Cómo reemplazar un tambor de freno con rodamiento (superkit)

Con las herramientas adecuadas, retire las abrazaderas del muelle de presión y las zapatas de sus posiciones inferiores. Una vez hecho esto, debería ser posible desmontar la zapata tal como se muestra y separar el cable del freno de mano. Ahora desconecte el latiguillo de freno del cilindro de freno y desmonte el cilindro de freno anterior.

Monte el nuevo cilindro de freno y únalo a la placa de apoyo. Vuelva a colocar el conducto de freno en el cilindro.

Si reemplaza el tambor de freno, será necesario retirar cuidadosamente el anillo sensor del ABS del tambor anterior. Será necesario instalarlo en el nuevo tambor.

Use un limpiador de frenos adecuado para limpiar la placa de apoyo y todas las superficies de montaje.

Compruebe la integridad del cable del freno de mano y, a continuación, aplique la grasa suministrada en el superkit a las zonas de contacto de la placa de apoyo.

Tenga en cuenta: Solo se requiere una pequeña cantidad de grasa y únicamente debe aplicarse a los puntos indicados. Demasiada grasa atraerá el polvo hacia los frenos y causará más problemas durante su vida útil.

Vuelva a conectar el cable de freno de mano con la palanca de freno de mano en el juego de zapatas nuevas e instale las zapatas premontadas en sus ubicaciones correctas localizando, para ello, primero las partes superiores del cilindro de freno y después las inferiores. Coloque el nuevo pasador de sujeción y las abrazaderas de resorte, vuelva a conectar el tambor y apriete la tuerca del cubo al par correcto.

Vuelva a colocar el tambor de freno y asegúrelo con una nueva tuerca. Finalmente coloque la cubierta de la tuerca del cubo. A continuación, purgue el sistema de frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo. Conecte la máquina de purga de freno al depósito del líquido en el cilindro maestro con el adaptador apropiado. Coloque el recipiente colector a la boquilla de purga en el cilindro de freno. Suelte la boquilla de purga, recoja cualquier derrame de líquido y purgue el sistema. Vuelva a montar la rueda y con el vehículo ya en el suelo, apriete las tuercas de las ruedas al par recomendado por el fabricante del vehículo. El trabajo se ha completado.