Portefólio de Produtos da ZF Aftermarket
A ZF Aftermarket oferece uma gama completa de componentes para uma condução livre de vibrações, incluindo amortecedores, suspensões e componentes de suspensões para praticamente todos os modelos de veículos comerciais pesados.
Prometemos proporcionar um desempenho excelente e de alta resistência, bem como eficiência melhorada para todos os veículos comerciais.
Cada produto é produzido de acordo com as rigorosas especificações do equipamento original (OE). Com a nossa gama para o mercado independente de pós-venda, pode instalar uma seleção de peças de suspensão para camiões, reboques e autocarros para produzir desempenhos líderes do setor.
O portfólio de produtos Sachs
Amortecedores para camiões
Os amortecedores SACHS garantem a operação económica de camiões e de outros veículos comerciais. Como todas as peças de reposição SACHS, são sinónimo de qualidade alemã e extremamente duráveis. Os amortecedores SACHS para camiões otimizam o conforto de condução, aliviando eficazmente o cansaço do condutor e os esforços a que o veículo é sujeito. Ao mesmo tempo, transportam em segurança mesmo as cargas mais delicadas ou sensíveis.
Um amortecedor é um componente relevante para a segurança que, em conjunto com a mola, forma a ligação terminal entre a suspensão e a carroçaria do veículo. Reduz as vibrações na mola da suspensão, abranda-a e otimiza o contacto com a estrada.
Além dos amortecedores convencionais para camiões, o portfólio da SACHS inclui amortecedores para cabinas de condutor e amortecedores para eixos de reboques. Uma inovação muito especial da é o sistema de amortecimento continuamente variável da SACHS para camiões. Trata-se de um sistema variável, que ajusta a intensidade de amortecimento em tempo real com base nas condições de condução.
Em regra, os amortecedores para veículos comerciais devem ser inspecionados e, se necessário, substituídos após 250.000 km, o mais tardar. Durante a inspeção é conveniente que o especialista controle também os componentes em volta. A identificação precoce de componentes potencialmente defeituoso perto dos amortecedores ajuda a prevenir tempos de paragem caros.
Amortecedores CDC
O CDC (controlo de amortecimento contínuo) é o sistema de amortecimento variável da SACHS para veículos comerciais. Com amortecedores convencionais, a curva característica de amortecimento é definida de fábrica e não pode ser modificada. No sistema CDC, existem amortecedores eletronicamente reguláveis nas quatro rodas que adaptam a força de amortecimento em tempo real às condições de condução.
O sistema de amortecimento continuamente variável para camiões apresenta inúmeras vantagens: proporciona uma condução mais controlada, cómoda e descontraída, além de oferecer mais segurança.
O sistema de controlo de amortecimento contínuo é um dos produtos da SACHS com mais sucesso. Desde que a ZF começou a desenvolver este sistema de controlo do chassis continuamente ajustável para a produção em série em 1994, sendo a primeira empresa a fazê-lo, já foram produzidas mais 18 milhões de unidade.
Sendo na altura considerado um sistema opcional para automóveis de luxo e topo de gama, atualmente, além do sistema de controlo de amortecimento contínuo da SACHS para automóveis de passageiros, existem também modelos para autocarros e camiões. Desta forma, a tecnologia de controlo de amortecimento contínuo contribui também para o conforto de condutores e passageiros de veículos comerciais, além de proteger a carga.
O princípio de operação do controlo de amortecimento contínuo é tão inteligente quanto persuasivo. O design do sistema de controlo de amortecimento contínuo incorpora uma válvula de amortecimento proporcional de regulação eletrónica. Durante a viagem, os sensores monitorizam todas as influências, nomeadamente as condições da estrada, a carga útil transportada e as ações do condutor, comunicando o comportamento dos elementos de mola ao sistema eletrónico de bordo. O software de controlo do sistema de controlo de amortecimento contínuo do camião analisa as condições de condução e calcula a força de amortecimento ideal para a atual situação em milissegundos. A válvula proporcional controla o fluxo de óleo no interior do amortecedor para uma força de amortecimento firme ou mais suave e confortável. Deste modo, o amortecimento eletrónico do sistema de controlo de amortecimento contínuo garante um conforto ótimo e uma segurança constante.
Amortecedores para autocarros
Os amortecedores desempenham um papel essencial na garantia da segurança dos veículos e dos ocupantes. Adicionalmente, têm de satisfazer requisitos complexos, desde pesos de carga útil variáveis a diferentes tipos de estradas, desde trânsito de autoestrada e urbano à condução em trilhos íngremes e sinuosos.
Em todas estas condições, os amortecedores SACHS para autocarros garantem um ótimo contacto com a estrada, garantindo a estabilidade em curvas, manobrabilidade perfeita e desempenho de travagem eficaz.
Os amortecedores SACHS para autocarros são peças de reposição de alta qualidade que garantem o ótimo amortecimento em todo o tipo de estradas. Em conjunto com a mola, formam a ligação entre o munhão do eixo e carroçaria. As molas de suspensão compensam a irregularidade do piso e reduzem as vibrações das molas de suspensão, abrandando-as – assegurando o contacto com a estrada, que é crucial.
Não importa de que tipo de autocarro se trata – urbano ou de longo curso, simples ou articulado – o chassis tem de apresentar o máximo desempenho. Enquanto veículo comercial clássico, os autocarros têm de apresentar um funcionamento não só fiável como também económico. Esta é a razão por que os amortecedores SACHS para autocarros foram concebidos para apresentar durabilidade excecional.
O portfólio de produtos TRW
Amortecedores
Através da nossa gama TRW podemos oferecer-lhe uma enorme seleção de amortecedores para os seus clientes de veículos pesados, permitindo-lhe fazer verdadeiramente a diferença quanto ao desempenho, eficiência e segurança dos seus veículos. Desenvolvemos uma reputação verdadeiramente excecional pela produção de amortecedores inovadores e avançados, com capacidade para responder a uma grande variedade de requisitos de condução.
- Sistema de válvulas extremamente fiável que oferece um desempenho superior
- Superfície da haste de pistão 20% mais suave, para menor fricção e maior vida útil
- Discos metálicos na válvula de pistão, para tempos de resposta mais rápidos
- O processo de teste mais avançado, de forma a cumprir as especificações do equipamento original
- Os nossos amortecedores cumprem os rigorosos padrões do equipamento original, o que lhe permite estar seguro de que escolher a gama TRW lhe permitirá oferecer às empresas vantagens reais para o seu desempenho em estrada.
Os amortecedores são extremamente importantes para o desempenho dos veículos pesados e, se não estiverem a funcionar corretamente, podem provocar problemas de controlo do veículo, eficiência da travagem e segurança. É por este motivo que é sempre importante substituir um amortecedor gasto ou com anomalias, antes que se torne um problema grave.
Como fornecedor de peças de substituição originais (OES), trabalhamos diretamente com construtores de veículos, para assegurar que fornecemos peças que respondem aos requisitos exatos dos condutores e dos proprietários de frotas. Também procuramos ser os primeiros a chegar ao mercado com todos os nossos novos produtos, mantendo os nossos clientes um passo à frente quando se trata de melhorar a segurança.
Com mais de 4.000 designers, engenheiros e técnicos em mais de 25 países de todo o mundo, temos uma enorme rede a que podemos recorrer quando temos de desenvolver e melhorar a nossa oferta de peças. Em resultado disto, a TRW é responsável pelos amortecedores mais avançados da área. As nossas mais recentes inovações técnicas incluem:
- Válvulas de compressão e retentores de válvula fortes, que oferecem um desempenho mais fiável e com menor probabilidade de danos sob condições extremas
- A haste do amortecedor é endurecida antes de ser polida, o que possibilita uma superfície 20% mais suave e favorece a permanente lubrificação da junta. Tudo isto se traduz numa redução da fricção, que contribui para aumentar a longevidade de um amortecedor TRW em comparação com outras peças no mercado
- Os discos metálicos na válvula do pistão estão calibrados para 0,01 mm, assegurando um desempenho muito superior ao das tradicionais molas helicoidais. O resultado é um tempo de resposta mais rápido – melhorando consideravelmente os resultados do desempenho, as características de segurança e o conforto da viagem.
Todas as peças TRW são produzidas para terem um desempenho superior ao esperado. Para este efeito, efetuamos testes completos em todas as peças para veículos pesados, para que possam suportar todas as situações e ambientes.
Para assegurar que cumprem os requisitos rigorosos do equipamento original, os nossos amortecedores são sujeitos a testes extremos, quer em laboratório quer em estrada. Não comercializamos as peças a menos que sejam aprovadas nos nossos difíceis e exigentes testes, que incluem ensaios em algumas das mais difíceis estradas de África e nos ambientes mais frios da Europa. Testamos para assegurar:
- Conforto acústico para condutores e passageiros
- Excelente durabilidade, através de testes de resistência
- Desempenho sem fugas, com testes dinâmicos
- Capacidade em estrada, através de testes em pista
- Capacidade em estradas irregulares, com um teste de elasticidade tração/tensão criado exclusivamente
Ao escolher um amortecedor TRW receberá tudo o que necessita para uma instalação rápida e fácil, incluindo instruções de instalação completas e, se necessário, kits de acessórios. Com um catálogo completo de produtos disponível para consulta online também pode encontrar facilmente as peças específicas que procura.
TRW é um nome e um produto em que pode confiar sempre que precisar de nós. As nossas peças têm um historial de sucesso comprovado, o que significa que pode confiar na nossa competência em amortecedores para veículos pesados. Para mais informações sobre a nossa seleção de amortecedores, consulte hoje mesmo o nosso catálogo online.
O portfólio de produtos Wabco
Suspensão pneumática controlada eletronicamente (ECAS) OptiRide™
A solução líder no mercado global em suspensão pneumática
Características e inovação
- Ativação eletrónica de sistemas de suspensão pneumática total ou parcial
Valor para o cliente
- O rápido aumento da tração através da função de transferência de carga poupa tempo e ajuda a reduzir o desgaste dos pneus
- O elevado desempenho de tração permite a transição de configurações 6x4 para 6x2
- O controlo automático do eixo de elevação reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
- Dependendo das aplicações, o OptiRide permite poupanças de combustível até 3 a 5%
- Elevação e descida rápidas para processos de carregamento e acoplamento rápidos e fáceis
- Monitorização da carga do eixo com ecrã de carga do eixo e aviso automático ao condutor para evitar a sobrecarga do veículo
- Optimiza o desempenho dos amortecedores com o Controlo Eletrónico do Amortecedor (ESAC) opcional
Diferença
- Uma das soluções ECAS mais robustas e de reação mais rápida do mercado
- Reconhecido por 2 prémios da indústria CV em 2013: "HDT Top 20 Products of 2013", bem como o "TWNA Technical Achievement Award 2012"
- Suporte mundial de aplicações para sistemas de 24V e 12V
Avaliação dos danos
Mesmo que um amortecedor aparente ter uma fuga, tal pode não ser realmente verdade. É normal um certo grau de “sudação” e até mesmo necessário para lubrificação da junta da haste do pistão. Nunca avalie o amortecedor depois de o veículo ter sido conduzido à chuva, os amortecedores devem estar secos.
O ruído durante a compressão das molas não tem, necessariamente, de vir de amortecedores danificados.
Por isso, verifique:
- Suspensão do eixo
- Borrachas do estabilizador
- Tampas
- e, claro, verifique se o ruído é causado por objetos no porta-bagagens.
Causa:
- Desgaste normal devido a alta quilometragem.
- Desgaste devido a areia (efeito abrasivo).
- Desgaste devido condução com altura ao solo demasiado alta ou nível das molas pneumáticas incorretamente ajustado.
Consequência:
- Ruídos (ranger, batida)
Causa:
- Binário de aperto insuficiente.
Consequência:
- Folga entre casquilho e saliências da rosca.
Se o amortecedor estiver danificado, tal foi causado por força durante um acidente ou erro de montagem.
Por isso, verifique:
- Danos nos eixos e fixação do amortecedor
- O alinhamento das rodas.
Amortecedores defeituoso provocam um desgaste mais rápido dos componentes adjacentes. Por isso, inspecione os apoios superiores do amortecedor, os kits de manutenção e as molas de suspensão durante cada controlo dos amortecedores. Quando substituir os amortecedores, substitua também os apoios superiores do amortecedor e os kits de manutenção.
Se os amortecedores bitubo forem transportados ou armazenados na horizontal, o ar pode entrar no espaço de trabalho. O ar pode ser purgado de forma fácil e eficaz, comprimindo e esticando o amortecedor várias vezes seguidas. No entanto, o amortecedor purga autonomamente o ar brevemente após a sua montagem.
Quando fixar o amortecedor (juntas de perno/apoios superiores do amortecedor), preste atenção ao alinhamento correto das peças. Verifique a fixação do amortecedor, as peças do sistema de direção e os componentes de borracha-metal durante cada inspeção. Neste contexto, recomenda-se lubrificar levemente os pernos de montagem das juntas tóricas. Atenção: Proteja os componente de borracha-metal da massa lubrificante!
A aderência de sujidade da estrada à proteção inferior do veículo e aos amortecedores é, com frequência, erradamente diagnosticada como fuga.
Catálogo
Encontre as peças adequadas para a sua reparação e toda a informação associada no nosso catálogo.
