- 30 lat rozwoju firmy w Polsce: od kilkuosobowego zespołu i pierwszej umowy po rozbudowaną ofertę marek i usług.
- Partnerstwo z warsztatami: Centrum Szkoleniowe w Kozerkach, koncepty ZF [pro]Tech i ZF [pro]Service oraz wsparcie młodych mechaników.
- Spojrzenie w przyszłość, czyli jak firma pomaga warsztatom przygotować się na diagnostykę, cyfryzację i nowe technologie w pojazdach.
Zaczęło się od skromnego biura, niewielkiego zespołu i pierwszej strategicznej umowy z dystrybutorem, podpisanej w 1996 roku. Dziś, gdy ZF Aftermarket świętuje 30 lat działalności w Polsce jako lider rynku, o rozwoju świadczą nie tylko kolejne marki dołączane do oferty, ale przede wszystkim relacje z partnerami biznesowymi i warsztatami. To właśnie z nimi firma rosła przez ostatnie trzy dekady.
Początek
Od pierwszej umowy do silnej pozycji na rynku
Pod koniec lat 90. na polskich drogach pojawiło się coraz więcej pojazdów - nowych, ale i używanych, sprowadzanych z zagranicy. Warsztaty potrzebowały części zamiennych o wysokiej jakości do coraz większej liczby marek i modeli. W tym czasie ZF Aftermarket rozwijał działalność w Polsce jako niewielka dywizja, ale firma już wtedy rozpoznawała te potrzeby i specyfikę lokalnego rynku. Z biegiem lat do portfolio firmy dołączały marki cenione przez mechaników w całej Europie: SACHS w 2001 roku, LEMFÖRDERw 2003 roku (pełna integracja), TRWw 2014 roku i WABCO (proces rozpoczął się w 2019 roku, w 2020 roku formalnie zfinalizowano przejęcie). Każda z nich wnosiła doświadczenie w innym obszarze obsługi w polskich warsztatach: od napędu i zawieszenia, przez hamulce, układ kierowniczy, segment ciężarowy, aż po systemy ADAS i zaawansowaną elektronikę.
Równie ważne było budowanie trwałych relacji z polskimi dystrybutorami. Dzięki nim produkty i wiedza techniczna mogły docierać do warsztatów w całym kraju, a ścisła współpraca producenta części i dystrybutorów pomagała rozwijać rynek aftermarket w Polsce i dostosowywać rozwiązania do potrzeb lokalnych serwisów. Właśnie tak, obok rozwoju oferty, budowało się partnerstwo na polskim rynku części zamiennych.
„Przez trzy dekady przeszliśmy w Polsce drogę od niewielkiego zespołu do pozycji numer jeden na rynku aftermarket, nawet przed Niemcami. Za tym rozwojem stoi świetna praca naszego zespołu i relacje, które konsekwentnie budowaliśmy z polskimi partnerami. To dla nas powód do dumy.” - mówi Peter Rothenhöfer, dyrektor ZF Aftermarket odpowiedzialny za Polskę, Skandynawię i kraje bałtyckie.
WARTO WIEDZIEĆ: Za współpracę w 2020 roku Inter Cars przyznał ZF Aftermarket dwa tytuły Największego Dostawcy Roku: w segmencie osobowym i ciężarowym. Nagrody wręczono w 2021 roku.
Unikalna wiedza, części najwyższej jakości
Unikalna wiedza, części najwyższej jakości
Współczesny mechanik zna swój fach, ale nawet duże doświadczenie i wiedzę techniczną trzeba stale poszerzać w obliczu rozwoju technologii i pojawiania się nowych układów. Dlatego rozwój ZF Aftermarket w Polsce szedł nie tylko w stronę poszerzania portfolio części, lecz także w praktyczną wymianę wiedzy z mechanikami i uczniami szkół. Firma już od 10 lat angażuje się w Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników, ale także w Wyścig Talentów oraz inne inicjatywy edukacyjne, wspierające rozwój młodych adeptów szkół samochodowych. Takie działania umożliwiają przyszłym fachowcom zdobywanie praktycznych umiejętności, rozwijanie pasji i szykowanie się do zawodu mechanika.
WARTO WIEDZIEĆ: Od 2017 roku z ZF Aftermarket współpracuje Bartosz Ostałowski, ambasador marki SACHS, który wspólnie z firmą angażuje się w Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników. Jego sportowa droga pokazuje, ile znaczą wytrwałość, precyzja i ciągłe doskonalenie umiejętności - wartości bliskie również pracy mechaników.
Kolejne kroki zbliżały do bezpośredniej współpracy z warsztatami: start konceptu ZF [pro]Tech w Polsce w 2018 r., powstanie Centrum Szkoleniowego w Kozerkach w 2019 r., uruchomienie programu proPoints w 2022 r. i kolejnego konceptu ZF [pro]Servicedla warsztatów pojazdów użytkowych w 2023 r. Te inicjatywy różnią się formą, ale wszystkie mają ten sam cel: zapewniają mechanikom dostęp do wiedzy producenta części i systemów, i kontakt z jego ekspertami. Podczas szkoleń w Kozerkach teoria spotyka się z praktyką, a warsztaty mogą przygotowywać się do obsługi nowych rozwiązań, zanim na staną się one codziennością na stanowisku pracy.
„Chcemy, by warsztat miał dostęp do naszej wiedzy także po dostarczeniu części: do bazy danych, szkoleń i rozmowy z ekspertem, który rozumie praktykę serwisową. Kiedy pomagamy mechanikom rozwijać kompetencje, wzmacniamy ich rozwój, samodzielność i przygotowanie do obsługi obecnych i przyszłych technologii. Właśnie tak rozumiemy długoterminowe partnerstwo” - podkreśla Michał Głażewski, dyrektor ds. zarządzania siecią warsztatową i zespołem technicznym ZF Aftermarket.
WARTO WIEDZIEĆ: Dziś do konceptu ZF [pro]Tech w dwóch dostępnych wariantach partnerstwa na polskim rynku należy ok. 3000 niezależnych warsztatów.
Przyszłość
30 lat minęło. Co dalej?
30 lat minęło. Co dalej?
Do polskich warsztatów trafiają dziś samochody różnych generacji: starsze auta z dużymi przebiegami, pojazdy zelektryfikowane i modele wyposażone w zaawansowaną elektronikę. Zmienia się wyposażenie stanowiska, ale też zakres wiedzy potrzebnej do fachowej naprawy. Dlatego jubileusz nie zamyka historii na osi czasu, ale jest punktem wyjścia do dalszej transformacji i rozwoju. Kolejne lata na polskim rynku będą stały pod znakiem cyfryzacji usług warsztatowych, dlatego podczas Mistrzostw Mechaników w 2026 roku ZF Aftermarket prezentował m.in. narzędzia diagnostyczne ZF [pro] Diagnostics, platformę ZF [pro]Manager, ale także części fabrycznie regenerowane ZF REMAN, które wspierają gospodarkę o obiegu zamkniętym, utrzymując cenne materiały w obiegu na dłużej* i wydłużają cykl życia części pojazdów. To konkretne przykłady kierunku, w którym rozwija się oferta dla warsztatów.
Dzięki połączeniu stuletniego dziedzictwa inżynieryjnego grupy ZF ze znajomością lokalnych potrzeb rynkowych, ZF Aftermarket wkracza w czwartą dekadę obecności w Polsce jako stabilny, zaufany i innowacyjny partner dla polskich warsztatów. Bo to właśnie w warsztacie widać, jak zmienia się rynek i czy dostawca potrafi dotrzymać mu kroku. Po 30 latach obecności w Polsce ZF Aftermarket ma powody, by świętować rozwój zespołu, marek i relacji z partnerami. A na kolejną dekadę zabiera doświadczenie zbudowane wspólnie z ludźmi, którzy każdego dnia utrzymują pojazdy w ruchu.
Dowiedz się więcej o ofercie ZF Aftermarket i śledź profil firmy na Facebooku
WARTO WIEDZIEĆ: W 2021 roku po polskim niebie latał Zeppelin ZF, promując kampanię Next Generation Mobility. NOW. To jeden z najbardziej widowiskowych epizodów na jubileuszowej osi czasu.
30 lat rozwoju firmy w Polsce: od niewielkiego zespołu i pierwszej umowy po rozbudowaną ofertę marek i usług.
Jubileusz nie zamyka historii na osi czasu, ale jest punktem wyjścia do dalszej transformacji i rozwoju.
Za tym rozwojem stoi świetna praca naszego zespołu i relacje z polskimi partnerami, które budowaliśmy konsekwentnie przez te lata.
Podczas szkoleń w Kozerkach teoria spotyka się z praktyką, a warsztaty mogą przygotowywać się do obsługi nowych rozwiązań, zanim staną się codziennością na stanowisku pracy.
*W 2025 roku globalna działalność regeneracyjna ZF Aftermarket pozwoliła na uzyskanie szacunkowych oszczędności około 10 000 ton* wybranych surowców (żeliwa, stali, aluminium i miedzi), dzięki ograniczeniu zapotrzebowania na surowce w porównaniu z produkcją odpowiadających im nowych produktów. Wynik został obliczony na podstawie metodologii opracowanej wewnętrznie przez ZF i nie był przedmiotem niezależnej weryfikacji. Obliczenia opierają się na wewnętrznych szacunkach wykorzystujących roczne wolumeny produkcji produktów regenerowanych w wybranych grupach produktowych. Szacunek bazuje na rocznych wolumenach regeneracji w wybranych grupach produktów dla samochodów osobowych, pojazdów użytkowych oraz zastosowań przemysłowych, w połączeniu ze średnią masą produktów i reprezentatywnym składem materiałowym. Obliczenia porównują produkty regenerowane z odpowiadającymi im nowo wyprodukowanymi produktami i odzwierciedlają szacowane uniknięte zapotrzebowanie na wybrane surowce (żeliwo, stal, aluminium i miedź), a nie dokładną ilość fizycznie zachowanego materiału. Całkowite oszczędności surowców obliczono poprzez zsumowanie zawartości materiałów ponownie wykorzystanych we wszystkich uwzględnionych grupach produktowych. Wyniki mają charakter przybliżony i służą wskazaniu rzędu wielkości osiągniętych oszczędności materiałowych. Zakres obliczeń obejmuje wyłącznie wybrane grupy produktowe i nie jest reprezentatywny dla całości działalności regeneracyjnej ZF Aftermarket. Obliczenia nie stanowią pełnej oceny cyklu życia produktu (LCA) i nie powinny być interpretowane jako miara całkowitego wpływu na środowisko.