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Remplacement d'une biellette de barre stabilisatrice cassée
Quel bruit produit une biellette de barre stabilisatrice cassée ?
La fonction des biellettes de barre stabilisatrice
Note générale!
Nos conseils utiles ne sont qu'un aperçu. Ce document ne fournit qu'une vue d'ensemble. Respectez les instructions de montage et de service fournies par le constructeur automobile, de même que l'avertissement et les consignes de sécurité qui y figurent. Tous les travaux doivent être effectués par un professionnel qualifié. Les images utilisées et la procédure décrite dans nos conseils utiles sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur du véhicule et de la conception de l'essieu.
Ces biellettes transmettent les forces torsionnelles générées entre la carrosserie et le châssis à la barre anti-roulis de l'essieu concerné. Selon la conception de l'essieu avant ou arrière, elles forment la liaison nécessaire pour une interaction optimale entre le guidage des roues et la barre anti-roulis. Le mouvement de roulis de la carrosserie du véhicule dans un virage est réduit au maximum, ce qui garantit une bonne tenue routière.
Ces biellettes transmettent les forces torsionnelles générées entre la carrosserie et le châssis à la barre anti-roulis de l'essieu concerné. Selon la conception de l'essieu avant ou arrière, elles forment la liaison nécessaire pour une interaction optimale entre le guidage des roues et la barre anti-roulis. Le mouvement de roulis de la carrosserie du véhicule dans un virage est réduit au maximum, ce qui garantit une bonne tenue routière.
Biellette de barre stabilisatrice défectueuse ?
Les signes
Pendant la conduite, les signes suivants peuvent être l'indice d'une biellette défectueuse :
Bruits de cliquetis et cognements sur des routes inégales
Commande imprécise du véhicule
Plus forte inclinaison du véhicule dans un virage
Si la biellette est défectueuse, la remplacer comme décrit ci-après.
Remarque : Les images utilisées dans ce conseil pratique et la procédure décrite pour le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice sur une Mercedes Benz C220 (S204) sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur automobile et de la conception de l'essieu.
Pendant la conduite, les signes suivants peuvent être l'indice d'une biellette défectueuse :
Bruits de cliquetis et cognements sur des routes inégales
Commande imprécise du véhicule
Plus forte inclinaison du véhicule dans un virage
Si la biellette est défectueuse, la remplacer comme décrit ci-après.
Remarque : Les images utilisées dans ce conseil pratique et la procédure décrite pour le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice sur une Mercedes Benz C220 (S204) sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur automobile et de la conception de l'essieu.
Comment remplacer
une biellette de barre stabilisatrice cassée :
1. Lever le véhicule et déposer les roues avant.
Conseil : toujours contrôler les deux biellettes et les remplacer ensemble si nécessaire.
2. Pulvériser du dérouillant sur les écrous de fixation de la biellette et laisser ce produit agir pendant quelques minutes.
1. Lever le véhicule et déposer les roues avant.
Conseil : toujours contrôler les deux biellettes et les remplacer ensemble si nécessaire.
2. Pulvériser du dérouillant sur les écrous de fixation de la biellette et laisser ce produit agir pendant quelques minutes.
3. Desserrer l'écrou de fixation inférieur de la biellette sur la barre anti-roulis et l'enlever.
Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.
4. Extraire la biellette de barre stabilisatrice de la barre de torsion.
3. Desserrer l'écrou de fixation inférieur de la biellette sur la barre anti-roulis et l'enlever.
Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.
4. Extraire la biellette de barre stabilisatrice de la barre de torsion.
5. Desserrer l'écrou de fixation supérieur de la biellette au niveau de la jambe de suspension et l'enlever.
Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.
5. Desserrer l'écrou de fixation supérieur de la biellette au niveau de la jambe de suspension et l'enlever.
Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.
6. Sortir la biellette de barre stabilisatrice de la jambe de suspension de son logement.
6. Sortir la biellette de barre stabilisatrice de la jambe de suspension de son logement.
7. Insérer une nouvelle biellette dans la jambe de suspension.
7. Insérer une nouvelle biellette dans la jambe de suspension.
8. Serrer la biellette sur la jambe de suspension avec le couple spécifié par le constructeur automobile !
Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !
8. Serrer la biellette sur la jambe de suspension avec le couple spécifié par le constructeur automobile !
Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !
9. Insérer une nouvelle biellette de barre stabilisatrice dans la barre anti-roulis.
10. Serrer la biellette sur la barre anti-roulis avec le couple spécifié par le constructeur automobile !
Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !
9. Insérer une nouvelle biellette de barre stabilisatrice dans la barre anti-roulis.
10. Serrer la biellette sur la barre anti-roulis avec le couple spécifié par le constructeur automobile !
Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !
11. Reposer les roues avant. Abaisser le véhicule et serrer les boulons de roue avec le couple spécifié par le constructeur automobile.
Conseil : même si le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice n'affecte pas directement le réglage du châssis, nous recommandons de contrôler le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après les travaux sur la suspension.
12. Pour finir, effectuer un essai routier.
11. Reposer les roues avant. Abaisser le véhicule et serrer les boulons de roue avec le couple spécifié par le constructeur automobile.
Conseil : même si le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice n'affecte pas directement le réglage du châssis, nous recommandons de contrôler le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après les travaux sur la suspension.
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