Os veículos do Grupo VW pertencentes à denominada plataforma B5, tais como Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb, Seat Exeo, entre outros, estão equipados com suspensões four-link. São eixos de dupla barra triangular que, graças ao nível separado dos braços, melhoram consideravelmente as características de condução. Se os componentes forem trocados ou mesmo só aliviados, a curva de convergência também terá que ser medida e, quando necessário, afinada. A principal característica da suspensão four-link é o posicionamento mais alto da caixa da direção com tirantes das barras estabilizadoras muito curtos. Graças a este design, ocorre uma convergência durante o movimento ascendente da roda quando há compressão e distensão do eixo. Se a suspensão das rodas for sujeita a compressão durante a frenagem ou distensão durante a aceleração, a via sofrerá alterações conforme o curso de compressão ou de distensão. Os valores de via resultantes são conhecidos como a curva de convergência.
Consequências de uma afinação incorreta
Se a afinação for correta, a convergência aumenta durante a distensão, ou seja, ao acelerar, o que estabiliza o veículo. Durante a compressão, ou seja, ao frear, a divergência aumenta, reforçando o desempenho de frenagem. Se a curva de convergência estiver afinada incorretamente, o veículo tende a "fugir" durante a aceleração e a perder estabilidade. Ao frear, o veículo se desvia para um dos lados, apesar de uma frenagem uniforme.
Os veículos do Grupo VW pertencentes à denominada plataforma B5, tais como Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb, Seat Exeo, entre outros, estão equipados com suspensões four-link. São eixos de dupla barra triangular que, graças ao nível separado dos braços, melhoram consideravelmente as características de condução. Se os componentes forem trocados ou mesmo só aliviados, a curva de convergência também terá que ser medida e, quando necessário, afinada. A principal característica da suspensão four-link é o posicionamento mais alto da caixa da direção com tirantes das barras estabilizadoras muito curtos. Graças a este design, ocorre uma convergência durante o movimento ascendente da roda quando há compressão e distensão do eixo. Se a suspensão das rodas for sujeita a compressão durante a frenagem ou distensão durante a aceleração, a via sofrerá alterações conforme o curso de compressão ou de distensão. Os valores de via resultantes são conhecidos como a curva de convergência.
Consequências de uma afinação incorreta
Se a afinação for correta, a convergência aumenta durante a distensão, ou seja, ao acelerar, o que estabiliza o veículo. Durante a compressão, ou seja, ao frear, a divergência aumenta, reforçando o desempenho de frenagem. Se a curva de convergência estiver afinada incorretamente, o veículo tende a "fugir" durante a aceleração e a perder estabilidade. Ao frear, o veículo se desvia para um dos lados, apesar de uma frenagem uniforme.