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Remplacement d'une biellette de barre stabilisatrice cassée

Réparation + remplacement en atelier

Quel bruit produit une biellette de barre stabilisatrice cassée ?

La fonction des biellettes d'articulation

Ces biellettes transmettent les forces torsionnelles générées entre la carrosserie et le châssis à la barre anti-roulis de l'essieu concerné. Selon la conception de l'essieu avant ou arrière, elles forment la liaison nécessaire pour une interaction optimale entre le guidage des roues et la barre anti-roulis. Le mouvement de roulis de la carrosserie du véhicule dans un virage est réduit au maximum, ce qui garantit une bonne tenue routière.

Ces biellettes transmettent les forces torsionnelles générées entre la carrosserie et le châssis à la barre anti-roulis de l'essieu concerné. Selon la conception de l'essieu avant ou arrière, elles forment la liaison nécessaire pour une interaction optimale entre le guidage des roues et la barre anti-roulis. Le mouvement de roulis de la carrosserie du véhicule dans un virage est réduit au maximum, ce qui garantit une bonne tenue routière.

Biellette d'articulation défectueuse ?

Les signes

Nouvelles biellettes d'articulation LEMFÖRDER

Pendant la conduite, les signes suivants peuvent être l'indice d'une biellette d'articulation défectueuse :

  • Bruits de cliquetis et cognements sur des routes inégales
  • Commande imprécise du véhicule
  • Plus forte inclinaison du véhicule dans un virage

Si la biellette d'articulation est défectueuse, la remplacer comme décrit ci-après.

Remarque : Les images utilisées dans ce conseil pratique et la procédure décrite pour le remplacement de la biellette d'articulation sur une Mercedes Benz C220 (S204) sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur automobile et de la conception de l'essieu.

Nouvelles biellettes d'articulation LEMFÖRDER

Pendant la conduite, les signes suivants peuvent être l'indice d'une biellette d'articulation défectueuse :

  • Bruits de cliquetis et cognements sur des routes inégales
  • Commande imprécise du véhicule
  • Plus forte inclinaison du véhicule dans un virage

Si la biellette d'articulation est défectueuse, la remplacer comme décrit ci-après.

Remarque : Les images utilisées dans ce conseil pratique et la procédure décrite pour le remplacement de la biellette d'articulation sur une Mercedes Benz C220 (S204) sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur automobile et de la conception de l'essieu.

Comment remplacer

une biellette d'articulation cassée :

Pulvériser l'agent sur l'écrou de fixation

1. Lever le véhicule et déposer les roues avant.

Conseil : toujours contrôler les deux biellettes d'articulation et les remplacer ensemble si nécessaire.

2. Pulvériser du dérouillant sur les écrous de fixation de la biellette d'articulation et laisser ce produit agir pendant quelques minutes.

Pulvériser l'agent sur l'écrou de fixation

1. Lever le véhicule et déposer les roues avant.

Conseil : toujours contrôler les deux biellettes d'articulation et les remplacer ensemble si nécessaire.

2. Pulvériser du dérouillant sur les écrous de fixation de la biellette d'articulation et laisser ce produit agir pendant quelques minutes.

Desserrer l'écrou de fixation sur la barre anti-roulis et l'enlever.

3. Desserrer l'écrou de fixation inférieur de la biellette d'articulation sur la barre anti-roulis et l'enlever.

Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.

4. Extraire la biellette d'articulation de la barre de torsion.

Desserrer l'écrou de fixation sur la barre anti-roulis et l'enlever.

3. Desserrer l'écrou de fixation inférieur de la biellette d'articulation sur la barre anti-roulis et l'enlever.

Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.

4. Extraire la biellette d'articulation de la barre de torsion.

Desserrer l'écrou de fixation sur la jambe de suspension et l'enlever.

5. Desserrer l'écrou de fixation supérieur de la biellette d'articulation au niveau de la jambe de suspension et l'enlever.

Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.

Desserrer l'écrou de fixation sur la jambe de suspension et l'enlever.

5. Desserrer l'écrou de fixation supérieur de la biellette d'articulation au niveau de la jambe de suspension et l'enlever.

Conseil : si le tourillon sphérique se met lui aussi à tourner, le caler avec un outil adéquat.

Détacher la biellette d'articulation de la jambe de suspension.

6. Sortir la biellette d'articulation de la jambe de suspension de son logement.

Détacher la biellette d'articulation de la jambe de suspension.

6. Sortir la biellette d'articulation de la jambe de suspension de son logement.

Insérer la biellette d'articulation.

7. Insérer une nouvelle biellette d'articulation dans la jambe de suspension.

Insérer la biellette d'articulation.

7. Insérer une nouvelle biellette d'articulation dans la jambe de suspension.

Serrer la biellette d'articulation sur la jambe de suspension.

8. Serrer la biellette d'articulation sur la jambe de suspension avec le couple spécifié par le constructeur automobile !

Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !

Serrer la biellette d'articulation sur la jambe de suspension.

8. Serrer la biellette d'articulation sur la jambe de suspension avec le couple spécifié par le constructeur automobile !

Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !

Serrer la biellette d'articulation.

9. Insérer une nouvelle biellette d'articulation dans la barre anti-roulis.

10. Serrer la biellette d'articulation sur la barre anti-roulis avec le couple spécifié par le constructeur automobile !

Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !

Serrer la biellette d'articulation.

9. Insérer une nouvelle biellette d'articulation dans la barre anti-roulis.

10. Serrer la biellette d'articulation sur la barre anti-roulis avec le couple spécifié par le constructeur automobile !

Conseil : caler le tourillon sphérique avec un outil adéquat !

Monter les roues

11. Reposer les roues avant. Abaisser le véhicule et serrer les boulons de roue avec le couple spécifié par le constructeur automobile.

Conseil : même si le remplacement de la biellette d'articulation n'affecte pas directement le réglage du châssis, nous recommandons de contrôler le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après les travaux sur la suspension.

12. Pour finir, effectuer un essai routier.

11. Reposer les roues avant. Abaisser le véhicule et serrer les boulons de roue avec le couple spécifié par le constructeur automobile.

Conseil : même si le remplacement de la biellette d'articulation n'affecte pas directement le réglage du châssis, nous recommandons de contrôler le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après les travaux sur la suspension.

12. Pour finir, effectuer un essai routier.

Monter les roues

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