O amortecedor, também designado de amortecedor de vibrações, é essencialmente responsável pela segurança e pelo conforto na condução. Quando deve substituir os amortecedores? E como instalar corretamente novos amortecedores? Descubra nesta sugestão para oficinas.
Guias Como fazer
Tal como todas as peças de desgaste dos automóveis, a vida útil dos amortecedores é limitada. Durante a sua vida útil, um amortecedor de automóvel perde gradualmente a sua força de amortecimento. Normalmente, os condutores não se apercebem do processo de desgaste dos amortecedores pois adaptam-se à alteração da condução com o passar do tempo. Por isso, só a oficina está em condições de verificar os amortecedores e detetar defeitos com fiabilidade.
Mas, quando deve substituir os amortecedores? Se a verificação detetar defeitos, deve substituir os amortecedores imediatamente, pois tal significa que o amortecedor está no fim da sua vida útil. Só assim é possível prevenir riscos de segurança e elevados custos de manutenção. Isto porque, para além de afetar negativamente a segurança do condutor devido ao aumento das distâncias de travagem, falhas no ABS e outros sistemas dinâmicos do veículo, bem como uma maior tendência do veículo para guinar, os amortecedores gastos também causam o desgaste prematuro de vários outros componentes do veículo. Entre eles destacam-se os pneus, as molas e as peças do chassis e da direção. Se puder substituir os amortecedores defeituosos em tempo útil, não só repõe a segurança do veículo, como também evita reparações posteriores caras. Normalmente, a montagem correta de amortecedores é uma atividade de rotina para qualquer oficina. Apesar disso, há que prestar especial atenção a alguns pormenores.
Para substituir os amortecedores corretamente, os novos amortecedores devem ser purgados antes da montagem.
Devido à posição de transporte horizontal dos amortecedores, o gás e o fluido hidráulico misturam-se no interior do amortecedor. Se substituir os amortecedores sem purgar o ar dos novos, o efeito de amortecimento ótimo só será atingido depois de o veículo ter subido e descido várias vezes. Isto pode aumentar o ruído (silvo).
Para evitar este efeito desagradável para o condutor, ao substituir os amortecedores, a haste do pistão deve ser empurrada e puxada manualmente várias vezes no sentido de operação. Este procedimento ajuda a separar o gás e o fluido hidráulico.
O amortecedor foi, assim, purgado e atingirá o seu pleno efeito de amortecimento logo após a montagem.
Seguem-se algumas sugestões úteis sobre como as oficinas podem instalar amortecedores corretamente. Uma vez que existem muitos tipos diferentes de amortecedores, só podemos fornecer aqui algumas instruções básicas para a substituição de amortecedores.
AVISO: Risco de ferimentos graves devido à libertação súbita das molas. Utilize sempre um compressor de molas adequado.
Sugestões para o eixo dianteiro
- Se pretende substituir amortecedores, utilize uma ferramenta adequada (por exemplo, um macaco) para suportar a suspensão da roda antes de desmontar os amortecedores.
- A substituição de amortecedores em automóveis de passageiros com suspensão tipo McPherson exige, nalguns casos, a separação dos cabos dos sensores de velocidade da roda (também chamados de sensores ABS) e do indicador elétrico de desgaste da guarnição, bem como a separação do tubo do travão das abraçadeiras correspondentes. (Ver imagem)
- Desaperte e retire todos os parafusos de fixação e desmonte o amortecedor e/ou o apoio superior do amortecedor. Se também desmontar o apoio superior do amortecedor, deve cumprir as instruções de montagem e os regulamentos de segurança do fabricante.
- Para instalação e montagem, substitua todos os parafusos de fixação e instale os acessórios fornecidos. Respeite o binário especificado pelo fabricante do veículo para os parafusos de fixação. Antes de substituir o amortecedor, ligue os cabos que tenham sido separados dos sensores ABS (sensores de velocidade das rodas) e do indicador elétrico de desgaste da guarnição, bem como o tubo do travão nas abraçadeiras correspondentes.
Eixo traseiro
- Antes da remoção, use uma ferramenta adequada para suportar o chassis (p. ex., um macaco).
- Se necessário, remova os forros do interior do veículo para alcançar os parafusos de fixação superiores do amortecedor.
- Desaperte e retire todos os parafusos de fixação e desmonte o amortecedor.
- Para a instalação, substitua todos os parafusos de fixação e instale os acessórios fornecidos. Respeite as marcas de instalação e o binário especificado pelo fabricante do veículo para os parafusos de fixação (ver imagem).
- Para garantir uma condução segura do veículo, substitua sempre ambos os amortecedores de um eixo!
- Após a substituição dos amortecedores, proceda ao alinhamento do eixo.
- Em seguida, teste a condição para verificar se estão a funcionar corretamente.
Gama de produtos ZF Aftermarket
Descubra a nossa gama completa de amortecedores no catálogo de produtos.
