Wskazówki
Pojazd należy ustawić na podnośniku dwukolumnowym, podnieść na wygodną do pracy wysokość i zdemontować koło. Przed przystąpieniem do demontażu uszkodzonego lub zużytego amortyzatora należy upewnić się czy dostarczony amortyzator jest dokładnie tego samego typu co amortyzator zamontowany w samochodzie. Po stwierdzeniu zgodności typów należy zdemontować zużyty amortyzator poprzez usunięcie elementów wyposażenia dodatkowego przymocowanego do kolumny. Należy nałożyć środek antyadhezyjny na dolną śrubę mocującą i usunąć śrubę. Należy nałożyć środek antyadhezyjny w miejscu połączenia podstawy kolumny i wahacza, a następnie delikatnie ostukać wahacz, aż do momentu, gdy kolumna wyjdzie z mocowania.
W przedziale silnika, przy użyciu odpowiedniego narzędzia, należy odkręcić i zdjąć śrubę przytrzymującą górne mocowanie kolumny. Należy opuścić kolumnę poprzez otwór w nadkolu i wyjąć ją na zewnątrz. Kolumnę należy umieścić w przyrządzie do ściskania sprężyny i odpowiednio mocno ścisnąć sprężynę. Kiedy sprężyna jest już ściśnięta należy, przy użyciu odpowiedniego narzędzia, przystąpić do zdjęcia górnej tulei z amortyzatora oraz kolumny z wnętrza sprężyny.
Należy nałożyć nową osłonę przeciwpyłową na tłoczysko nowej kolumny układu zawieszenia i włożyć kolumnę do wnętrza ściśniętej sprężyny, ustawiając podstawę sprężyny we właściwej pozycji w gnieździe sprężyny. Należy nałożyć nową tuleję mocującą. Należy ją ręcznie, delikatnie dokręcić, a następnie wyrównać sprężynę w gnieździe. Po wyrównaniu sprężyny należy prawidłowo dokręcić górną nakrętkę, zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
Kolumnę należy wyjąć z przyrządu do ściskania sprężyny, wprowadzić przez otwór w nadkolu do wnętrza przedziału silnikowego i przymocować górne mocowanie kolumny. Kolumnę wewnątrz nadkola należy wyrównać i włożyć do dolnego mocowania na wahaczu, sprawdzając przy tym czy kolumna jest prawidłowo ustawiona względem otworu pod śrubę mocującą. Należy nałożyć śrubę i prawidłowo ją dokręcić, zgodnie z instrukcją producenta. Należy założyć elementy wyposażenia dodatkowego i dokręcić górne mocowanie kolumny. Teraz należy założyć koła i prawidłowo dokręcić śruby, zgodnie z instrukcją producenta. Wymiana amortyzatorów została pomyślnie przeprowadzona.
Warto wiedzieć
Gama produktów ZF Aftermarket
Odkryj pełną ofertę amortyzatorów w naszym katalogu produktów.
