Klocki hamulcowe TRW pod względem budowy odpowiadają oryginalnym i są dostarczane wraz z potrzebnymi akcesoriami montażowymi. Ze względu na mnogość wariantów klocków oraz akcesoriów podczas montażu mogą pojawić się niejasności co do prawidłowego sposobu montażu oraz prawidłowej pozycji klocków w zacisku. W przypadku nieprawidłowego montażu klocków hamulcowych lub akcesoriów niechybnie prowadzi to do problemów - przeważnie podczas hamowania pojawiają się nietypowe odgłosy lub objawia się to zmniejszoną skutecznością hamowania. Niniejsze wskazówki mają na celu pomóc w prawidłowym montażu klocków.
Wskazówki

Przed przejściem do opisu pozycji klocków i akcesoriów należy poświęcić chwilę uwagi objaśnieniu kilku ważnych terminów.
① Shim: mocowany do tylnej strony klocka element tłumiący drgania.
② Chamfer: ścięcie/faza materiału okładziny (jednostopniowy lub dwustopniowy).
③ Slot (rowek): zapewnia szybkie odprowadzanie wody, zanieczyszczeń i pyłu.
④ Sprężyna jarzma: trzyma klocek na pozycji zapobiegając tym samym odgłosom grzechotania oraz zapewnia powrót do pozycji wyjściowej po zwolnieniu hamulca.

⑤ Mechaniczny wskaźnik zużycia: generuje w przypadku zużycia okładzin wskutek kontaktu z tarczą hamulcową sygnał dźwiękowy.
⑥ Sprężyna tłoczka: utrzymuje klocek po stronie tłoczyskowej na swojej pozycji.
⑦ Wycięcie w kształcie ćwiartki koła: powoduje nierównoległe ustawienie powierzchni ciernej okładziny względem powierzchni ciernej w początkowym okresie hamowania zapobiegając powstawaniu wibracji.

⑧ Strona tłoczyskowa: w przypadku zacisków stałych i pływających.
⑨ Strona beztłoczyskowa: w przypadku zacisków stałych i pływających.

⑩ Wylot tarczy: Kierunek, w którym tarcza podczas jazdy do przodu (strzałka) opuszcza zacisk hamulcowy.
⑪ Wlot tarczy: Kierunek, w którym tarcza podczas jazdy do przodu (strzałka) wchodzi w zacisk hamulcowy.

⑫ Absorber: służy do tłumienia drgań i odgłosów pracy.

W niniejszych wskazówkach nie sposób omówić wszystkich typów i rodzajów konstrukcji. Jednakże obowiązuje kilka ogólnych zasad, które pragniemy przybliżyć poniżej.
Ważna informacja: priorytet mają tu informacje i wytyczne producenta pojazdu!
Strzałka: Jeżeli na elemencie shim lub tylnej stronie znajduje się oznaczenie strzałką, klocek hamulcowy należy zamontować tak, by kierunek strzałki odpowiadał kierunkowi wylotu tarczy.

Wycięcie w kształcie ćwiartki koła: Klocek hamulcowy z wycięciem musi zostać zamontowany po stronie tłoczyskowej (zaciski pływające i stałe). W przypadku zacisku stałego wszystkie cztery klocki zestawu mogą posiadać wycięcie w kształcie ćwiartki koła.
Chamfer: Pozycję ściętej strony klocka hamulcowego określa się po szeregu analiz odgłosów pracy. W przypadku większości zastosowań ścięta strona znajduje się przy wlocie tarczy. Ta zasada obowiązuje w przypadku nierówno ściętych klocków dla większego ścięcia. Przykład tego rodzaju zastosowania można znaleźć w instrukcji serwisowej TRW XZS110.
Sprężyna tłoczka: Klocek hamulcowy z przynitowaną sprężyną tłoczka montuje się po stronie tłoczyskowej (zaciski pływające i stałe).

Wskazówka: Można spotkać wiele klocków ze sprężynami, które mocuje się dodatkowo po stronie beztłoczyskowej zacisku hamulcowego!
Wskaźnik zużycia: Zazwyczaj jedynie dwa z czterech znajdujących się w zestawie klocków jest wyposażona w mechaniczny lub elektryczny wskaźnik zużycia. Wskaźniki te w przypadku klocków symetrycznych montuje się po stronie tłoczka, gdyż w tym miejscu należy spodziewać się większego zużycia klocka.
W przypadku wielu sprężyn nie sposób jest ustalić pozycji montażowej jedynie w oparciu o ich wygląd. Należy zajrzeć do odpowiedniej dokumentacji. Przykładowo dla zestawu klocków GDB1732 obowiązuje instrukcja serwisowa TRW XZS168.
Dalsze wskazówki dla klocków hamulcowych, w przypadku którychich kształt i akcesoria determinują położenie montażowe, możnaznaleźć tutaj:
Arkusz informacyjny klocków hamulcowych TRW
Zestawienie wszystkich opublikowanych instrukcji serwisowych dotyczących montażu klocków i akcesoriów TRW można znaleźć w poniższym pliku PDF.
Gama produktów ZF Aftermarket
Odkryj pełną ofertę hamulców w naszym katalogu produktów.