Produkty ZF Aftermarket
ZF Aftermarket dostarcza pełną gamę części zapewniających komfortowe prowadzenie pojazdu, dzięki elementom tłumiącym drgania zawieszenia osi i kabiny. Są one dostępnie praktycznie do wszystkich modeli samochodów ciężarowych i autobusów.
Podlegają one rygorystycznym normom podczas projektowania, produkcji i montażu.
Każdy z produktów powstaje zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OE. Dzięki naszej bogatej ofercie, można dopasować wybór części zawieszenia do ciężarówek, przyczep i autobusów, i uzyskiwać najlepsze osiągi.
Portfolio produktów Sachs
Amortyzatory do samochodów ciężarowych
Amortyzatory SACHS zapewniają niezawodną i ekonomiczną eksploatację samochodów ciężarowych i innych pojazdów użytkowych. Podobnie jak pozostałe części SACHS są symbolem niemieckiej jakości i wytrzymałości. Amortyzatory do samochodów ciężarowych poprawiają komfort jazdy, skutecznie redukują obciążenie zarówno pojazdu, jak i kierowcy, a jednocześnie bezpiecznie transportują nawet najbardziej delikatne ładunki.
Amortyzatory to niezwykle ważny komponent w zakresie zachowania bezpieczeństwa, który razem ze sprężyną tworzy połączenie między zawieszeniem i nadwoziem pojazdu. Redukuje wibracje w sprężynie zawieszenia, zwalnia ją i poprawia kontakt z nawierzchnią.
Oprócz konwencjonalnych amortyzatorów do ciężarówek oferta SACHS obejmuje tłumiki drgań kabiny kierowcy oraz osi do przyczep. Szczególną innowacją jest system ciągłej kontroli tłumienia CDC marki SACHS do samochodów ciężarowych, który na bieżąco dopasowuje siłę tłumienia do sytuacji na drodze.
Amortyzatory w pojazdacg użytkowych należy kontrolować, lub w razie potrzeby, wymieniać najpóźniej co 250000 km. Podczas przeglądu zaleca się sprawdzenie także sąsiednich komponentów. Wczesne rozpoznanie potencjalnie wadliwych części znajdujących się w pobliżu amortyzatorów zapobiega kosztownym okresom przestoju.
CDC
System ciągłej kontroli tłumienia CDC marki SACHS to regulowany system tłumienia do pojazdów użytkowych. W przypadku zwykłych amortyzatorów charakterystyka tłumienia jest ustalona fabrycznie i nie może zostać zmieniona. Z CDC regulowane elektronicznie amortyzatory na wszystkich czterech kołach na bieżąco dopasowują siłę tłumienia do sytuacji panującej na drodze.
System ciągłej kontroli tłumienia do samochodów ciężarowych ma liczne zalety: jazda odbywa się w sposób bardziej kontrolowany, jest wygodniejsza i mniej męcząca, a przez to bardziej bezpieczna.
Elektroniczny system tłumienia CDC
CDC to jeden z największych sukcesów SACHS. Odkąd firma ZF, jako pierwsza, rozpoczęła projektowanie tego regulowanego systemu ciągłej kontroli zawieszenia do produkcji seryjnej w 1994 roku, ponad 18 milionów sztuk opuściło taśmę produkcyjną.
System miał początkowo być jedynie opcjonalnym rozwiązaniem dla samochodów luksusowych. Dzisiaj, oprócz systemu CDC marki SACHS do samochodów osobowych, dostępna jest wersja również do autobusów i samochodów ciężarowych. W ten sposób technologia CDC zwiększa komfort kierowców i pasażerów również w pojazdach użytkowych chroniąc jednocześnie przewożony ładunek.
CDC zawiera sterowany elektronicznie zawór proporcjonalny. Podczas jazdy czujniki monitorują wszystkie wpływy, takie jak stan drogi, bieżący ładunek użytkowy lub zachowanie kierowcy i zgłaszają działanie sprężyn do elektroniki pokładowej. Oprogramowanie kontrolne CDC samochodu ciężarowego analizuje sytuację jazdy i w ciągu milisekund oblicza siłę tłumienia odpowiednią dla danej sytuacji. Zawór proporcjonalny kontroluje przepływ oleju wewnątrz amortyzatora, aby siła tłumienia była odpowiednia. W ten sposób elektroniczny system tłumienia CDC zapewnia optymalny komfort i stałe bezpieczeństwo.
Amortyzatory do autobusów
Amortyzatory odgrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdów i pasażerów. Dodatkowo muszą sprostać wielu wymaganiom, począwszy od zmieniającego się ładunku użytkowego po różne trasy, jak: autostrady, drogi miejskie czy górskie serpentyny.
W tych wszystkich warunkach amortyzatory SACHS do autobusów zapewniają optymalny kontakt z drogą, gwarantując stabilne skręcanie, doskonałą zdolność manewrowania i efektywne hamowanie.
Amortyzatory SACHS do autobusów to wysokiej jakości części zamienne, gwarantujące optymalną amortyzację na wszystkich typach dróg. Razem ze sprężyną tworzą one połączenie między zwrotnicą i nadwoziem. Podczas gdy sprężyny zawieszenia kompensują nierówności drogi, amortyzatory redukują drgania sprężyn zawieszenia, zwalniając je, a tym samym pomyślnie zapewniając kontakt z drogą.
Bez względu na rodzaj pojazdu – autobus miejski, autokar lub przegubowy autobus – zawieszenie musi zapewniać maksymalne osiągi. Jako pojazd użytkowy autobus musi być nie tylko niezawodny, ale też ekonomiczny. Właśnie dlatego amortyzaotry SACHS zostały zaprojektowane w sposób gwarantujący ich wyjątkową trwałość.
Portfolio produktów TRW
Amortyzatory
TRW to szeroki wybór amortyzatorów dla Twoich klientów i ich pojazdów ciężarowych - zauważalna poprawa wydajności, sprawności i poziomu bezpieczeństwa pojazdów. Osiągnęliśmy wyjątkową pozycję w branży producentów innowacyjnych, zaawansowanych amortyzatorów. Nasze produkty są dostosowane do indywidualnych wymagań i odpowiadają na szerokie zapotrzebowania kierowców.
- Najwyższej jakości zawory tłokowe - wyższy poziom niezawodności
- O 20% gładsza powierzchnia tłoczyska amortyzatora - zmniejszone tarcie i większa trwałość
- Metalowe krążki w zaworze tłokowym amortyzatora - szybszy czas reakcji sprężyny
- Najbardziej zaawansowane technologicznie procesy testowe pozwalające sprostać wymogom specyfikacji Original Equipment
- Nasze amortyzatory spełniają bardzo surowe standardy Original Equipment, gwarantując rzeczywiste korzyści ze stosowania TRW w codziennej pracy.
Amortyzatory mają wyjątkowe znaczenie dla wydajności pojazdów ciężarowych, a ich nieprawidłowa praca może prowadzić do problemów z obsługą pojazdu, hamowaniem, wydajnością i bezpieczeństwem. Dlatego właśnie należy zawsze pamiętać o wymianie niesprawnych lub zużytych amortyzatorów, zanim staną się przyczyną zagrożenia.
Jako dostawca na rynek OES, pracujemy bezpośrednio z producentami pojazdów, co pozwala nam mieć pewność, że dostarczamy części odpowiadające potrzebom kierowców i właścicieli flot. Naszym celem jest również wyprzedzenie rynkowej konkurencji - jako pierwsi dostarczamy zawsze nowe, innowacyjne produkty, zachowując pozycję lidera usprawnień w dziedzinie bezpieczeństwa.
Zespół 4 000 projektantów, inżynierów i techników z 25 państw świata to imponująca sieć specjalistów, z którą jesteśmy w stałym kontakcie telefonicznym wspólnie opracowując i udoskonalając naszą ofertę produktową. Efektem tej współpracy jest produkcja najbardziej zaawansowanych amortyzatorów w branży. Nasze najnowsze innowacje techniczne to na przykład:
- Zawory tłokowe i wytrzymałe miski zaworów podnoszą niezawodność eksploatacji i odporność na zniszczenie w ekstremalnych warunkach
- Tłoczyska amortyzatorów są hartowane, a następnie polerowane, co pozwala uzyskać o 20% gładszą powierzchnię i ułatwia permanentne smarowanie uszczelnienia. Wszystko to przekłada się na redukcję tarcia, dzięki której możliwe staje się wydłużenie okresu eksploatacji amortyzatorów TRW w stosunku do rynkowej konkurencji
- Metalowe krążki w zaworze tłokowym amortyzatora są skalibrowane na 0,01 mm, zapewniając znacznie wyższy poziom wydajności w porównaniu do tradycyjnej sprężyny zwojowej. W rezultacie otrzymujemy szybszy czas reakcji, a więc znaczącą poprawę wskaźników wydajności, większe bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Wszystkie części TRW są produkowane z myślą o zapewnieniu wydajności przekraczającej stawiane im wymagania. W celu sprostania temu założeniu wszystkie nasze części do pojazdów ciężarowych poddawane są kompletnemu programowi testów, dowodzących ich wydajności w każdych warunkach.
Aby upewnić się, że nasze amortyzatory odpowiadają rygorystycznym wymaganiom Original Equipment, poddajemy je niezwykle surowym testom laboratoryjnym i drogowym. Nasze części trafiają do sprzedaży dopiero po przejściu wyczerpujących, rygorystycznych testów, z których część jest przeprowadzana na najbardziej wyboistych drogach gruntowych w Afryce Północnej i w najzimniejszych zakątkach Europy. Poddajemy je testom, by zagwarantować:
- Komfort akustyczny kierowców i pasażerów
- Doskonałą trwałość, sprawdzaną w testach wytrzymałościowych
- Szczelność, badaną testami dynamicznymi
- Doskonałe zachowanie na drodze testowane podczas jazd próbnych na torze
- Doskonałe zachowanie na drogach wyboistych potwierdzone unikalnym testem sprężystości „push/pull out”
W zestawach amortyzatorów TRW znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz, aby w szybki, prosty sposób przeprowadzić instalację części, w tym kompletne instrukcje montażu oraz zestawy akcesoriów, zależnie od potrzeb. W obszernym katalogu produktów dostępnym online możesz także łatwo znaleźć niezbędne części.
TRW to marka i produkt, na których możesz zawsze polegać. Nasze części to sprawdzone, od lat odnoszące sukcesy produkty - możesz polegać na naszym doświadczeniu w produkcji amortyzatorów do pojazdów ciężarowych i autobusów. Więcej informacji na temat oferty amortyzatorów znajduje się w naszym katalogu online.
Portfolio produktów Wabco
OptiRide™ - Elektronicznie sterowany pneumatyczny układ zawieszenia (ECAS)
Wiodące światowe rozwiązanie dla zawieszenia pneumatycznego
Funkcje i innowacje
- Elektroniczne sterowanie układem całkowitego lub częściowego zawieszenia pneumatycznego
Wartość dla klienta
- Szybki wzrost trakcji dzięki funkcji przenoszenia obciążenia oszczędza czas i pomaga zmniejszyć zużycie opon
- Wysoka przyczepność umożliwia przejście z konfiguracji 6x4 na 6x2
- Automatyczne sterowanie osią podnoszoną zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
- W zależności od zastosowania, OptiRide umożliwia oszczędność paliwa do 3-5%.
- Szybkie podnoszenie i opuszczanie dla szybkiego i łatwego załadunku i sprzęgania
- Monitorowanie obciążenia osi z wyświetlaczem obciążenia osi i automatycznym ostrzeżeniem kierowcy, aby uniknąć przeciążenia pojazdu
- Optymalizacja wydajności amortyzatorów dzięki opcjonalnemu systemowi elektronicznej kontroli amortyzatorów (ESAC)
Różnica
- Światowy lider rynku z ponad 2 milionami używanych systemów.
- Jedno z najszybciej reagujących i najsolidniejszych rozwiązań ECAS na rynku.
- Uznany 2 nagrodami branży CV w 2013 roku: "HDT Top 20 Products of 2013" oraz "TWNA Technical Achievement Award 2012".
- Wsparcie aplikacji na całym świecie dla systemów 24V i 12V
Ocena uszkodzeń
Jeśli istnieje podejrzenie, że amoryzator przecieka, nie musi to oznaczać jego usterki. Określona ilość „pocenia” jest normalna, a nawet wymagana do smarowania uszczelki tłoczyska. Stan amortyzatora należy oceniać, gdy jest on suchy.
Hałas podczas sprężania sprężyny niekoniecznie dochodzi z uszkodzonych amortyzatorów.
Należy sprawdzić:
- zawieszenie osi
- Ggumy stabilizatora
- nasadki
- a także upewnić się, czy hałas nie jest spowodowany przez rzeczy pozostawione w bagażniku.
Przyczyna:
- normalne zużycie wynikające z dużego przebiegu
- zużycie powodowane przez piasek (efekt ścierny)
- zużycie na skutek przejazdu przy zbyt dużej wysokości przejazdowej lub nieprawidłowo wyregulowanym ustawieniu poziomu poduszek powietrznych zawieszenia
Skutek:
- hałasy (grzechotanie, stukanie)
Przyczyna:
- niewystarczający moment obrotowy dokręcania.
Skutek:
- luz między tuleją a końcówkami gwintowanymi
Jeśli amortyzator jest uszkodzony, przyczyną jest siła − na skutek kolizji lub błędu montażowego.
Należy sprawdzić:
- uszkodzenie na osiach i zakotwieniu amortyzatora
- zbieżność kół
Wadliwe amortyzatory prowadzą do szybszego zużycia sąsiednich komponentów, dlatego należy sprawdzić łożyska oporowe amortyzatorów teleskopowych, zestawy serwisowe oraz sprężyny zawieszenia podczas każdej kontroli amortyzatorów. Przy wymianie amortyzatorów należy także wymienić łożyska oporowe amortyzatorów teleskopowych i zestawy serwisowe.
W przypadku dwururowych amortyzatorów, podczas transportu i przechowywania w pozycji poziomej powietrze może przedostać się do przestrzeni roboczej. Powietrze można łatwo i skutecznie usunąć, kilkakrotnie ściskając i rozciągając amortyzator. Niezależnie od tego, amortyzator usuwa powietrze krótko po jego montażu.
Podczas mocowania amortyzatorów (przeguby sworzniowe/łożyska oporowe amortyzatorów teleskopowych) należy zwrócić uwagę na prawidłowe wyrównanie części. Podczas każdego przeglądu należy sprawdzić zamocowanie amortyzatorów, elementów kierowniczych i gumowo-metalowych. Zaleca się także nasmarowanie kulek montażowych przegubów pierścieniowych. Ważne: należy zabezpieczyć elementy gumowo-metalowe przed smarem!
Zabezpieczenie podwozia i zanieczyszczenia z drogi przywierające do amortyzatorów są często błędnie diagnozowane jako nieszczelność.
Katalog
Znajdź odpowiednie części i wszystkie potrzebne informacje na ich temat w naszym katalogu online.
