Gotowość do jazdy i bezawaryjność hamulców, układu kierowniczego i podwozia są zimą niezbędne. Elementy odpowiedzialne za bezpieczną jazdę muszą być niezawodne: hamulce muszą być sprawne, koła nie mogą się blokować, a do tego należy sprawdzić płyn i klocki hamulcowe.
bezpieczny pojazd
Płyn hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
W przypadku, gdy jest go za mało, lub jest zanieczyszczony, może dojść do awarii hamulców. Dlatego ZF Aftermarket rekomenduje coroczne badanie płynu hamulcowego w warsztatcie i określenie temperatury jego wrzenia - to bardziej wiarygodne niż badanie za pomocą wilgotnościomierza. Ponadto ZF Aftermarket zaleca wymianę płynu hamulcowego co dwa lata i drobiazgową kontrolę tarcz hamulcowych.
Należy je sprawdzić pod kątem obecności rdzy lub pęcherzy. Jeśli podczas użytkowania słychać odgłosy szlifowania i tarcia w czasie hamowania, a grubość klocków hamulcowych pozostawia wiele do życzenia, należy zaplanować ich wymianę. Linki hamulca ręcznego są czasem pomijane, ale jeśli ich zewnętrzna obudowa jest uszkodzona, woda może przedostać się do środka. W temperaturze poniżej zera woda ta zamarza i ogranicza ruch linek hamulca ręcznego. W skrajnych przypadkach hamulec ręczny przestaje działać.
Uszkodzone amortyzatory stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa
Dalekie podróże samochodem z rodziną i bagażami to dodatkowe obciążenie dla podzespołów, które często muszą sobie radzić z maksymalnie załadowanym pojazdem. Tłoczyska amortyzatorów i sprężyny zawieszenia również są narażone na uszkodzenia powstałe na skutek uderzeń kamieni lub innych elementów, które mogą dostać się pod koła. Małe wgłębienia w chromie tłoczyska mogą doprowadzić do uszkodzenia uszczelnienia. W dalszych konsekwencjach prowadzi to do wycieku oleju, a tym samym do utraty możliwości tłumiących amortyzatora. W przypadku sprężyn zawieszenia, występowanie miejscowych ognisk korozji prowadzi do uszczuplenia zwoju, a w dłuższej perspektywie sprężyna może w takim miejscu pęknąć.
Podczas wymiany amortyzatorów należy pamiętać, aby zawsze wymieniać oba amortyzatory jednej osi. Ta wymiana musi być przeprowadzona w warsztacie przez fachowca. Sprawdzi on również wszystkie dodatkowe elementy, takie jak łożyska wspornika amortyzatora, ograniczniki kompresji lub rury ochronne pod kątem gotowości do działania.
Części w jakości OE gwarantują bezpieczną jazdę
Sezonowa kontrola samochodów jest konieczna. ZF Aftermarket zapewnia wsparcie warsztatom, dzięki bogatemu asortymentowi marek LEMFÖRDER, SACHS, TRW i WABCO, których części zapewniają pełne pokrycie wszystkich elementów zawieszenia. Oferta ta obejmuje układy kierownicze, zawieszenie, amortyzatory, hamulce tarczowe i bębnowe oraz elementy gumowo-metalowe
