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Consejo útil de SACHS:
Daño por impacto en amortiguadores.

Causas

Accidentes o errores importantes de montaje pueden causar graves daños.

Por consiguiente:

  • Revise cuidadosamente si hay daños en los ejes y en las fijaciones de los amortiguadores.
  • Realice alineación de ruedas.

Causas

Accidentes o errores importantes de montaje pueden causar graves daños.

Por consiguiente:

  • Revise cuidadosamente si hay daños en los ejes y en las fijaciones de los amortiguadores.
  • Realice alineación de ruedas.

Amortiguadores bloqueados

Causa:

  • Vástago de pistón doblado, p.ej. debido a un accidente.
  • Tensiones extremas, p.ej. debido al montaje incorrecto.

Consecuencia:

  • El vástago del pistón está bloqueado en la guía.

Amortiguadores bloqueados

Causa:

  • Vástago de pistón doblado, p.ej. debido a un accidente.
  • Tensiones extremas, p.ej. debido al montaje incorrecto.

Consecuencia:

  • El vástago del pistón está bloqueado en la guía.

Articulación de pasador rota

Causa:

  • Amortiguadores montados con tensiones.
  • Tuerca de fijación apretada con par excesivo.

Consecuencia:

  • Alargamiento excesivo del material, la articulación de pasador se rompe.

Comentario:

  • No utilice nunca destornilladores de impacto.

Articulación de pasador rota

Causa:

  • Amortiguadores montados con tensiones.
  • Tuerca de fijación apretada con par excesivo.

Consecuencia:

  • Alargamiento excesivo del material, la articulación de pasador se rompe.

Comentario:

  • No utilice nunca destornilladores de impacto.

Ojal de horquilla articulada agrietado o completamente roto

Causa:

  • El tope de goma de la guía del muelle está defectuoso o ausente (p.ej. por un accidente). Eso significa que el amortiguador debe realizar la función del tope de goma, lo cual causa tensión excesiva.
  • El sistema de regulación de nivel del muelle neumático no fue ajustado correctamente.
  • Tensión excesiva causada por el uso extremo en carreteras deterioradas.

Consecuencia:

  • Funcionamiento restringido o inexistente del amortiguador. El vehículo se desliza y produce ruidos.

Ojal de horquilla articulada agrietado o completamente roto

Causa:

  • El tope de goma de la guía del muelle está defectuoso o ausente (p.ej. por un accidente). Eso significa que el amortiguador debe realizar la función del tope de goma, lo cual causa tensión excesiva.
  • El sistema de regulación de nivel del muelle neumático no fue ajustado correctamente.
  • Tensión excesiva causada por el uso extremo en carreteras deterioradas.

Consecuencia:

  • Funcionamiento restringido o inexistente del amortiguador. El vehículo se desliza y produce ruidos.

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