Autor: Frédéric Couturier
Lipiec 2025.
Przeczytasz ten artykuł w ciągu 5 minut
System eCall w pigułce
Czym jest system eCall?
eCall to automatyczny system połączeń alarmowych oparty na europejskim numerze alarmowym 112 i geolokalizacji. Skrót od angielskiej nazwy „emergency call”.
W rzeczywistości jest to urządzenie alarmowe zainstalowane w samochodzie, które można aktywować automatycznie lub ręcznie, aby zadzwonić pod numer 112 aby otrzymać pomoc.
Czy eCall jest obowiązkowy?
eCall to inicjatywa Komisji Europejskiej dotycząca pojazdów sprzedawanych w UE. Jest ona zgodna z polityką bezpieczeństwa ruchu drogowego i zakłada zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych na europejskich drogach.
W 2015 r. Parlament Europejski wprowadził wymóg stosowania systemu eCall we wszystkich nowych modelach pojazdów. Przepis ten wszedł w życie 31 marca 2018 r., a system eCall ma zostać wdrożony w w całym parku samochodowym do 2035 r..
Do czego służy eCall?
eCall to system alarmowy, który umożliwia połączenie się z europejskim numerem alarmowym 112 w razie potrzeby wezwania pomocy, na przykład w razie wypadku drogowego. eCall ma skrócić czasu upływający od momentu zdarzenia do przybycia służb ratunkowych.
Na przykład, dzięki eCall nie trzeba liczyć na to, że świadkowie wypadku wezwą pomoc - system powiadomi służby ratunkowe.
Co więcej, eCall jest powiązany z systemem geolokalizacji, który nie tylko eliminuje konieczność angażowania świadków, ale także upraszcza opiekę nad ofiarami. Ułatwia odnalezienie pojazdu, m. in. gdy jest on trudny do zlokalizowania, gdy wypadek miał miejsce na mało uczęszczanej drodze oraz gdy pasażerowie nie są w stanie podać miejsca zdarzenia.
W medycynie ratunkowej czasami mówimy o „złotej godzinie” - ciężko ranni ludzie mają największe szanse na przeżycie, jeśli przejdą operację w ciągu godziny od momentu wypadku. W rzeczywistości większość ciężko rannych osób umiera w ciągu kilku godzin od wypadku.
System eCall skraca czas potrzebny na dotarcie służb ratunkowych na miejsce wypadku, zwiększając szanse ofiary na przeżycie. Szacuje się, że system eCall może skrócić czas reakcji służb ratunkowych o 60% na obszarach miejskich i o 50% na obszarach wiejskich.
Funkcjonalność systemu eCall
Jak działa eCall?
W razie wypadku system wzywania pomocy eCall można aktywować ręcznie (naciskając przycisk) lub automatycznie (jeśli żaden z pasażerów nie może go aktywować).
1. Połączenie alarmowe
Karta SIM pojazdu wysyła połączenie alarmowe na numer 112 (po ręcznym uruchomieniu lub poważnym uderzeniu w pojazd).
2. Geolokalizacja
Pozycja pojazdu jest określana przez przekaźniki satelitarne i naziemne. Jest ona automatycznie przesyłana do służb ratunkowych wraz z innymi autoryzowanymi danymi, takimi jak model pojazdu, zużyte paliwo i liczba pasażerów w pojeździe. Ten zestaw informacji jest znany jako MSD - Minimalny Zestaw Danych.
3. Identyfikacja
Jednostka przyjmująca zgłoszenia alarmowe integruje przekazywane informacje. Operator próbuje komunikować się z pasażerami za pośrednictwem systemu audio pojazdu, aby lepiej zrozumieć sytuację.
4. Wysłanie służb ratunkowych
Jeśli pasażerowie pojazdu nie zareagują lub jeśli sytuacja tego wymaga, na miejsce zdarzenia zostaną wysłane służby ratunkowe (pogotowie ratunkowe, straż pożarna, policja itp.). eCall oszczędza dużo czasu - maksymalny deklarowany czas między wezwaniem pojazdu a skontaktowaniem się ze służbami ratunkowymi wynosi jedną minutę i piętnaście sekund!
Wnioski
eCall to system, który może uratować życie. Dlatego wprowadziliśmy go jako wymóg w Europie! Działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, bez względu na to, gdzie jesteś w UE, a system nic nie kosztuje. Jest obowiązkowy dla nowych modeli od 2018 roku i dlatego jest wliczony w cenę pojazdu. Korzystanie z systemu eCall i komunikowanie się z nim jest bezpłatne i nie wymaga wykupienia abonamentu; opłaty za połączenia są uiszczane przez firmy świadczące usługi assistance.
O autorze
Frédéric Couturier
Frédéric jest menedżerem produktu ds. układów hamulcowych i sprzęgieł w ZF Aftermarket France.
„Hamulce są teraz ważniejsze niż kiedykolwiek wcześniej i stanowią wyzwanie dla pojazdów elektrycznych.”