L’augmentation du nombre de systèmes électriques comme l’assistance de voies, l’assistance au stationnement, la régulation de vitesse, l’assistance au freinage d’urgence ou le frein de stationnement électrique expose les ateliers à des défis de plus en plus complexes en matière de diagnostic et de réparation.
Il est souvent impossible de travailler sur ces systèmes sans l’aide d’un outil de diagnostic approprié.
En plus des diagnostics d’erreur, la manipulation de ces systèmes requiert des précautions supplémentaires, p. ex. lors du test d’un frein de stationnement électrique sur un banc d’essai à rouleaux.
En raison de la détection du banc d’essai, le frein de stationnement électrique de TRW identifie le banc d’essai env. 3 à 5 secondes après que l’essieu arrière se soit engagé sur le banc d’essai, allumage coupé et fonction auto-hold désactivée (ne fonctionne pas sur des bancs d’essai de frein de traction intégrale). L’unité de commande EPB détecte que les roues avant sont à l’arrêt et que les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph. Ce mode est indiqué au conducteur sur le tableau de bord, soit par un signal lumineux, soit par un message stipulant que le véhicule est en mode Banc d’essai.
Conseils et astuces
Les modes Banc d’essai peuvent toutefois fortement varier d’un constructeur automobile à un autre ! Les vidéos suivantes illustrent la séquence de test correspondante pour des freins de stationnement électriques sur le banc d’essai à rouleaux. Ces exemples peuvent varier en fonction des mises à jour de logiciel ou de modifications du modèle.
Pour éviter d’endommager le véhicule, veuillez-vous renseigner sur la procédure de test exacte pour le véhicule concerné avant de l’engager sur le banc d’essai.
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Le banc d’essai commence démarre
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante, le banc d’essai à rouleaux ne doit pas dépasser 6,5 kph hm/h, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- A chaque courte activation du bouton (jusqu’à 4 fois), le piston est sorti sur une courte distance donnée et le frein se ferme progressivement jusqu’à ce que la limite de blocage soit atteinte
- L’indicateur le L’afficheur montre par une force de freinage grandissante croissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Le banc d’essai commence démarre
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph km/h, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- A chaque courte activation du bouton (jusqu’à 3 fois), le piston est sorti sur une courte distance donnée et le frein se ferme progressivement jusqu’à ce que la limite de blocage soit atteinte
- L’indicateur le montre par une force de freinage grandissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Le banc d’essai commence démarre
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph km/h, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- A chaque courte activation du bouton (jusqu’à 3 fois), le piston est sorti sur une courte distance donnée et le frein se ferme progressivement jusqu’à ce que la limite de blocage soit atteinte
- L’indicateur le L’afficheur montre par une force de freinage grandissante croissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Le banc d’essai commence démarre
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph km/h, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- Avec une activation momentanée du bouton, le piston est rétracté à une distance donnée et le frein se ferme légèrement. Peu après, le frein est progressivement complètement fermé jusqu’à ce que la limite de blocage soit atteinte.
- L’indicateur le L’afficheur montre par une force de freinage grandissante croissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Le banc d’essai commence
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé. Le piston se rétracte d’une distance donnée et le frein est légèrement fermé. Peu après, le frein se ferme progressivement complètement jusqu’à la limite de blocage
- L’indicateur le L’afficheur montre par une force de freinage grandissante croissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
- Désactivez le roulement automatique***
- Engagez l’essieu arrière sur le banc d’essai à rouleaux
- Moteur coupé ; attendre 2 secondes
- Allumage en marche
- Activez le roulement
- Le banc d’essai commence démarre
- Les roues arrière tournent à une vitesse constante comprise entre 3 et 9 kph km/h, les roues avant sont stationnaires
- Au bout de 3 à 5 secondes, passez au mode Banc d’essai. Prérequis : allumage en marche
- L’unité de commande détecte le mode Banc d’essai
- A chaque courte activation du bouton (jusqu’à 3 fois), le piston est sorti sur une courte distance donnée et le frein se ferme progressivement jusqu’à ce que la limite de blocage soit atteinte
- L’indicateur le L’afficheur montre par une force de freinage grandissante croissante
- Test terminé : sortez du banc d’essai à rouleaux
Remarque : Si le banc d’essai à rouleaux ne peut pas être coupé, suivez ce conseil :
- Déplacez l’essieu arrière sur le rouleau du banc d’essai
- Coupez le moteur (allumage coupé) et laissez le véhicule rouler dans le banc d’essai à rouleaux
- Démarrez au bout de 2 secondes
- Effectuez l’essai suivant la description ci-dessus
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