![Leitfaden zu Feststellbremssystemen](/media/master/graphs-and-illustrations/zf-essential-guide_park-brake-systems_bs_d_xl_12.jpg?v=2809133479)
Es gibt drei Arten von Feststellbremssystemen: Konventionelle (manuelle) Feststellbremse, elektrische Seilzug-Feststellbremse und elektrische Feststellbremse. Wir erläutern hier den Unterschied zwischen diesen Systemen, sowie ihre Vor- und Nachteile.
Praxis-Tipp
![EPB](/de/media/master/graphs-and-illustrations/zf-conventional_park-brake_illustration_bs_d_xl_6.jpg?v=2347551231)
Bedienung: Handbremshebel oder Fußpedal
Übertragung: Handbremsseile
Betätigung: Trommelbremse (Trommel in Scheibe), Sattel mit integrierter Feststellbremse
Vorteile
- Geringe Konstruktionskosten des Fahrzeugherstellers
- Reparatur ohne Diagnosewerkzeuge
Nachteile
- Reparaturanfällig durch mechanischen Verschleiß (Einfrieren/Festrosten)
- Schlechte Klemmkraftstabilität durch lange Übertragungswege
- Hoher Platzbedarf im Innenraum (Handbremshebel/Seiltunnel)
- Hohes Gewicht (Kraftstoffverbrauch)
- Keine Fahrer-Assistenz-Systeme
Beispiele von Fahrzeugen mit diesem System: Nissan Micra, Ford Focus, Peugeot 208
![Elektrische Seilzug-Feststellbremse](/de/media/master/graphs-and-illustrations/zf-electric-cable-puller_park-brake_illustration_bs_d_xl_6.jpg?v=2345189450)
Bedienung: Schalter
Übertragung: Seilzugeinheit und Handbremsseile
Betätigung: Trommelbremse (Trommel in Scheibe), Sattel mit integrierter Feststellbremse
Vorteile
- Fahrer-Assistenz-Systeme
- Wenig Platzbedarf im Innenraum (Schalter)
Nachteile
- Reparaturanfällig durch mechanischen Verschleiß (Einfrieren/Festrosten)
- Schlechte Klemmkraftstabilität durch lange Übertragungswege
- Belastung der Seilzüge durch große Spannkräfte
- Hohes Gewicht (Kraftstoffverbrauch)
- Hoher technischer Aufwand für die Befestigung der Seilzugeinheit
- Höherer Betätigungsgeräusche
Beispiele von Fahrzeugen mit diesem System: Citroen C5, Ford C-MAX, Peugeot 3008
![Elektrische Feststellbremse (EPB)](/de/media/master/graphs-and-illustrations/zf-electric-park-brake_illustration_bs_d_xl_6.jpg?v=575208298)
Bedienung: Schalter, Kabelbaum
Übertragung: Kabelbaum
Betätigung: EPB-Bremssattel
Vorteile
- Kein mechanischer Verschleiß (Einfrieren/Festrosten)
- Wenig Platzbedarf im Innenraum (Schalter)
- Sehr hohe Zuverlässigkeit durch einfache Mechanik und separate Bremssteuerung für links und rechts
- Präzise Klemmkraftsteuerung
- Große Klemmkräfte an der Radbremse
- Fahrer-Assistenz-Systeme (Anfahrhilfe/Notbremsfunktion)
- Geringes Gewicht (Kraftstoffverbrauch)
Nachteile
- Zur Reparatur, Service und Diagnose, wird ein Diagnosegerät benötigt
Beispiele von Fahrzeugen mit diesem System: Audi A4, Renault Megane III, VW Passat
ZF Aftermarket Produktportfolio
Entdecken Sie unser komplettes Portfolio an Bremsen im Produktkatalog.