Conseils pratiques pour les amortisseurs : du remplacement à la mise au rebut

Sur environ un véhicule sur sept, il est nécessaire de réparer les amortisseurs au moins une fois. Les conseils pratiques vous expliquent comment identifier les causes des dommages et comment remplacer correctement les amortisseurs classiques et électroniques innovants. Ces conseils couvrent aussi des thèmes tels que les dommages dus à des chocs, les fuites et l'élimination écologique. Ils vous indiquent en outre dans quelles conditions vous devez absolument remplacer les amortisseurs.

Remplacement des amortisseurs

Les amortisseurs sont principalement chargés de la sécurité et du confort de conduite. Quand devriez-vous les remplacer ? Et comment pouvez-vous monter correctement de nouveaux amortisseurs ? Vous trouverez ces informations dans ce conseil pratique.

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Inspection régulière des amortisseurs

Environ 14 % des véhicules circulent avec au moins un amortisseur défectueux : un grand risque de sécurité. Le remplacement d'amortisseurs défectueux par un atelier spécialisé permettra aux véhicules des clients de rouler de nouveau en toute sécurité.

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Montage des amortisseurs

Un montage incorrect ou des accidents peuvent provoquer une déformation des amortisseurs et aboutir ultérieurement à un grave endommagement de composants. ZF Aftermarket décrit les points à observer lors de la vérification et du montage.

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Revêtement de chrome de la tige de piston

Remplacement des amortisseurs CDC

De plus en plus de constructeurs automobiles montent le système d'amortissement pilotable en continu Continuous Damping Control (CDC) dans leurs véhicules. Celui-ci surveille en permanence des facteurs tels que l'état de la route, le chargement, l'accélération de la carrosserie et les actions du conducteur.

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Élimination correcte des amortisseurs

Notre entreprise accorde une grande importance à la protection de l'environnement. Aussi, notre concept de qualité produit englobe non seulement des caractéristiques de fonctionnement optimales, une longue durée d'utilisation et un montage pratique, mais aussi la préservation des ressources et de l'environnement.

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Dommages d'amortisseur causés par des chocs

Des accidents ou grandes erreurs de montage peuvent provoquer un grave endommagement. Vous devez par conséquent vérifier minutieusement les dommages d'essieux et de fixations d'amortisseurs, de même que l'alignement des roues.

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Fuites d'amortisseurs

Même si un amortisseur semble avoir des fuites, ce n'est pas toujours le cas. Une certaine « sudation » est normale et même nécessaire pour lubrifier le joint de la tige de piston. Ne jamais diagnostiquer les amortisseurs après avoir roulé sous la pluie – ils devraient être secs.

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Rendez le travail dans l'atelier plus efficace avec des conseils de réparation pour les amortisseurs

Qu'il s'agisse de détecter des défauts ou de réparer un amortisseur, les conseils ZF Aftermarket vous fournissent une aide professionnelle. Bénéficiez d'instructions claires et simples qui facilitent votre travail. Vous pouvez aussi gagner du temps et économiser de l'argent et vous assurer en plus la satisfaction de vos clients.

Les conseils pratiques pour les amortisseurs décrivent de possibles défauts, les relations correspondantes et leur élimination. Des illustrations adaptées facilitent la compréhension des conseils et des opérations correspondantes. Des conseils pratiques du fabricant complètent les instructions.

Note

Conseils pratiques pour les amortisseurs pour les produits SACHS