Avant d'enlever inutilement le volant bimasse, vous devriez examiner d'autres sources de défaillance : contacts de terre encrassés ou corrodés, résistances de contact sur les branchements électriques dans le circuit électrique du démarreur et de l'alternateur, problèmes avec la batterie (charge insuffisante, endommagement ou défectuosité).
Les problèmes de démarrage, vibrations ou bruits qui surviennent pendant la conduite, le lancement ou la coupure du moteur sont souvent mal interprétés. La présomption d'un défaut du volant bimasse est fréquemment un mauvais diagnostic. Aussi, le contrôle du volant bimasse devrait toujours aller de pair avec l'examen d'autres sources de problème possibles dans la zone du volant bimasse. On peut identifier des défauts de formation de mélange (par ex. système d'allumage), des éléments d'injection carbonisés, etc., avec une unité de diagnostic (par ex. en vérifiant la régulation du ralenti / en comparant la quantité). Des problèmes de démarrage du moteur, des phares tremblotants ou des bruits de démarrage anormaux dans la zone de l'embrayage et du volant bimasse peuvent également être causés, entre autres, par des contacts de terre encrassés ou corrodés, des branchements électriques et un dysfonctionnement du circuit du démarreur.
Le système de nettoyage pour les surfaces de contact électriques de SACHS vous permet de nettoyer de façon simple et efficace tous les contacts et d'éliminer ainsi de nombreux problèmes.