Portfolio produktów ZF Aftermarket
Elementy metalowo-gumowe zapewniają zarówno pewne mocowanie silnika i elementów układu napędowego, jak i zwiększają komfort jazdy. Grupa produktów metalowo- gumowych przeznaczonych do układu napędowego obejmuje poduszki silnika oraz skrzyni biegów.
Stanowią one sprężysto-tłumiące połączenie silnika i skrzyni biegów z nadwoziem pojazdu, zapewniające bezpieczne i pewne mocowanie w każdej sytuacji. Gwarantują także kierowcy i pasażerom podróż bez hałasów i wibracji dochodzących z układu napędowego. Obecnie metalowo-gumowe elementy montażowe LEMFORDER są również wykorzystywane w celu harmonizacji dźwięku pracy silnika.
Portfolio produktów LEMFÖRDER
Elementy gumowo-metalowe w układzie napędowym: Większy komfort w przestrzeni pasażerskiej
Z pozoru proste połączenie elementów metalowych i gumowych w wykonaniu LEMFÖRDER tworzy gamę produktów stosowanych w pojazdach które przenoszą siły, zapewniają określony ruch, ograniczają hałas oraz tłumią wibracje znajdując tym samym bardzo szerokie zastosowanie. Dzięki nim w nowoczesnych samochodach wibracje powstające w układzie napędowym są ledwo wyczuwalne w przestrzeni pasażerskiej.
Przemyślane połączenie metalu i gumy
W zależności od modelu, w pojeździe może być zastosowanych nawet do 15 różnych elementów metalowo-gumowych. Połączenie metalu i gumy, powstałe przy wykorzystaniu procesu wulkanizacji, może przenosić siły ściskające i ścinające przy jednoczesnym izolowaniu drgań, wibracji i hałasów.
To właśnie powód, dla którego elementy metalowo-gumowe mają znaczny wpływ na bezpieczeństwo i prowadzenie się pojazdów. Części LEMFÖRDER projektowane są z wykorzystaniem najnowocześniejszych technik, zapewniając tym samym długi okres eksploatacji.
Klasyczne, hydrauliczne czy elektronicznie sterowane poduszki silnika?
Klasyczne poduszki silnika są elementami metalowo-gumowymi lub plastikowo-gumowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne. Tłumienie w hydraulicznych poduszkach silnika dodatkowo realizowane jest przez olej, który w połączeniu z elementami gumowymi ograniczającymi jego przepływ, zapewnia dodatkowe pochłanianie drgań. Poduszki hydrauliczne znajdują zastosowanie w miejscach, gdzie niezbędne jest połączenie elastyczne zapewniające tłumienie zależne od częstotliwości wibracji np. poduszki silnika lub mocowania zawieszenia.
W elektronicznie sterowanych poduszkach silnika siła tłumienia może być dostosowywana do zmieniających się częstotliwości drgań.
Zadanie i funkcja elementów gumowo-metalowych w układzie napędowym
Poduszki silnika łączą silnik z nadwoziem pojazdu, przenoszą obciążenia wynikające z ciężaru silnika i ograniczają jego ruchy minimalizując tym samym przenoszenie drgań i wibracji do przestrzeni pasażerskiej.
Zalety poduszek silnika LEMFÖRDER:
- dostosowanie charakterystyki tłumienia do paramentów silnika,
- zwarta budowa,
- lepsze parametry tłumienia w przypadku hydraulicznych poduszek silnika.
Funkcjonalność przełączanego mocowania silnika
Odnośnie A: W pozycji komfortowej zawór (2) jest otwarty, co umożliwia ruch zawieszenia pneumatycznego (3). Rezultatem jest miękki zakres sprężyny (1).
Odnośnie B: W pozycji dynamicznej jazdy zawór (2) jest zamknięty, co pozwala na ruch obszaru hydraulicznego (4). Rezultatem jest dynamicznie twardy zakres sprężyny(1).
Zalety inteligentnego tłumienia:
Elektronicznie przełączane zawieszenie silnika łączy w sobie twarde i miękkie zawieszenie.
- Poprawia komfort wibracyjny.
- Poprawia zachowanie przy wysokich częstotliwościach.
- Konfigurację mocowań pod względem sztywności, pozycji tłumienia i zachowania w pozycji neutralnej można dostosować.
Poduszki skrzyń biegów łączą je z nadwoziem pojazdu w sposób umożliwiający tłumienie wibracji i powstających hałasów.
Katalog
Znajdź odpowiednie części i wszystkie potrzebne informacje na ich temat w naszym katalogu online.
![ZF Service [pro]Tech](/media/master/service-images/zf_workshop_protech_group-in-front-of-workshop_bs_32_xl_4x2.jpg?v=3074782443 "ZF Service [pro]Tech")
