Os componentes de metal-borracha estão expostos a elevadas cargas dinâmicas e, muitas vezes, a impactos ambientais, como calor e ozônio. Por isso, recomendamos fazer um controle regular desses componentes na revisão do veículo ou na manutenção dos freios e pneus.
Guias Como fazer
Instalados na suspensão de um automóvel, os componentes de metal-borracha amortizam vibrações e ruídos incômodos. Dependendo do modelo e da montadora, até 12 desses componentes podem ser montados em um veículo. Coxins de suspensão, mancais de quadros da suspensão, suportes de barras, suportes dos tirantes da barra estabilizadora ou vigas de eixos proporcionam mais conforto e segurança na condução. Além dos mancais convencionais, componentes de metal-borracha hidráulicos também são usados na forma de mancais de eixos ou suportes de barras. Nesses casos, um fluido de amortecimento compensa as vibrações.
A ZF Aftermarket recomenda fazer controles regulares. O ideal é controlar os componentes de metal-borracha durante a revisão do veículo, na manutenção dos freios ou na troca dos pneus.
Um controle visual à procura de trincas, escamação de metal ou vazamento de fluido nos mancais hidráulicos ajuda a diagnosticar se os componentes de metal-borracha apresentam defeito.
No caso dos coxins de suspensão, a oficina também deverá inspecionar o "encaixe" do componente de metal-borracha após a troca: a diferença de altura entre o mancal velho e o novo não deverá superar dois ou três milímetros. Além disso, a borracha não deverá ter nenhuma dobra ou trinca e nem ter se soltado do metal. No caso dos componentes de metal-borracha hidráulicos, também verificar se há vazamento de fluido.
Embora os componentes de metal-borracha não sejam peças que apresentam desgaste clássico, em sua função complexa estão expostos a elevadas cargas dinâmicas e impactos ambientais prejudiciais, como calor e ozônio, o que pode levar a fadiga de material. Se os suportes de barras e mancais axiais não estiverem mais funcionando perfeitamente, a condução em pavimento irregular pode causar trepidação, chiado e batidas. Outros indícios: vibração do volante ou freios "raspando". Coxins de suspensão danificados podem prolongar a distância de frenagem, reduzir a reação durante a condução e dificultar o esterçamento.
Componentes de metal-borracha danificados na suspensão não apenas comprometem a segurança e a dirigibilidade, como também podem ter impacto negativo em componentes adjacentes.
Se um defeito for detectado, os mancais devem ser trocados imediatamente – se possível em pares.
A montagem e a remoção desses componentes de alta qualidade requerem ferramentas adequadas e, às vezes, especiais.
Atenção: em alguns casos, é necessário manter a posição exata de montagem.
Antes de remover os mancais defeituosos, marcar a posição de montagem. Em alguns casos, as marcações estão nas próprias peças ou nos locais de montagem, possibilitando a instalação exata dos novos mancais. Não usar óleo como meio auxiliar para montar componentes de metal-borracha,pois poderá atacar a borracha, danificando a peça. Especialistas recomendam usar sabão. Ao montar suportes de barras e coxins de suspensão, somente apertar os parafusos de fixação com o torque necessário quando o veículo estiver novamente em sua posição de montagem, o que evita tensão nos mancais, levando ao desgaste prematuro das novas peças.
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