Praxis-Tipp
Ein Unfall oder auch gravierende Einbaufehler können zu Gewaltschäden am Stoßdämpfer führen. Deshalb empfiehlt es sich, auf Beschädigungen an Achsen und Stoßdämpferbefestigungen zu achten und eine professionelle Achsvermessung durchzuführen.
Defekte Stoßdämpfer haben vielfältige negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten und die Sicherheit eines Autos. Deshalb ist eine kompetente Schadensbeurteilung und -behebung in der Werkstatt besonders wichtig.
Ursache:
- Ein blockierender Stoßdämpfer kann zweierlei Ursachen haben:
- Verbogene Kolbenstange, z.B. durch Unfall
- Extreme Verspannung, z.B. durch Einbaufehler
Resultat:
Die Kolbenstange klemmt in der Führung – der Stoßdämpfer blockiert.
Ursache:
- Verspannungen, die beim Einbau verursacht wurden
- Befestigungsmutter mit zu hohem Anziehdrehmoment angezogen
- Benutzung des Schlagschraubers zur Montage
Resultat:
Überdehnung des Materials, das Stiftgelenk reißt ab.
Anmerkung:
Beim Einbau grundsätzlich keinen Schlagschrauber verwenden!
Ursache:
Gelenkaugen reißen aus folgenden Gründen an oder ganz ab:
- Der Endanschlag des Fahrzeugfederwegs ist defekt oder nicht vorhanden (z.B. durch Unfall). Der Stoßdämpfer muss die Funktion des Endanschlags übernehmen und wird dadurch überlastet.
- Falsche Justierung der Luftfeder-Niveaueinstellung
- Überbeanspruchung durch extremen Einsatz auf schlechten Wegstrecken
- Stoßdämpfer verspannt eingebaut
Resultat:
Der Defekt des Gelenkauges sorgt dafür, dass die Stoßdämpferfunktion eingeschränkt ist oder ganz fehlt: Das Fahrzeug "schwimmt" und es kommt zu starker Geräuschbildung.
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