Górną część amortyzatora mocuje się do podwozia za pomocą łożyska oporowego. Ponieważ łożysko oporowe musi posiadać zarówno siłę tłumiącą, jak i obrotowy uchwyt, aby umożliwić płynne przestawienie układu kierowniczego, obowiązują surowe wymagania odnośnie jego działania i odporności na zużycie. Regularne sprawdzanie łożysk oporowych amortyzatorów zapewnia bezpieczeństwo pojazdu.
![łożysko oporowe amortyzatora](/media/master/product-images/steering/lf_suspension_replace_strut_mounts_bs_d_xl_6.jpg?v=597129884)
Zużycie lub uszkodzenie łożyska można rozpoznać po różnych objawach. Na przykład:
- Skrzypienie podczas ruchów sprężyny zawieszenia
- Niepewna jazda na zakręcie
- Terkot podczas kręcenia kołem kierownicy
- Ograniczony powrót układu kierowniczego do położenia wyjściowego po pokonaniu zakrętu
- Stuki podczas przejeżdżania po nierównościach
Jeśli stwierdzono uszkodzenie łożyska, należy je wymienić zgodnie z poniższym opisem. Podobnie jak w przypadku innych elementów zawieszenia łożyska oporowe amortyzatorów należy zawsze wymieniać parami.
Wskazówki
![Podnieść pojazd i zdjąć przednie koła.](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_changing_suspension_step_01_bs_d_xl_6.jpg?v=1489029531)
Najpierw podnieść pojazd za pomocą podnośnika dwukolumnowego i zdjąć koła z osi.
![Całkowicie zdemontować amortyzator z pojazdu.](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_changing_suspension_strut_bs_d_xl_6.jpg?v=2980494085)
Wyjąć amortyzator zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i zamocować go w odpowiednim uchwycie.
Ostreżenie: Ryzyko poważnych obrażeń ciała wskutek nagłego rozprężenia sprężyn. Zawsze stosować odpowiedni ściągacz do sprężyn.
![Ściśnięcie sprężyny amortyzatora ściągaczem do sprężyn](/remotemedia/master-content/mc-lf/technology-in-practice-7/useful-tips-5/changing-suspensions/chassis-feather----tension-adjuster_bs_d_xl_6.jpg?v=1521125758)
Sprężynę amortyzatora ścisnąć za pomocą ściągacza do sprężyn do momentu jej uwolnienia z gniazda łożyska oporowego.
![Odkręcenie nakrętki blokującej na łożysku oporowym](/remotemedia/master-content/mc-lf/technology-in-practice-7/useful-tips-5/changing-suspensions/connectio-cathedral-camp-remove_bs_d_xl_6.jpg?v=3481460672)
Teraz można zdjąć nakrętkę na drążku łączącym tłumika drgań. W tym celu należy mocno przytrzymać drążek za pomocą odpowiedniego narzędzia. Następnie można zdemontować stare łożysko oporowe.
![Ustawienie nowego łożyska](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_changing_suspension_new_cathedral_camp_bs_d_xl_6.jpg?v=2739055216)
Ustawić nowe łożysko oporowe w pozycji montażowej. Należy przy tym w szczególności sprawdzić, czy dolna część łożyska jest prawidłowo osadzona na sprężynie amortyzatora.
![Montaż nowej nakrętki blokującej na drążku łączącym](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_changing_suspension_new_connection_piston_rod_bs_d_xl_6.jpg?v=3560264041)
Zamontować wszystkie śruby i elementy mocujące oraz dokręcić nakrętki blokujące momentem obrotowym podanym przez producenta pojazdu.
![Upewnić się, że sprężyna znajduje się we właściwej pozycji na płycie amortyzatora i na łożysku oporowym.](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_changing_suspension_release_spring_tensioner_bs_d_xl_6.jpg?v=3225829938)
Teraz można ostrożnie zwolnić ściągacz do sprężyn. Należy przy tym w dalszym ciągu sprawdzać, czy sprężyna amortyzatora jest prawidłowo osadzona na łożysku i na płycie nośnej.
![Montaż amortyzatora i nowych nakrętek blokujących na łożysku porowym](/remotemedia/master-content/mc-lf/technology-in-practice-7/useful-tips-5/changing-suspensions/suspension-attach-new-connection_bs_d_xl_6.jpg?v=1869122819)
Teraz można zdjąć cały amortyzator z uchwytu i zamontować go z powrotem w pojeździe.
![Przeprowadzenie regulacji zbieżności kół](/media/master/service-images/how-to-guides/lf_adjust_chassis_bs_d_xl_6.jpg?v=2885871182)
Następnie założyć koła i wykonać regulację zbieżności kół. Na koniec przeprowadzić jazdę próbną.
Gama produktów ZF Aftermarket
Odkryj pełną ofertę elementy układu kierowniczego w naszym katalogu produktów.