Reduz o binário de fricção residual em travões de disco - sem recurso a eletrónica!
As discussões sobre a redução do consumo de combustível e as emissões de CO2 associadas, assim como a redução de ruídos devido ao aumento do número dos veículos elétricos estão na ordem do dia para os fabricantes de veículos. Um passo nesta direção é o desenvolvimento do mecanismo de retração (reposição) ativo das pastilhas de travão - um pequeno componente com um grande efeito.
Guias Como fazer
Ao travar, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica. Isto acontece porque as pastilhas de travão são pressionadas contra o disco do travão e desaceleram o veículo. Após a travagem, ao soltar o travão, as pastilhas de travão têm de recuar para a posição de repouso (inicial). Nesse sentido, é muito importante para as propriedades de desgaste e de ruído que isto aconteça com o menor binário de fricção residual possível. No entanto, a pastilha de travão não pode estar muito afastada do disco do travão, pois o curso do pedal e o tempo de resposta do travão poderiam alongar-se de forma a colocar em risco a segurança. Este compromisso colocou sempre diversos desafios aos engenheiros.
Contrariamente ao falso pressuposto de que as pastilhas de travão voltavam à posição de repouso (inicial) por um ligeiro empeno do disco de travão, isto de facto acontece pela ação dos vedantes de borracha no interior do êmbolo da pinça de travão. Durante o movimento do êmbolo (travão acionado), o vedante de borracha fica ligeiramente deformado (elasticamente) (Fig.1). Depois de o travão ser solto, a pressão na pinça do travão é totalmente libertada e os êmbolos são recuados para a situação inicial pelos vedantes de borracha deformados (elasticamente) (Fig.2). Isto mantém a folga necessária (determinada pela característica do travão de roda) entre a pastilha de travão e o disco de travão.
Como a força de deslocação dos êmbolos, com o crescente desgaste das pastilhas de travão, é maior do que a força do atrito estático do anel de borracha, o êmbolo desloca-se através do vedante de borracha à medida do desgaste das pastilhas de travão. Assim que o travão é solto a folga (distância), definida pelas características do travão de roda, é estabelecida graças ao efeito de deformação.
Às vezes o tipo de construção restringe a retração (o recuo) das pastilhas de travão através do anel de borracha, pelo que foi necessário desenvolver uma solução para este problema. O resultado deste projeto foi o desenvolvimento do mecanismo de retração (reposição) ativa das pastilhas de travão.
O mecanismo de retração (reposição) ativa das pastilhas de travão é um aperfeiçoamento das molas das pastilhas de travão para melhorar a retração (reposição) das pastilhas de travão. Estas foram aperfeiçoadas pela adição de um mecanismo que permite um melhor deslizamento das orelhas das pastilhas de travão pelo suporte da pinça de travão, como também afasta as pastilhas de travão do disco de travão.
Ao longo da vida de serviço das pastilhas de travão, as molas vão-se alongando, em conformidade, de maneira a garantir um funcionamento seguro e fiável com o aumento do desgaste das pastilhas de travão.
Para que este sistema funcione com segurança, é obrigatório que as molas sejam substituídas quando as pastilhas de travão são montadas. Com o tempo, a mola usada adaptou-se ao comprimento do desgaste das pastilhas de travão e não pode funcionar corretamente com novas pastilhas de travão.
Quando são montadas pastilhas de travão novas, é importante garantir que as orelhas das pastilhas de travão estão colocadas corretamente na barra das molas para que a mola retraia (recue) as pastilhas de travão do disco de travão após a travagem.
Manutenção importante
Tal como acontece com muitos desenvolvimentos na área dos travões e mesmo quando se trata de pequenos componentes mecânicos, a sua função apenas é assegurada com uma manutenção e troca cuidadosas destes componentes. Se isso é garantido, então o mecanismo de retração (reposição) ativa das pastilhas de travão é um pequeno componente com um grande efeito.
Encontra mais informações e indicações sobre o funcionamento e a manutenção do sistema de retração (reposição) ativa das pastilhas de travão no manual de reparação XZM200 - Travão de estacionamento elétrico..
Bom saber
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