Ruído proveniente dos eixos é muitas vezes difícil de localizar. Os vários componentes em um veículo de passeio podem prolongar um diagnóstico rápido e confiável em um processo demorado. As primeiras coisa a verificar são normalmente o chassis, os tirantes da barra estabilizadora, as barras de direção e o pivô da suspensão. A barra estabilizadora é um componente que tende a ser esquecido durante a eliminação de falhas. Um aumento nos ruídos produzidos pelo veículo, especialmente durante o encaixe e desencaixe do chassis e durante curvas, pode indicar desgaste ou dano nos coxins da barra estabilizadora, nas gomas estabilizadoras ou na buchas estabilizadoras. Se a causa determinada for um dano na barra estabilizadora, montar um novo coxim da barra estabilizadora pode solucionar o problema.

Guias Como fazer

Passo 1

Dica: Conduza um diagnóstico em uma plataforma elevatória de 4 postes. Dessa maneira, pode-se assegurar que um ruído não é produzido falsamente ou eliminado à medida que o eixo desencaixa.

Remova os pinos de fixação do coxim da barra estabilizadora
  • Eleve e prenda o veículo.
  • Remova a tampa inferior do motor (se presente).
  • Em veículos com faróis de xenônio, também desconecte o semieixo no monitor de nível de enchimento.
  • Remova os pinos de fixação do coxim da barra estabilizadora - remova a tampa do rolamento e peças de borracha.
Remova os pinos de fixação da barra estabilizadora.
  • Solte e remova os pinos de fixação das barras estabilizadoras nos semieixos da barra estabilizadora (tirantes de barra estabilizadora).
  • Limpe a barra estabilizadora minuciosamente.

Observação: Alguns coxins da barra estabilizadora têm juntas de vedação. Estas podem ser danificadas se sujeira se acumula nos estabilizadores durante a montagem.

Dependendo do modelo, os coxins da barra estabilizadora têm juntas de vedação adicionais.
  • Coloque as juntas de vedação (dependendo do modelo) sobre as barras estabilizadoras. Preste atenção na posição das juntas.
Instalação do coxim de borracha e tampa do rolamento
  • Coloque o coxim de borracha e a tampa do rolamento entre as juntas (dependendo do modelo).
Aperte os parafusos no painel do coxim com o torque especificado.
  • Coloque a barra estabilizadora em posição de instalação e aperte a tampa do rolamento com o torque especificado.
  • Anexe os pinos de fixação aos semieixos da barra estabilizadora e aperte-os com o torque especificado.

Observação: Sempre use novas porcas de autotravamento e parafusos novos para uma reparação confiável;

  • Veículo completo:
    • Em veículos com faróis de xenônio, conecte o semieixo no monitor de nível de enchimento e, se for necessário, regule os faróis.
    • Instale a tampa inferior do motor
  • Faça uma condução de teste.

Observação: Durante a condução de teste, preste atenção ao manuseio durante curvas e escute se o veículo produz ruídos atípicos.

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