Posibles causas:

• Vástago de pistón doblado, p. ej., por un accidente
• Tensiones extremas atrapadas, p. ej., a causa de un montaje incorrecto

Consecuencia:

El vástago del pistón se atasca en la guía y el amortiguador se bloquea.

Posibles causas:

• Tensiones provocadas durante el montaje
• Tuerca de fijación apretada con par excesivo
• Ensamblaje con un destornillador de impacto

Consecuencia:

Alargamiento excesivo del material, la articulación de pasador se desprende.

Comentario:

¡No use nunca destornilladores de impacto para el montaje!

Posibles causas:

Los ojales del vástago se agrietan o se desprenden completamente por los siguientes motivos:

• El tope final del trayecto del muelle está defectuoso o hace falta (p. ej., a causa de un accidente). Eso significa que el amortiguador debe asumir la función del tope final, lo que provoca una tensión excesiva.
• Ajuste incorrecto del nivel del muelle neumático
• Tensión excesiva provocada por un uso extremo en carreteras en malas condiciones
• Amortiguadores montados con tensiones atrapadas

Consecuencia:

Un ojal del vástago defectuoso limita o impide totalmente la actuación del amortiguador. El vehículo se desvía y hace mucho ruido.