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Conseil pratique SACHS :
L'embrayage broute.

Causes d'un broutement de l'embrayage

Si l'embrayage broute, un autre élément peut être à l'origine du problème. Des supports moteur usés ou un mauvais réglage du moteur peuvent aussi entraver l'opération d'embrayage.

Un broutement de l'embrayage peut aussi provenir du montage du mauvais disque d'embrayage.

Aussi, il convient de vérifier les points suivants :

  • Utilisation des pièces correctes pour le véhicule
  • Composants système associés / vérifier toutes les pièces pour déterminer si elles sont réglées correctement et détecter une éventuelle usure
    • Système de débrayage
    • Support moteur
    • Gestion moteur
    • Défaillances dans la chaîne cinématique

Causes d'un broutement de l'embrayage

Si l'embrayage broute, un autre élément peut être à l'origine du problème. Des supports moteur usés ou un mauvais réglage du moteur peuvent aussi entraver l'opération d'embrayage.

Un broutement de l'embrayage peut aussi provenir du montage du mauvais disque d'embrayage.

Aussi, il convient de vérifier les points suivants :

  • Utilisation des pièces correctes pour le véhicule
  • Composants système associés / vérifier toutes les pièces pour déterminer si elles sont réglées correctement et détecter une éventuelle usure
    • Système de débrayage
    • Support moteur
    • Gestion moteur
    • Défaillances dans la chaîne cinématique

Garnitures légèrement souillées par l'huile ou la graisse

Cause :

  • Endommagement du joint de boîte de vitesses ou de moteur
  • Graisse excessive sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses ou le roulement pilote
  • Fuites du système d'actionnement hydraulique

Conséquence :

  • Même de légères traces d'huile ou de graisse ont un effet défavorable sur les coefficients de frottement et par conséquent sur le comportement au démarrage lors de l'embrayage

.

Garnitures légèrement souillées par l'huile ou la graisse

Cause :

  • Endommagement du joint de boîte de vitesses ou de moteur
  • Graisse excessive sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses ou le roulement pilote
  • Fuites du système d'actionnement hydraulique

Conséquence :

  • Même de légères traces d'huile ou de graisse ont un effet défavorable sur les coefficients de frottement et par conséquent sur le comportement au démarrage lors de l'embrayage

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Moyeu cannelé endommagé

Cause :

  • Assemblage forcé de l'arbre de boîte de vitesses et du moyeu d'accouplement pendant le montage

Conséquence :

  • Le disque d'embrayage se déplace par à-coups sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses.

Remarque :

  • Peut aussi provoquer des problèmes de débrayage.

Moyeu cannelé endommagé

Cause :

  • Assemblage forcé de l'arbre de boîte de vitesses et du moyeu d'accouplement pendant le montage

Conséquence :

  • Le disque d'embrayage se déplace par à-coups sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses.

Remarque :

  • Peut aussi provoquer des problèmes de débrayage.

Carter déformé

Cause :

  • Vis de fixation mal vissées pendant le montage. Non serrées en diagonale en alternance.
  • Plateau de pression d'embrayage mal centré dans le volant moteur

Conséquence :

  • Écartement d'un seul côté du plateau de pression

Remarque :

  • Des problèmes de débrayage peuvent survenir si ce défaut est très marqué.

Carter déformé

Cause :

  • Vis de fixation mal vissées pendant le montage. Non serrées en diagonale en alternance.
  • Plateau de pression d'embrayage mal centré dans le volant moteur

Conséquence :

  • Écartement d'un seul côté du plateau de pression

Remarque :

  • Des problèmes de débrayage peuvent survenir si ce défaut est très marqué.

Ressorts à lames tangentiels déformés (plateaux de pression d'embrayage MX – VW, Audi, Seat, Skoda)

Cause :

  • Calage incorrect pendant le vissage du plateau de pression, par ex. avec un tournevis

Conséquence :

  • Écartement d'un seul côté du plateau de pression

Remarque :Peut aussi provoquer des problèmes de débrayage

Important :

Caler le vilebrequin sur la face avant du moteur avec une clé adéquate.

Ressorts à lames tangentiels déformés (plateaux de pression d'embrayage MX – VW, Audi, Seat, Skoda)

Cause :

  • Calage incorrect pendant le vissage du plateau de pression, par ex. avec un tournevis

Conséquence :

  • Écartement d'un seul côté du plateau de pression

Remarque :Peut aussi provoquer des problèmes de débrayage

Important :

Caler le vilebrequin sur la face avant du moteur avec une clé adéquate.

Supports moteur / boîte de vitesses usés

Cause :

  • Composants usés

Conséquence :
À-coups dans la chaîne cinématique (effet Bonanza) lors de l'embrayage au démarrage.

Remarque :

Toujours contrôler ces composants pour détecter des signes d'usure.

Supports moteur / boîte de vitesses usés

Cause :

  • Composants usés

Conséquence :
À-coups dans la chaîne cinématique (effet Bonanza) lors de l'embrayage au démarrage.

Remarque :

Toujours contrôler ces composants pour détecter des signes d'usure.

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