Como substituir um tambor de travão com mancal (superkit)

Monte o novo cilindro da roda e fixe-o à placa de suporte. Volte a fixar o tubo de travão no cilindro da roda. Se estiver a substituir o tambor de travão, será necessário remover cuidadosamente o anel do sensor do ABS do tambor anterior, uma vez que será necessário voltar a montá-lo no novo tambor, como mostrado no vídeo principal.

Monte o novo cilindro da roda e fixe-o à placa de suporte. Volte a fixar o tubo de travão no cilindro da roda.

Se estiver a substituir o tambor de travão, será necessário remover cuidadosamente o anel do sensor do ABS do tambor anterior, uma vez que será necessário voltar a montá-lo no novo tambor.

Usando um detergente de travões adequado, limpe a placa de suporte e todas as superfícies de

Verifique a integridade do cabo do travão de mão, aplique a massa lubrificante fornecida na caixa do superkit nas áreas de contacto da placa de suporte.

Nota: Apenas é necessária uma pequena quantidade de massa lubrificante e esta só deve ser aplicada nos pontos indicados, uma vez que massa lubrificante em excesso atrai pó dos travões e causa mais problemas durante a vida útil dos travões.

Volte a fixar o cabo do travão de mão à alavanca do travão de mão no novo kit de calço e monte o kit de calço na posição, localizando as peças superiores do cilindro da roda em primeiro lugar, seguidas pelas localizações inferiores. Fixe os novos pinos e grampos de mola de manutenção em baixo e volte a fixar o tambor, apertando a porca do cubo com o binário correto.

Volte a fixar o tambor de travão e fixe com uma nova porca do cubo e, por último, substitua a cobertura da porca do cubo. Em seguida, execute a purga do sistema dos travões, seguindo as instruções do fabricante do veículo. Fixe a máquina de purga dos travões ao reservatório do líquido no cilindro principal, usando o adaptador adequado. Fixe um recipiente de coleção ao bocal de purga no cilindro da roda. Solte o bocal da purga e recolha o líquido, purgando o sistema. Volte a fixar a roda e, com o veículo já no chão, aperte as porcas das rodas ao nível adequado, como recomendado pelo fabricante do veículo. A tarefa está assim concluída.