12 marca 2023
Przeczytasz ten artykuł w ciągu 3 minut
Wszystko, co musisz wiedzieć o olejach
Dobór właściwego oleju
Nasza skrzynia 8HP pokazuje, co oznacza dobry napęd w samochodach, takich jak BMW M5. Jednak w jaki sposób prawidłowo ją nasmarować, aby utrzymać długotrwały efekt? Odpowiedź na to pytanie jednocześnie jest i nie jest prosta. Brzmi: za pomocą odpowiedniego oleju.
Olej to znacznie więcej niż tylko środek smarny. Czyści, chroni, pielęgnuje, chłodzi, jak również zabezpiecza przed porażeniem prądem. Olej bazowy stanowi 70–80% składu. Decyduje m.in. o lepkości, zachowaniu pod wpływem temperatury lub odporności na utlenianie. Pozostałe właściwości to „magiczne składniki”, czyli dodatki.
Olej a temperatura
Niektóre składniki zapewniają utrzymanie właściwości oleju we wszystkich zakresach temperatur. Mogłoby więc wydawać się, że w niskich temperaturach olej będzie lepki i gęsty, a w wysokich natomiast rozrzedzony. Czy tak jest? Dodatki zwiększające lepkość i płynność na zimno do pewnego stopnia i utrwalają pożądane właściwości, dzięki czemu zmiana biegów zawsze odbywa się płynnie.
Dodatki czyszczące utrzymują zanieczyszczenia w zawiesinie aż do chwili ich przeniesienia do filtra. Jeśli rozbite cząsteczki są zbyt małe, działają jak magnes i gromadzą pozostałości, do momentu, gdy będą one wystarczająco duże, by wylądować w filtrze.
Właściwości oleju
W nowoczesnych przekładniach hybrydowych dodatki zapobiegają przewodzeniu napięcia elektrycznego (niekiedy ponad 300 V) do skrzyni biegów i jednostki sterującej. Dlatego wpływają one również na przewodnictwo oleju.
Inne inteligentne molekuły dbają o doskonałe odprowadzanie ciepła generowanego wskutek znacznych obciążeń. W tym celu jednym końcem dosłownie przyklejają się do obudowy przekładni i w ten sposób odprowadzają wyprodukowane ciepło na jej powierzchnię. Dodatki te są również powodem, dla którego na każdej butelce LifeguardFluid 8 i 9 znajduje się zalecenie, aby wstrząsnąć olejem przed napełnieniem, co pozwala na jego właściwe wymieszanie. W samochodzie to zadanie przejmuje następnie pompa oleju.
Mieszanka wysokiej jakości olejów bazowych i dodatków uszlachetniających przyczynia się do sprawnej pracy naszych przekładni, nawet wówczas, gdy działają one pod obciążeniem sięgającym aż 900 Nm (jak w przypadku Audi SQ7).
Ponieważ dodatki odpowiadają za komfort, a także podlegają zużyciu, z biegiem czasu z chemicznego punktu widzenia, stają się kwaśne. Dlatego zalecamy wymianę oleju przekładniowego przy przebiegu 150 tys. km (lub nawet wcześniej). Więcej informacji na ten temat znajdziesz w osobnym artykule.
Co równie istotne, odpowiedni olej w każdej sytuacji zachowa się nie tylko zgodnie z oczekiwaniami jednostki sterującej, ale także kierowcy (choć w idealnej sytuacji kierowca nawet nie zauważy tego działania).
O autorze
Philipp Janczewski
Philipp, Globalny Menedżer ds. Rozwoju Szkoleń, współpracuje z ZF Aftermarket od 2013 roku. Jako #zfexpert ma motto:
“Koni mechanicznych nigdy za dużo! I to niezależnie od tego, jaki masz silnik w aucie”
