Frein à tambour

Des millions de freins à tambour TRW Aftermarket équipent de par le monde des véhicules de tous types, tous modèles et constructeurs confondus. Le fait qu'ils sachent se faire totalement oublier témoigne de la fiabilité, de la discrétion et de la longévité de nos produits. TRW mène une quête de sécurité totale et de qualité ultime, et c'est grâce à cela que chaque jour une quantité innombrable de trajets sont réalisés, en toute sécurité.

Les freins à tambour connaissent un véritable renouveau, et avec 45 % des véhicules neufs encore équipés de cette technologie, la demande en pièce de rechange de haute qualité et parfaitement sûres devrait rester très forte dans les années à venir. Le frein à tambour reste la solution la plus économique pour les freins arrière sur la plupart des véhicules, et nous entendons bien poursuivre notre domination sur le marché des équipements d'origine (OE), grâce à la confiance que nous accordent les plus grands constructeurs ainsi que les professionnels de l'industrie automobile, dans le monde entier.

Fort de plus de 350 références, notre catalogue de freins à tambour, étendu et varié, couvre 46.6 % du parc de véhicules européen. Rien d'étonnant donc à ce que les tambours de frein TRW soient numéro deux au classement TecDoc pour le taux de couverture des applications. Bien entendu, chacune de nos références est fabriquée en respectant scrupuleusement nos spécifications OE, et comme d'habitude, tout ce dont vous avez besoin pour travailler rapidement et efficacement se trouve dans la boîte.

Chaque tambour de frein bénéficie également d'un marquage complet : code de traçabilité, diamètre maximal et date de production. Et pour proposer une solution qui soit optimale pour tous, c'est-à-dire vous-même, votre client mais aussi l'environnement, notre gamme de freins à tambour est exempte de chrome hexavalent (chrome VI).

La gamme TRW comporte 61 références de tambours avec roulement intégré. Cette configuration présente pour vous plusieurs avantages indéniables :

• Roulements pré-montés assurant systématiquement une pose parfaite, et donc une sécurité optimale.
• Une pose qui s'avère plus simple et plus rapide.

Vous pouvez aussi accéder à 15 références de tambours de frein bi-métalliques, mêlant acier et fonte. Une structure qui assure des performances et une sécurité exceptionnelles, notamment dans des conditions difficiles.

La construction bi-métallique permet d'éviter le phénomène de dilatation, qui se produit à cause des températures élevées induites par le freinage.

La fonte utilisée est de la fonte à graphite sphéroïdal, qui nécessite moins de matière que la fonte classique pour résister à d'importantes charges de freinage. Elle évite également le phénomène de torsion lors des freinages intenses, optimisant du coup la sécurité dans les conditions difficiles.

Lors du coulage, le graphite subit un traitement à base de magnésium afin d'obtenir une fonte à graphite sphéroïdal, présentant une excellente résistance à la traction, similaire à celle de l'acier.

Les freins à tambour TRW reprennent le concept simplex, qui a fait ses preuves et qui est en outre reconnu pour sa longévité. Il s'impose sur le marché de par sa qualité, son silence de fonctionnement et les garanties offertes. Les freins à tambour TRW sont fabriqués sur notre site britannique de Pontypool, spécialisé dans les équipements d'origine, et comptent quelques clients de renom à l'échelle mondiale. Ford les a ainsi choisis pour équiper la Focus et la Fiesta.

Les cylindres de roue TRW Aftermarket sont beaucoup plus résistants au vieillissement que ceux des concurrents, car ils sont tous équipés de joints en caoutchouc et de cache-poussière ayant la spécification de l'équipement d'origine. Il suffit d'en avoir vu ou utilisé pour savoir qu'en matière de moules et cache-poussière pour cylindres de roue, la marque TRW a toujours été un gage de la plus grande qualité.

Nous fournissons des cylindres de roue en aluminium léger ainsi qu'en fonte. Le monde de l'automobile requiert des composants plus légers qui maximisent la sécurité, c'est pourquoi nous avons développé des cylindres de roue en aluminium léger, ce qui réduit le poids ajouté au véhicule tout en procurant la même fiabilité de performance. Ce qui nous permet de développer ces innovations, c'est notre position de leader mondial pour la conception, le développement et la fabrication d'équipements d'origine essentiels à la sécurité, de pièces et systèmes de freinage, de direction et de suspension de qualité d'équipements d'origine. En invertissant dans le développement de pièces légères aux performances identiques à celles des pièces plus lourdes, nous vous donnons accès à de meilleures pièces à installer ; et nous continuerons de développer de telles pièces pour satisfaire vos attentes.

Le cylindre de roue TRW Aftermarket est une pièce de freinage de la qualité des équipements d'origine, qui permet un remplacement par une pièce de qualité équivalente en laquelle vous et vos clients aurez confiance. Les utilisateurs finaux doivent savoir que la sécurité invisible dans leur voiture fonctionne à chaque fois. C'est pourquoi tous les cylindres de roue TRW Aftermarket sont intégralement testés en fin de ligne afin d'assurer leur conformité à nos normes strictes pour les équipements d'origine. En effet, nous avons tellement confiance en la qualité de nos cylindres de roue que nous vous offrons une garantie supplémentaire de 3 ans en cas de défaillance du matériau ou de fabrication.

Lorsque vous choisissez d'acheter des cylindre de roue TRW Aftermarket, vous avez le choix parmi une gamme offrant une grande disponibilité. Le catalogue TRW Aftermarket propose plus de 600 références de pièces et couvre 52 % du parc de véhicules européens. Avec plus de 600 références, TRW se positionne comme numéro un en termes de couverture de parc de cylindres de roue TecDoc.

Si vous recherchez la durabilité, faites confiance à TRW. Dans une étude comparative sur la durabilité de nos cylindres de roue face à deux concurrents majeurs, nos cylindres de roue sont ressortis premiers, avec une durée de vie moyenne de plus d'un million de cycles. Cela représente 16 % de plus que les plus proches concurrents. Avec les cylindres de roue TRW Aftermarket, vous pouvez proposer à vos clients la qualité, l'excellence et la sécurité optimum à chaque fois.

Nos cylindres de roue ont également été rigoureusement soumis à des contrôles de contamination et de fin de ligne. Les tests ont révélé que les produits des concurrents recelaient un niveau important de contamination aux particules d'aluminium ou d'acier dans la zone du joint, que leurs joints étaient posés à l'envers, ou qu'il n'y en avait pas du tout, tandis que nos composants sont arrivés premiers. Encore une preuve que les cylindres de roue TRW sont des composants fiables du quotidien que vous pouvez installer en toute confiance.

Nous avons tellement confiance en la qualité et le contrôle de nos cylindres de roue que nous offrons la meilleure garantie du marché, soit pendant 3 ans ou 100 000 km. Notre réputation auprès des constructeurs automobiles est impressionnante en matière de freins à tambours et dispositifs de commande OE, à tel point que, à ce jour, les dispositifs de commande est notre plus grosse zone de croissance en matière de freinage. De plus, nos avancées techniques en cours et nos contrats gagnés au niveau OE soulignent le fait que notre programme de pièces de rechange bénéficie d'une expertise technique reconnue.

Nous évaluons tous les éléments du cylindre de roue pour maximiser la sécurité. Nous faisons cela par le biais de contrôles. Tous les cylindres de roue TRW Aftermarket sont intégralement testés fin de ligne afin d'assurer leur conformité à nos normes strictes pour les équipements d'origine. Nous procédons à des contrôles pneumatiques intégraux de fin de ligne d'une précision totale assurée par des capteurs d'une résolution de 1 000 000. Ce test est effectué selon une méthode manométrique qui, en utilisant la baisse de pression absolue, est fiable, répétitive et sûre.

Tous les composants en caoutchouc de nos cylindres de roue doivent remplir les critères d'acceptation OE suivants :

• Haute résistance à la traction et au déchirement
• Faible compression (20 % max)
• Haute résistance au vieillissement dans un air à haute température (150 à 200°C)
• Haute résistance au liquide de freinage à haute température (4 semaines à 150°C)
• Réduire la pression avec PCRVi

Si une valve est défaillante et qu'un essieu arrière se bloque, le conducteur peut perdre le contrôle de son véhicule. Pour prévenir ce risque, les cylindres de roue TRW Aftermarket se conforment aux normes techniques les plus strictes afin de réduire de façon fiable la pression des freins accumulée au frein arrière.

Certains fournisseurs vendent souvent des cylindres installés avec des pistons en acier peu coûteux, qui risquent la corrosion s'ils ne sont pas traités. Les cylindres de roue en aluminium de TRW Aftermarket sont installés avec des pistons en aluminium. Avec des boîtiers et des pistons tous anodisés, vous pouvez fournir à vos clients des cylindres de roue dont le boîtier et les pistons offrent une protection contre la corrosion et contre l'usure en surface.

Grâce à des caractéristiques telles que les joints en caoutchouc et cache-poussière de spécifications de l'équipement d'origine, les options aluminium avec surfaces résistantes à la corrosion et à l'usure et PCRVi pour réduire l'accumulation de pression, les cylindres de roue TRW Aftermarket offrent une qualité et une fiabilité haut de gamme à vos clients. Ajouté à notre garantie étendue et à notre vaste couverture, notre gamme de cylindres de roue vous offre une multitude d'occasions d'assurer des installations plus fiables et plus sûres.

Chaque Superkit TRW est une solution unique. Il a son propre numéro de référence, est livré dans une boite individuelle et permet une réparation précise et minutieuse, économique et rapide, sans avoir recours à la réutilisation de pièces usées ou corrodées. Dans la boite de votre Superkit TRW, vous trouverez :

• Deux jeux de segments de freins préassemblés et préréglés
• Deux cylindres de roues
• Deux dispositifs de réglage automatique
• Des ressorts de maintien
• Des axes de sécurité pour les segments
• Le lubrifiant adéquat
• Les instructions de montage complètes

Avec TRW, vous réussirez du premier coup et à chaque fois

L'importance capitale des freins à tambours ne laisse aucune place aux compromis, surtout lorsque les performances maximales et la stabilité des freins sont accrues par le freinage d'essieu arrière, particulièrement dans les situations d'urgence. Rien qu'au Royaume-Uni, un grand nombre de véhicules est équipé de freins à tambours ; il est donc très important d'utiliser et de monter le meilleur matériel possible.

Comme pour d'autres pièces majeures, lorsque des éléments essentiels s'usent et perdent leur efficacité, il faut les changer immédiatement. La tension des ressorts, par exemple, peut réduire de 50 % en seulement trois ans. Mais les recherches montrent que, pour une sécurité complète, l'ensemble des composants de freinage devrait être remplacé pour éviter des déséquilibres et des freinages inégaux.

Les Superkits TRW sont soigneusement conçus et méticuleusement pensés pour assurer la meilleure performance et un montage simple, tout en vous faisant gagner un temps précieux. En bref, ils sont plus pratiques pour tout le monde.

• Comme les Superkits sont préassemblés, les temps de réparations peuvent être réduits de 50 %, donc ils peuvent vous faire gagner un temps estimé à 30 minutes par tâche.
• Tous les Superkits TRW sont fabriqués conformément à nos normes de qualité OE, les meilleures au monde.
• Chacun contient des dispositifs de réglage, des segments de freins, des maîtres-cylindres et tous les accessoires nécessaires, comme le lubrifiant adéquat, les bouchons et les écrous pour la fixation et l'assemblage. Ce package complet est prévu pour vous simplifier la vie et rendre votre travail plus efficace, particulièrement pour les réparations de véhicules français.
• Avec tous nos produits fabriqués dans nos locaux et soumis intégralement à des tests de fin de ligne, la qualité est incontestable. Vous pouvez vous fier à l'intégrité et à la fiabilité de nos Superkits de freins à tambours à tout moment.
• Notre programme de contrôles, scrupuleux dont rassurant, est entièrement indiqué, approuvé et garanti par l'hologramme TRW, que vous trouverez sur chaque boite de Superkit.

Pour améliorer encore notre gamme testée et approuvée de Superkits, nous avons développé l'ingénieux dispositif de réglage incrémental TRW. Approuvés et homologués par l'Office fédéral allemand pour la circulation des véhicules, les dispositifs de réglage entretiennent automatiquement l'espacement capital entre le segment et le tambour de frein.

Placée entre la tige-poussoir et l'écrou de réglage, l’agrafe thermique constitue un ajout innovant au dispositif de réglage incrémental. Ce composant bimétallique régule ainsi la distance entre le segment et le tambour de frein, tenant compte de l'élargissement du diamètre du tambour de frein dû à la chaleur provoquée par les fortes utilisations. L'unité de réglage ainsi rallongée, le dispositif de réglage ne peut plus fonctionner tant que le tambour de frein et l’agrafe thermique n'ont pas refroidi, ce qui empêche tout blocage. Présent dans de nombreux systèmes de freinage OE, les dispositifs de réglage jouent un rôle important dans l'entretien optimal de la pression sur la pédale de frein et de la sensation de conduite.

Les Superkits TRW contiennent toujours soit un dispositif de réglage incrémental, soit une autre de nos solutions de réglage.

• Ils compensent la dilatation dans le tambour de frein
• Ils sont conçus pour les réglages d'escales et les grippages de segments.
• Ils optimisent la performance du frein à main.
• Les unités sont lubrifiées pour une longue durée de vie sans défaillance.

Chaque composant et chaque détail du Superkit TRW est fabriqué de façon intransigeante. Les ressorts fixent parfaitement le segment de sorte qu'il n'y ait aucun contact avec le tambour, ils maintiennent fermement le segment contre la plaque arrière et ils sont scrupuleusement protégés contre la corrosion.

Les cylindres de roues sont en aluminium ou en fonte et empêchent les fuites hydrauliques grâce à une tolérance de fabrication haut de gamme et précise. Tous les éléments en caoutchouc répondent à des exigences strictes et égalent facilement la qualité OE.