Aufgrund der unterschiedlichsten Fahrbahnbegebenheiten, Sand, Asphalt, Schnee, Schotter, ist es von enormer Wichtigkeit, dass die Stoßdämpfer für die Rallye Fahrzeuge speziell nach Kundenanforderungen entwickelt wurden und individuell abstimmbar sind. Sie sind 3-fach oder 4-fach leistungsverstellbar.

Optional gibt es Stoßdämpfer mit verstellbarem hydraulischen Druckanschlag. Eine Abstimmung für Asphalt z. B. hat eine härtere Einstellung. Dies führt zu besseren Stabilität und verbesserter Balance. Da es bei den Wertungsprüfungen zu unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen kommen kann, stellt die Abstimmung des Fahrzeugs immer eine Art Kompromiss dar.

Aufbau

Im Gegensatz zu herkömmlichen Stoßdämpfer, die über Gummimetalllager zur besseren Geräuschisolation verfügen sind bei den Rallye-Stoßdämpfern spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen wie z. B. Keramik verbaut. Dies führt zu akkuraterem Handling des Fahrzeugs, gibt dem Fahrer ein besseres Feedback und der Schwingungsdämpfer dämpft exakter Vibrationen und Schläge. Für die extremen Bedingungen kommen reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen zum Einsatz, welche die volle Kontrolle des Fahrzeugs garantieren. In Extremsituationen treten bis zu 6 m/sec. Dämpfergeschwindigkeit auf.

Je nach Ausführungen liegt das Gewicht eines Rallye-Stoßdämpfers zwischen 2.800 g - 6.200 g. Die Dämpfer bieten eine optimale Performance ob Eiseskälte in Schweden oder extremster Hitze in tropischen Gebieten.

Bei der Herstellung und Entwicklung kommt es auf höchste Präzision an, um eine maximale Zuverlässigkeit zu garantieren. Die Schwingungsdämpfer halten einer Querkraft von bis zu 10 Tonnen stand.

Von dieser Rallyesporterfahrung profitieren auch unsere Kunden: Aus diesem Grund bieten wir SACHS Performance Stoßdämpfer für die verschiedensten Fahrzeuganwendungen an.