suspensão uma aparência incomum que acentua a altíssima qualidade dos produtos e os associa instantaneamente ao fabricante ZF.
Os amortecedores modulares e os suportes de suspensão ajudam a preservar o meio ambiente
Nossa equipe de engenharia desenvolveu novos processos na produção de amortecedores e suportes de suspensão que reduziram visivelmente o consumo de energia; esses produtos também ajudam a reduzir as emissões de CO2. Portanto, o meio ambiente também se beneficia da inovação da ZF. No entanto, essa tecnologia de produção inteligente tem outra vantagem estratégica, pois permite uma resposta muito mais rápida às necessidades do mercado com capacidade de produção em novos locais.
Da mola de suspensão ao kit de manutenção: produtos complementares para carros de passeio
Um amortecedor só é tão bom quanto seus componentes adjacentes. Por isso, recomendamos que os produtos complementares dos carros de passeio, como os suportes superiores, os kits de manutenção e as molas da suspensão, sejam verificados sempre que os amortecedores forem substituídos.
Molas de suspensão para carros de passeio
As molas de suspensão são o elemento de conexão entre as rodas e a carroceria do veículo. Elas suportam o peso do veículo e, juntamente com os amortecedores, garantem a aderência ideal à estrada em todas as situações de direção e sob condições de carga variadas. As molas da suspensão também compensam estradas esburacadas e garantem um bom contato entre as rodas e a estrada. Isso as torna peças de reposição particularmente importantes e relevantes para a segurança dos veículos.
Se as molas de suspensão estiverem com defeito, a SACHS oferece uma linha extensa e de alta qualidade de 3.100 produtos para o mercado europeu e asiático de veículos, incluindo molas de suspensão e outros produtos complementares para toda e qualquer necessidade.
Kits de serviço para veículos de passageiros
Os kits de serviço fazem parte da linha de produtos complementares para carros de passeio. Eles consistem em batentes de compressão ou molas auxiliares e foles ou tubos de proteção e têm as seguintes funções:
- Reduzir as vibrações junto com os amortecedores e as molas da suspensão
- Proteger os amortecedores e as molas da suspensão contra sobrecarga
- Proteger a haste do pistão dos amortecedores contra resíduos de sal, água, poeira e sujeira
Como todos os produtos complementares para carros de passeio da marca SACHS, os kits de serviço são de alta qualidade. Eles contribuem consideravelmente para a durabilidade dos amortecedores.
Suportes de suspensão e suporte para carros de passeio
Outro produto complementar é o suporte do suporte da suspensão. Ele forma o ponto de montagem superior do amortecedor. Ao mesmo tempo, ele suporta o peso do veículo, permite a direção, dependendo do projeto do eixo, e amortece os ruídos e as vibrações do rolamento. O suporte do amortecedor da suspensão é exposto a grandes tensões na condução diária, bem como a condições climáticas variáveis. As consequências de um defeito vão desde o aumento da geração de ruído e distâncias de parada mais longas até a perda da precisão da orientação das rodas. Portanto, recomendamos a substituição do suporte do amortecedor ao substituir o amortecedor.
TRW
TRW Amortecedores
Conosco, você poderá identificar os amortecedores certos mais rapidamente, porque a nossa gama tem uma das listas de aplicações mais sofisticadas do mercado. E ainda, poderá instalar rapidamente, porque analisamos os produtos do equipamento original e respectivos detalhes técnicos antes de desenharmos os nossos produtos, para nos assegurarmos de que os nossos amortecedores são equivalentes ao equipamento original.
Optar por um amortecedor TRW significa:
- Designs inovadores, com uma gama enorme e de excelente qualidade, graças aos nossos processos de testes extremos
- A instalação de peças TRW é uma excelente forma de oferecer maior segurança em estrada para todos os condutores
- O processo de polimento da haste permite uma superfície 20% mais suave, para melhor estanquicidade e uma maior longevidade do amortecedor
Com grande cobertura da frota brasileira, você pode ter a certeza de que sabemos o que fazemos quando se tratam de amortecedores.
Todos os amortecedores TRW são produzidos de acordo com as mais elevadas normas de qualidade aplicáveis ao equipamento original, para assegurar que oferecem um excelente nível de desempenho, que ajuda a melhorar a segurança, o desempenho, o conforto e a proteção.
A gama TRW de amortecedores a Gas e Hidráulicos inclui o seguinte:
- Unidades Macpherson
- Encaixes para as unidades
- Amortecedores convencionais
- Amortecedores dianteiros
- Amortecedores traseiros
- Amortecedores para veículos pesados
- Compensação de carga
- Amortecedores de direção
As distâncias de frenagem podem diminuir até 5% quando os amortecedores são substituídos em pares. Por isso, como a segurança é a nossa principal prioridade, recomendamos trocar em pares. A substituição aos pares é mais segura porque equaliza a força de amortecimento em ambos os amortecedores. Pode reduzir a distância de frenagem até 5% em frenagens de emergência. Para além disso, em situações exigentes de condução, como por exemplo mudanças de faixa ou frenagens de emergência; uma força de amortecimento igual ajuda a diminuir a possibilidade o veículo perder o controle.
Na TRW, nunca descansamos em nosso sucesso passado, o que nos ajuda a permanecer na vanguarda do setor de reposição. A mais recente inovação em amortecedores de nossos técnicos inclui:
- Um anel de pistão de Teflon sobremoldado, criando uma coesão perfeita entre o pistão e o tubo interno. Isso também atua para reduzir o desgaste, ajudando os motoristas a terem viagens mais confortáveis por mais tempo.
- Tecnologia de processo polonês para a haste do amortecedor. Um nível de rugosidade abaixo de 0,08 mícron resulta em uma vedação perfeita, ajudando a prolongar a vida útil do amortecedor.
- Tecnologia avançada de discos de válvula. Calibrados para 1/100 mm, os motoristas terão tempos de resposta mais rápidos dos amortecedores, o que resulta em melhor desempenho de segurança.
- Discos metálicos elásticos - ajudam a aumentar a precisão do amortecimento.
Com um vedante lubrificado em permanência, o nível de fricção num amortecedor é reduzido drasticamente. A haste dos amortecedores TRW também é endurecida antes do polimento, criando uma superfície 20% mais suave, para maior longevidade em comparação com a especificação padrão do mercado. Válvulas de compressão e retentores de válvula fortes significam que as nossas peças também podem fazer face a condições extremas.
Catálogo
Encontre peças, aplicações e todas as informações associadas em nosso catálogo.
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