Os amortecedores torcionais realizam uma importante função na embreagem: os modelos com efeito de amortecimento multiestágios são usados para reduzir as vibrações na linha de transmissão.
Guias Como fazer
Na hora de instalar uma embreagem com uma tomada de força permanente, muitas vezes há mal-entendidos, pois, por motivos de engenharia, as molas do amortecedor torcional ficam soltas nos recortes de mola. Isso não é uma falha, a função de embreagem do amortecedor torcional está intacta e o amortecedor torcional não tem defeitos.
Vibrações na linha de transmissão e em unidades tracionadas (por exemplo, a bomba hidráulica) causam ruídos e intensificam o desgaste nos componentes envolventes. Para reduzir vibrações de ressonância provocadas pela sobreposição das vibrações da linha de transmissão e da unidade tracionada, são usados amortecedores torcionais com efeito de amortecimento multiestágios.
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Molas de diferentes tamanhos (comprimento, espessura do material e quantidade de espiras) são colocadas no amortecedor torcional aos pares, em posições opostas. Devido às diferenças de dimensões, as molas ficam alojadas nos recortes de mola com a folga adequada. As molas do primeiro estágio ficam posicionadas adequadamente no recorte; as molas do respectivo estágio seguinte são um pouco mais curtas e, por isso, possuem mais folga. Assim, quando a embreagem não está instalada, as molas se movimentam nos recortes de mola da placa e, devido à grande folga, podem causar ruídos. Isso está relacionado com a estrutura e não é uma falha.
Durante o funcionamento, as molas não provocam ruídos, pois, devido à força rotacional, elas ficam encostadas em uma extremidade do recorte de mola. Dependendo do ângulo de rotação entre o amortecedor torcional e o disco de embreagem, os pares de molas atingem sucessivamente o respectivo estágio de amortecimento, resultando em um efeito de amortecimento multiestágios. Com essa estrutura, os modelos de amortecedores torcionais de embreagens de tomada de força asseguram um elevado nível de amortecimento de ruídos e vibrações combinado com alta capacidade de carga.
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