ZF Aftermarket Produktportfolio
ZF Aftermarket liefert ein komplettes Sortiment an Teilen für eine schwingungsfreie Fahrt, darunter Dämpfer, Federbeine und Federbeineinsätze für nahezu alle Nutzfahrzeugmodelle.
Wir versprechen, allen Nutzfahrzeugen eine ausgezeichnete, beständige Leistung sowie eine verbesserte Effizienz zu bieten.
Jedes Produkt wird so hergestellt, dass es den strengen Spezifikationen der Erstausrüstung (OE) entspricht. Mit unserem Independent Aftermarket-Sortiment können Sie eine Auswahl an Fahrwerksteilen für Lkw, Trailer und Busse montieren, um branchenführende Leistungen zu erzielen.
Das Sachs Produktportfolio
Stoßdämpfer für Lkw
Mit SACHS Dämpfern sind Lkw und weitere Nutzfahrzeuge zuverlässig und wirtschaftlich unterwegs. Wie alle Ersatzteile von SACHS stehen sie für Markenqualität aus Deutschland und sind besonders langlebig. SACHS Lkw-Stoßdämpfer bieten optimalen Fahrkomfort und entlasten Fahrzeug und Fahrer effektiv. Dabei bieten sie höchste Transportsicherheit selbst bei empfindlicher Zuladung.
Als sicherheitsrelevantes Ersatzteil bildet der Stoßdämpfer zusammen mit der Feder das Verbindungsglied zwischen der Radaufhängung und der Karosserie. Er reduziert die Schwingungen der Fahrwerksfeder, bremst sie ab und sorgt für optimalen Fahrbahnkontakt.
Das SACHS Sortiment umfasst neben klassischen Stoßdämpfern für Lkw auch Fahrerhausdämpfer und Achsdämpfer für Anhänger. Eine besondere Innovation ist der SACHS Lkw-CDC-Dämpfer. Dabei handelt es sich um ein variables System, das die Härte der Dämpfung in Echtzeit auf die jeweilige Fahrsituation einstellt.
Stoßdämpfer für Nutzfahrzeuge sollten generell spätestens nach 250.000 km geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Dabei empfiehlt es sich, auch die umliegenden Komponenten einer fachmännischen Prüfung zu unterziehen. So können eventuell defekte Komponenten im Umfeld der Stoßdämpfer rechtzeitig entdeckt und teure Standzeiten vermieden werden.
CDC Dämpfer
SACHS CDC (Continuous Damping Control) ist das variable Dämpfungssystem für Nutzfahrzeuge. Bei konventionellen Stoßdämpfern ist die Dämpfungskennlinie ab Werk unveränderlich eingestellt. Bei CDC stellen elektronisch regelbare Dämpfer an allen vier Rädern die Dämpfkraft in Echtzeit auf die jeweilige Fahrsituation ein.
Der CDC-Dämpfer für Lkw bietet zahlreiche Vorteile: Er macht das Fahren kontrollierbarer, komfortabler, entspannter – und bietet ein Plus an Sicherheit.
Der CDC Dämpfer ist eines der erfolgreichsten Produkte der Marke SACHS. Seit ZF im Jahr 1994 als erstes Unternehmen mit der Serienentwicklung dieses kontinuierlich verstellbaren Fahrwerkregelsystems begann, liefen mehr als 18 Millionen Einheiten vom Band.
Damals als optionale Systemlösung für Luxus- und Oberklassewagen gedacht gibt es heute neben SACHS CDC-Dämpfern für Pkw auch Modelle für Bus und Lkw. So trägt die Continuous Damping Control-Technologie auch in Nutzfahrzeugen zum Komfort von Fahrer und Passagieren bei und schont die Zuladung.
Das CDC-Dämpfer Funktionsprinzip ist ebenso intelligent wie überzeugend. Der CDC-Dämpfer-Aufbau beinhaltet ein elektronisch angesteuertes Proportional-Dämpfventil. Sensoren überwachen während der Fahrt sämtliche Einflüsse wie Fahrbahnzustand, aktuelle Zuladung oder Fahreraktionen und melden das Verhalten der Federelemente an die Bordelektronik. Die Steuerungssoftware des Lkw CDC-Dämpfers analysiert die Fahrsituation und errechnet innerhalb von Millisekunden die für die vorliegende Situation ideale Dämpfkraft. Das Proportionalventil steuert den Ölfluss innerhalb des Dämpfers so, dass die Dämpfkraft straff oder aber komfortabel-weich eingestellt wird. So sorgt die elektronische Dämpferregulierung CDC für optimalen Komfort und konstante Sicherheit.
Stoßdämpfer für Busse
Stoßdämpfer sind wesentlich für die Sicherheit von Fahrzeug und Insassen verantwortlich. Dabei müssen sie vielseitigen Anforderungen gerecht werden – von wechselndem Zuladungsgewicht bis hin zu unterschiedlichen Strecken, die von Autobahnen und Stadtverkehr bis hin zu steilen Serpentinen reichen können.
SACHS Stoßdämpfer für Busse sorgen in allen Fällen für optimalen Fahrbahnkontakt und gewährleisten so stabile Kurvenlage, perfekte Manövrierfähigkeit und wirksames Bremsverhalten.
SACHS Dämpfer für Busse sind qualitativ hochwertige Ersatzteile, die optimale Dämpfung auf allen Strecken garantieren. Sie bilden zusammen mit der Feder das Verbindungsglied zwischen der Radaufhängung und der Karosserie. Während die Fahrwerksfedern Fahrbahnunebenheiten ausgleichen, reduzieren sie die Schwingungen der Fahrwerksfeder, bremsen sie ab – und sorgen so erfolgreich für den lebenswichtigen Fahrbahnkontakt.
Egal um welchen Bus es sich handelt – Stadt- oder Reisebus, einfacher Bus oder Gelenkbus – das Fahrwerk muss Höchstleistungen erbringen. Als klassische Nutzfahrzeuge müssen Busse nicht nur zuverlässig, sondern auch wirtschaftlich ihren Dienst tun. Deshalb sind SACHS Stoßdämpfer für Busse auf besondere Langlebigkeit ausgelegt.
Das TRW Produktportfolio
Stoßdämpfer
Das Angebot von TRW umfasst eine große Auswahl an Stoßdämpfern für schwere Nutzfahrzeuge, die ein echtes Plus an Leistung, Effizienz und Sicherheit bieten. Wir sind bekannt für maßgeschneiderte und innovative Stoßdämpferlösungen, die eine Vielzahl von Fahranforderungen erfüllen.
Die Stoßdämpfer von TRW bieten folgende Vorteile:
- Geringe innere Reibung und eine längere Lebensdauer durch eine um 20 % glattere Kolbenstangenoberfläche
- Ein besseres Ansprechverhalten durch eine spezielle Metallscheiben-Ventiltechnik
- Ein umfangreiches Testprogramm nach Erstausrüstungsstandards
- Unsere Stoßdämpfer erfüllen die strengen Vorgaben für Erstausrüstungsteile und garantieren damit echte Vorteile im täglichen Fahrbetrieb.
Stoßdämpfer sind für die Leistungsfähigkeit schwerer Nutzfahrzeuge von zentraler Bedeutung; wenn sie nicht ordnungsgemäß funktionieren, können Nachteile im Fahrverhalten und Bremsvermögen – also der Sicherheit entstehen. Daher sollten fehlerhafte oder verschlissene Stoßdämpfer ausgewechselt werden, bevor es zu einem Problem kommt.
Als OES-Lieferant arbeiten wir direkt mit den Fahrzeugherstellern zusammen, damit die Teile, die wir liefern, exakt den Anforderungen der Fahrer und Flottenbetreiber entsprechen. Wir streben an, mit unseren neuen Produkten immer die Ersten am Markt zu sein, damit Sie in Sachen Sicherheit immer einen Schritt voraus sind.
Mehr als 4000 Ingenieure, Entwickler und Techniker in 25 Ländern der Welt arbeiten kontinuierlich an der Entwicklung und Optimierung unseres Teileangebots. Auf dieser Grundlage kann TRW modernste Stoßdämpfer anbieten. Zu den neuesten technischen Innovationen zählen:
- Die Kolbenstange wird zunächst gehärtet, dann poliert, um eine um 20 % glattere Oberfläche zu erzielen; zudem wird die Runddichtung dauerhaft geölt. Dies führt zu einer geringeren Reibung, was wiederum die Lebensdauer der TRW Stoßdämpfer im Vergleich zu Wettbewerberprodukten erhöht.
- Metallscheiben im Kolbenventil sind auf eine Dicke von 0,01 mm kalibriert, womit sich, im Vergleich zu herkömmlichen Federventilen, eine präzisere Dämpferabstimmung einstellt. Das Ventil spricht schneller an, und dies erhöht die Leistungsfähigkeit, die Sicherheit und den Fahrkomfort.
Alle Teile von TRW erfüllen die technischen Anforderungen nicht nur, sondern übertreffen sie sogar. Um dies zu gewährleisten, unterziehen wir alle Teile für schwere Nutzfahrzeuge einem umfangreichen Testprogramm, das alle Fahrsituationen und Umgebungsbedingungen umfasst.
Unsere Stoßdämpfer werden im Labor und auf der Straße Grenzbelastungen ausgesetzt, um sicherzustellen, dass jedes Teil die strengen Erstausrüstungsstandards erfüllt. Unsere Produkte kommen erst auf den Markt, wenn Sie ein strenges Testprogramm überstanden haben, das sowohl die unwegsamsten Straßen Afrikas als auch die kältesten Bedingungen Nordeuropas umfasst. Damit erzielen wir:
- Möglichst geringe Geräuschbelastung für Fahrer und Beifahrer
- Exzellente Betriebsfestigkeit
- Lange Lebensdauer ohne Undichtigkeiten
- Schlechtweg-Tauglichkeit mit einem Zug-/Druck-Elastizitätstest
Wenn Sie einen Stoßdämpfer von TRW bestellen, ist im Lieferumfang alles enthalten, was Sie für eine schnelle und reibungslose Montage benötigen, inklusive einer Einbauanleitung und, wo notwendig, Zubehörsätze. Mit dem umfassenden Katalog, der nun auch online verfügbar ist, lässt sich jedes benötigte Teil schnell und einfach finden.
TRW ist eine Marke und ein Produkt, auf das Sie sich jederzeit verlassen können. Unsere Teile stellen eine wahre Erfolgsgeschichte dar - und Sie können sich bei Stoßdämpfern für schwere Nutzfahrzeuge immer auf unser Fachwissen verlassen. Weitere Informationen zu unserem Angebot an Stoßdämpfern finden Sie in unserem Online-Katalog.
Das Wabco Produktportfolio
OptiRide™ Elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS)
Die weltweit marktführende Lösung für Luftfederung
Funktionen und Neuerungen
- Elektronische Regelung von reinen oder partiellen Luftfederungssystemen
Kundennutzen
- Schnelle Traktionssteigerung durch Lastverlagerung spart Zeit und hilft, den Reifenverschleiß zu reduzieren
- Hohe Traktionsleistung ermöglicht den Übergang von 6x4- zu 6x2-Konfigurationen
- Automatische Liftachsensteuerung reduziert Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch
- Je nach Anwendung ermöglicht OptiRide Kraftstoffeinsparungen von bis zu 3 bis 5 %.
- Schnelles Heben und Senken für schnelle und einfache Lade- und Kupplungsvorgänge
- Achslastüberwachung mit Achslastanzeige und automatischer Fahrerwarnung zur Vermeidung von Fahrzeugüberlastungen
- Optimiert die Dämpferleistung mit der optionalen elektronischen Stoßdämpferregelung (ESAC)
Unterschied
- Weltmarktführer mit über 2 Millionen Systemen im Einsatz.
- Eine der reaktionsschnellsten und robustesten ECAS-Lösungen auf dem Markt
- Anerkannt durch 2 Auszeichnungen der CV-Branche im Jahr 2013: "HDT Top 20 Produkte des Jahres 2013" sowie der "TWNA Technical Achievement Award 2012"
- Weltweite Anwendungsunterstützung für sowohl 24V als auch 12V System
Schadensbeurteilung
Wenn der Stoßdämpfer undicht erscheint, muss er es nicht wirklich sein. Ein gewisses "Schwitzen" ist normal und zur Schmierung der Kolbenstangendichtung sogar erforderlich. Niemals die Stoßdämpfer nach einer Regenfahrt beurteilen - die Dämpfer sollten trocken sein.
Geräusche beim Einfedern kommen nicht unbedingt von defekten Stoßdämpfern.
Daher prüfen:
- Achsaufhängung
- Stabilisatorgummis
- Abdeckkappen
- und natürlich, ob Gegenstände im Kofferraum die Ursache sind.
Ursache:
- Normaler Verschleiß durch lange Laufzeit.
- Verschleiß durch Sand (Schmirgelwirkung).
- Verschleiß durch Fahren mit zu hohem Fahrzeug-Niveau oder mit falsch justierter Luftfeder-Niveau-Einstellung.
Resultat:
- Geräusche (Poltern, Klappern)
Ursache:
- Anziehdrehmoment nicht ausreichend..
Resultat:
- Spiel zwischen Buchse und Gewindespitzen.
Wenn der Stoßdämpfer beschädigt ist, war Gewalt im Spiel - durch einen Unfall oder Einbaufehler.
Daher prüfen:
- Beschädigungen an Achsen und Stoßdämpfer-Befestigung
- Achsvermessung durchführen.
Defekte Stoßdämpfer lassen Komponenten im Umfeld rascher verschleißen. Deshalb bei jedem Stoßdämpfer-Check Federbeinlager, Service-Kits und Fahrwerkfedern überprüfen. Beim Stoßdämpferaustausch immer auch Federbeinlager und Service-Kits erneuern.
Bei Zweirohrdämpfern kann bei Transport oder Lagerung in horizontaler Lage Luft in den Arbeitsraum eindringen. Diese Luft kann einfach und nachhaltig beseitigt werden, indem man den Stoßdämpfer mehrmals hintereinander zusammendrückt und auseinanderzieht. Der Stoßdämpfer entlüftet sich kurze Zeit nach dem Einbau jedoch auch von selbst.
Bitte beachten Sie bei der Stoßdämpferbefestigung (Stiftgelenke/Federbeinlager) die richtige Anordnung der Teile. Überprüfen Sie bei jeder Inspektion Stoßdämpferbefestigungen, Lenkungs- und Gummimetallteile. Dabei ist es ratsam, die Befestigungsbolzen bei Ringgelenken leicht einzufetten. Achtung: Gummimetallteile vor Fett schützen!
Unterbodenschutz und am Stoßdämpfer haftender Straßenschmutz werden oft fälschlicherweise als Undichtigkeit diagnostiziert.
Produktkatalog
Finden Sie die passenden Teile und alle dazugehörigen Informationen in unserem Produktkatalog.
