Mancal de desengate defeituoso: conhecimentos especializados ajudam a evitar danos
Muitas falhas no funcionamento em veículos comerciais podem ser atribuídas à influência de sistemas de mancal de desengate defeituosos. Essas falhas de funcionamento também incluem falhas "fatais", como embreagens queimadas ou características de separação fracas. Assim, é extremamente importante verificar com precisão o sistema de desengate. Existem poucos trabalhos de manutenção que, se forem observados alguns detalhes, podem surtir um grande efeito e evitar custos elevados. Nossas dicas para oficinas ajudarão você a identificar sistemas de mancal de desengate defeituosos por meio de inspeção visual.
Sistemas de mancal de desengate defeituosos podem causar sintomas variados. Três exemplos mostram os tipos de dano que podem resultar de um sistema de mancal de desengate com falha:
Guias Como fazer
O desgaste dos pontos de contato da bucha de guia (mostrada na foto), do garfo de desengate ou do eixo de desengate compromete a facilidade de movimento da embreagem – na pior das hipóteses, é uma falha total.
Se, devido ao desgaste dos componentes, o mancal de desengate estiver defeituoso e não for mais guiado com precisão, a mola de diafragma também terá um movimento excêntrico. Isso, por sua vez, leva a uma abrasão considerável na linha de contato (chanfro) da placa de pressão. A posição axial da mola de diafragma é modificada e resulta em uma conexão de atrito insuficiente, fazendo a embreagem patinar.
Um mancal de desengate que tenha sido incorretamente posicionado durante a montagem pode ficar preso no garfo. Isso resulta, em primeiro lugar, em uma embreagem dura, o percurso do desengate diminui e a embreagem não é separada corretamente. O garfo preso não pode transferir a força da mola de diafragma com eficácia. Em pouco tempo de funcionamento, a embreagem também começará a patinar.
O desgaste do mecanismo de desengate é uma das razões para a necessidade de mais força no pedal. É preciso dar atenção especial às superfícies de contato do garfo de desengate, às superfícies de contato do eixo de desengate e ao próprio garfo de desengate. Se esses pontos apresentarem desgaste intenso (como pode ser visto na foto que mostra uma bucha de guia desgastada) ou estiverem dobrados, deformados ou quebrados, o desempenho nas trocas de marcha ficará comprometido. As consequências incluem trepidação da embreagem, dificuldades de separação ou um crescente grau de rigidez da embreagem. Por causa da falta de carga no sistema de desengate, um teste manual do movimento do eixo de articulação do garfo não se mostra eficaz. Nesse caso, uma inspeção visual faz mais sentido.
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