Sur environ un véhicule sur sept, il est nécessaire de réparer les amortisseurs au moins une fois. Les conseils atelier pour amortisseurs vous expliquent non seulement pourquoi et quand remplacer les amortisseurs, mais aussi comment localiser les causes de dommage et changer correctement les amortisseurs classiques et les nouveaux amortisseurs électroniques. Les conseils de réparation pour amortisseurs couvrent aussi des thèmes comme les dommages dus à des chocs, les fuites et l'élimination écologique des produits lors du remplacement des amortisseurs et jambes de suspension.

Remplacement des amortisseurs


Les amortisseurs sont principalement chargés de la sécurité et du confort de conduite. Quand devriez-vous les remplacer ? Et comment pouvez-vous monter correctement des amortisseurs neufs ? Découvrez-le dans ce conseil pour ateliers.

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Remplacement des amortisseurs

Inspection des amortisseurs


Environ 14 % des véhicules circulent avec au moins un amortisseur défectueux : un grand risque de sécurité. Le remplacement d'amortisseurs défectueux par un atelier spécialisé permettra aux véhicules des clients de rouler de nouveau en toute sécurité.

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Inspection des amortisseurs

Montage des amortisseurs


Un montage incorrect ou des accidents peuvent provoquer une déformation des amortisseurs et aboutir ultérieurement à un grave endommagement de composants. ZF Aftermarket décrit les points à observer lors de la vérification et du montage.

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Revêtement de chrome de la tige de piston

Remplacement des amortisseurs CDC


De plus en plus de constructeurs automobiles montent le système d'amortissement pilotable en continu Continuous Damping Control (CDC) dans leurs véhicules. Celui-ci surveille en permanence des facteurs tels que l'état de la route, le chargement, l'accélération de la carrosserie et les actions du conducteur.

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Amortisseur CDC

Élimination correcte des amortisseurs


Notre entreprise accorde une grande importance à la protection de l'environnement. Aussi, notre concept de qualité produit englobe non seulement des caractéristiques de fonctionnement optimales, une longue durée de service et un montage pratique, mais aussi la préservation des ressources et de l'environnement.

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Élimination des amortisseurs

Dommages d'amortisseur causés par des chocs


Les accidents ou grandes erreurs de montage peuvent provoquer un grave endommagement. Vous devez par conséquent vérifier minutieusement les dommages d'essieux et de fixations d'amortisseurs, de même que l'alignement des roues.

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Amortisseurs

Fuites d'amortisseurs


Même si un amortisseur semble avoir des fuites, ce n'est pas toujours le cas. Une certaine « sudation » est normale et même nécessaire pour lubrifier le joint de la tige de piston. Ne jamais diagnostiquer les amortisseurs après avoir roulé sous la pluie – ils doivent être secs.

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Fuites d'amortisseur

Rendez le travail dans l'atelier plus efficace avec des conseils de réparation pour les amortisseurs


Qu'il s'agisse de détecter des défauts dans la suspension ou de réparer un amortisseur, les conseils de ZF Aftermarket vous fournissent une aide professionnelle. Bénéficiez d'instructions claires et simples qui facilitent votre travail. Vous pouvez aussi gagner du temps et économiser de l'argent et vous assurer en plus la satisfaction de vos clients.

Les conseils atelier pour amortisseurs décrivent non seulement le remplacement de ces éléments, mais aussi leurs possibles défauts, les relations correspondantes et leur élimination. Des illustrations adaptées facilitent la compréhension des conseils de réparation et des opérations correspondantes. Des conseils de réparation utiles pour amortisseurs, émanant du fabricant, complètent les différentes instructions.