Praxis-Tipp
Fahren Sie das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne. Heben Sie das Fahrzeug auf eine angenehme Arbeitshöhe und entfernen Sie die Räder.
Entfernen Sie zunächst die Schutzkappe, dann lösen und entfernen Sie die Radnabenmutter. Durch die Bohrung für die Radschrauben, wird nun der Handbremshebel, über seinen Anschlag hinaus, hinter die Bremsbacke gedrückt. Dadurch lösen sich die Bremsbacken komplett von der Reibfläche der Trommel - diese kann dann leichter entfernt werden.
Tipp: Die meisten automatischen Nachstellungen lassen sich, vor der Demontage der Trommel, relativ einfach zurückstellen. Die Trommel lässt sich dann leichter demontieren.
Moderne ABS-Systeme verwenden, zur Ermittlung der Raddrehzahlen, sogenannte Encoderringe anstelle von Zahnrädern. Demontieren sie vorsichtig den Encoderring von der alten Bremstrommel. Montieren Sie den Encoderring, wie im Video zu sehen, an der neuen Bremstrommel und reinigen Sie diesen anschließend gründlich mit Bremsenreiniger.
Verwenden Sie die korrekten Werkzeuge, um die Niederhaltefedern zu entfernen. Hebeln Sie die Bremsbacken aus dem unteren Stützlager. Nun ist nur noch das Handbremsseil auszuhängen.
Montieren Sie den neuen Radzylinder und befestigen Sie ihn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an der Ankerplatte. Bringen Sie die Bremsleitung wieder am Radzylinder an. Reinigen Sie dann die Ankerplatte und den ABS-Sensor gründlich mit Bremsenreiniger.
Prüfen Sie das Handbremsseil auf seine korrekte Funktion. Bringen Sie dann das im Superkit enthaltene Fett, auf den in der Grafik dargestellten Kontaktflächen der Ankerplatte an.
Hinweis: Es ist nur eine geringe Fettmenge erforderlich. Fett darf nur auf die angegebenen Punkte aufgebracht werden.
Hängen Sie das Handbremsseil im neuen Superkit ein, und bringen Sie diesen in seine Einbauposition am Radzylinder und dem unteren Stützlager. Montieren Sie die neuen Niederhaltefedern. Montieren Sie die Trommel und ziehen Sie die Nabenmutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an. Montieren Sie zum Schluss die Schutzkappe.
Tipp: TRW bietet eine Reihe von Bremstrommeln mit integriertem Radlager an. Dadurch lässt sich nicht nur Zeit sparen, sondern Sie liefern ihrem Kunden eine sichere und nachhaltige Reparatur.
Hinweis: Achten Sie bei der Bestellung auf die Zusatzbezeichnung "B" (engl.Bearing) an letzter Stelle der Teilenummer. Eine mit neuer Trommel und Superkit instandgesetzte Bremse, funktioniert sicher und dauerhaft.
Schließen Sie ein Entlüftergerät, über einen entsprechenden Adapter, an den Flüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders an. Entlüften Sie das Bremssystem gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
Montieren Sie die Räder und ziehen Sie die Radschrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment fest.
Gut zu wissen
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