O aparelho de teste do líquido de travões YWB214 é especialmente concebido para medir o ponto de ebulição do líquido de travões in situ no veículo. A unidade é fornecida com cabos de energia, permitindo que sejam ligados diretamente à bateria do veículo. A TRW disponibiliza uma gama completa de líquidos de travões para corresponder a todas as especificações e requisitos, em conjunto com uma gama de ferramentas de purga dos travões.
Guias Como fazer
Em primeiro lugar, retire o tampão de enchimento do reservatório e insira o aparelho de teste dos travões no reservatório, como mostrado.
Nota: caso não seja possível, a ferramenta vem com um dispositivo de pipeta e um pequeno recipiente de plástico, que permite ao técnico remover uma determinada quantidade de líquido do reservatório, testando-o em separado.
Ligue os cabos energéticos aos respetivos terminais positivo e negativo na bateria do veículo. Mergulhe lentamente a sonda de teste no líquido três ou quatro vezes, assegurando que atinge uma profundidade mínima de 25 mm. Isso irá garantir que a câmara de medição fica lavada e apenas contém líquido do reservatório a ser testado.
O visor no aparelho de teste irá mostrar o número de série. Irá também indicar-lhe se a tensão da bateria está incorreta. Para executar o teste, prima e mantenha premido o botão de arranque e espere que as barras de contador encham o ecrã. A máquina irá então apresentar o ponto de ebulição atual do líquido a ser testado e irá apresentar, depois, os pontos de ebulição para líquidos DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1.
Se a leitura do ponto de ebulição para o líquido a ser testado for inferior a 180°c, substitua imediatamente o líquido.
Nota
Uma inspeção visual do líquido de travões deve também ser executada. Se tiver uma cor escura ou mesmo preta, deverá ser mudado imediatamente porque isso indica sinais de contaminação que irão afetar seriamente a vida dos outros componentes no sistema de travagem.
Bom saber
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