Portefólio de produtos da ZF Aftermarket
A ZF Aftermarket fornece uma gama completa de peças para uma condução sem vibrações, incluindo: Amortecedores, apoios de suspensão e acessórios para praticamente todos os modelos de automóveis e veículos comerciais ligeiros. Os nossos amortecedores de alta qualidade para automóveis mantêm as oficinas e os clientes em terra firme.
SACHS
Segurança e conforto de condução melhorados.
Os amortecedores SACHS são da mais alta qualidade, sendo essa uma das razões pela qual inúmeros fabricantes automóveis bem conhecidos os instalam nos seus novos veículos como equipamento de série. Todos os anos saem da linha de produção mais de 10 milhões de novos automóveis equipados com produtos SACHS. Adicionalmente, a SACHS aplica o seu know-how a nível de equipamento original à produção de peças de reposição, pelos que os seus amortecedores vendidos nos mercado pós-venda apresentam características de ponta, proporcionando características de condução mais seguras, mais confortáveis e adequadas ao estilo de vida moderno. Não importa os desafios colocado pela estrada, o desempenho e o dinamismo do chassis proporcionados garantem uma aderência à estrada e um comportamento nas curvas perfeitos.
Um amortecedor de um automóvel, juntamente com a mola de suspensão, forma a ligação final entre a suspensão e a carroçaria do veículo. É um componente vital relacionado com a segurança que reduz as vibrações na mola de suspensão, retardando-a e reduzindo assim o movimento da carroçaria. O termo "amortecedor" é, portanto, realmente enganoso - estritamente falando, é um amortecedor de vibração".
O impacto da condução sobre o solo irregular (X) é absorvido pela suspensão. Impede as massas suspensas (m2 = carroçaria do veículo e carga útil) de entrar em contacto com as massas não suspensas (M1 = eixo e rodas). Depois da compressão, as molas de suspensão tentam afastar as massas suspensas das massas não suspensas. Os amortecedores permitem que as vibrações do eixo e da carroçaria resultantes sejam sublaterais. (Vermelho: sem amortecedor de vibração, azul: com amortecedor de vibração).
Em amortecedores monotubo cheios de gás, o cilindro é enchido com óleo e gás a alta pressão de aprox. 25 a 30 bares. O pistão flutuante de separação garante uma separação totalmente estanque entre o óleo e o gás.
O amortecedor monotubo SACHS pode se instalado em qualquer posição. Funciona a uma pressão mais alta do que o amortecedor de tubo duplo. Isto apresenta a vantagem de tornar as válvulas de lamelas no pistão altamente sensíveis, além de prevenir a formação de espuma e bolhas no óleo hidráulico.
1. União de montagem
2. Guia da haste do pistão
3. Vedante da haste do pistão
4. Haste do pistão
5. Tubo de proteção
6. Válvula do pistão
7. Cilindro de trabalho
8. Pistão de separação
9. Câmara de gás
10. União de montagem
Estágio de compressão
As vibrações do veículo comprimem o amortecedor.
A válvula do pistão exerce resistência contra o óleo que sobe desde a câmara por baixo do pistão. Isto torna mais lento o movimento descendente.
A almofada de gás é comprimida por efeito do volume da haste do pistão a retrair.
Estágio de ressalto
As vibrações do veículo expandem o amortecedor.
A válvula do pistão exerce resistência contra o óleo que desce desde a câmara por cima do pistão. Isto torna mais lento o movimento ascendente.
A almofada de gás é expandida por efeito do volume da haste do pistão a esticar.
Os amortecedores de tubo duplo têm duas câmaras cheias com óleo: a câmara de trabalho em que o pistão e a haste do pistão se movem e a câmara de compensação. A câmara de compensação está localizada entre o cilindro de trabalho e o tubo reservatório e é enchido 2/3 com óleo e 1/3 com ar ou gás. Em consequência, o amortecedor de tubo duplo tem um comprimento de instalação mais curto que a versão monotubo.
As características da força de amortecimento do amortecedor de tubo duplo são especificamente concebidas para cada tipo de veículo, ou seja, são adaptadas ao peso do veículo, ao design do eixo e às molas de suspensão.
1. União de montagem
2. Vedante da haste do pistão
3. Guia da haste do pistão
4. Haste do pistão
5. Câmara de compensação
6. Tubo de proteção
7. Tubo reservatório
8. Válvula do pistão
9. Cilindro de trabalho
10. Válvula inferior
11. União de montagem
Estágio de compressão
As vibrações do veículo comprimem o amortecedor, sendo o grau de amortecimento determinado pela válvula inferior.
O óleo deslocado pela haste do pistão a retrair-se flui para a câmara de compensação, onde a válvula inferior resiste a este fluxo e, dessa forma torna mais lento o curso ou movimento.
A válvula do pistão está aberta. Neste estado, funciona como válvula antirretorno.
Estágio de ressalto
As vibrações do veículo expandem o amortecedor, sendo o grau de amortecimento determinado pela válvula inferior.
A válvula do pistão exerce resistência contra o óleo que desce desde a câmara por cima do pistão. Isto torna mais lento o movimento ascendente.
Por ação da válvula antirretorno aberta na válvula inferior, o óleo que tem de voltar à câmara de trabalho pode fluir livremente para fora da câmara de compensação.
CDC – Controlo de amortecimento contínuo
Os amortecedores CDC (controlo de amortecimento contínuo) da SACHS para automóveis de passageiros representam um amortecimento perfeito em qualquer situação. A tecnologia de ponta utilizada regista continuamente todas as variáveis relevantes para o amortecimento e ajusta a força de amortecimento às condições externas por meio de uma válvula. A força de amortecimento é variada de acordo com o estado da estrada, o peso da carga útil ou a maneabilidade do veículo.
Com mais de 14 milhões de unidades instaladas, os amortecedores CDC da SACHS encontram-se entre os produtos mais populares da marca. O controlo eletrónico dos amortecedores CDC apresenta inúmeras vantagens. Veja aqui uma visão geral das principais vantagens:
- Estabilidade mesmo em situações críticas de condução
- Menor distância de travagem
- Maior conforto, segurança e dinâmica de condução
- Características do chassis ajustáveis individualmente
- A força de amortecimento para cada roda é ajustada em segundos
A tecnologia CDC da SACHS transmite a força de amortecimento ideal a cada roda numa fração de segundo. Isto assegura estabilidade máxima mesmo em situações críticas. O condutor usufrui de distâncias de paragem mais curtas, maior capacidade de resposta da direção e maior controlo ao mudar de faixa. Os amortecedores CDC SACHS são a escolha certa para garantir segurança, dinâmica e conforto de condução máximos.
Os amortecedores CDC SACHS para automóveis de passageiros apresentam uma válvula de amortecimento proporcional de controlo eletrónico. Os sensores monitorizam todas as influências, desde as condições da estrada, a carga útil transportada às ações do condutor. Com base nisto, uma unidade de comando regula a força de amortecimento de forma exata.
Válvula CDC interna e externa
A válvula CDC interna (2) está montada no interior, na base da haste do pistão (1). A válvula está ligada à unidade de controlo por um cabo que passa pela haste do pistão.
A válvula CDC externa (5) está montada no exterior do tubo do amrtecedor e está ligada à unidade de controlo através de uma ficha estanque.
Outros componentes:
- Cilindro de trabalho (3)
- Câmara de compensação de óleo (4)
O princípio "skyhook" da tecnologia CDC
Os movimentos da carroçaria do veículo são modulados de forma a que o veículo conduzido pareça suspenso de um gancho preso ao céu (skyhook). O nível do veículo é sempre mantido o mais próximo possível da posição central - independentemente das condições de condução e da estrada.
Direção otimizada e suspensão suave: Molas pneumáticas para automóveis
Quando se trata de amortecedores, a qualidade, fiabilidade e desempenho da SACHS são incomparáveis. Agora levamos a nossa gama de produtos de amortecimento ainda mais longe, com as novas molas pneumáticas SACHS. Concebidas para funcionar melhor em conjunto com outros produtos SACHS, as molas pneumáticas SACHS oferecem uma solução de substituição inovadora para automóveis de passageiros no mercado de pós-venda.
Descubra mais sobre esta novidade SACHS no vídeo sobre molas pneumáticas para automóveis.
Os suportes de suspensão e amortecedores modulares, como o próprio nome indica, têm um design modular. São fabricados sem juntas soldadas e têm um revestimento em zinco de alta qualidade. Apresentam, assim, uma excelente proteção contra corrosão e têm uma vida útil extremamente longa.
Com estes suportes de suspensão e amortecedores modulares, a ZF Aftermarket lançou um tipo completamente novo de amortecedor para veículos do segmento B (utilitários). Graças a processos de produção inovadores e à proteção contra corrosão, estes produtos têm excelente qualidade, são fiáveis e duradouros.
À semelhança da tecnologia, o objetivo de desenvolvimento também é novo, dado que a ZF inicialmente projetou os amortecedores e suportes de suspensão modulares como produtos de tecnologia inovadora especificamente destinados ao mercado pós-venda, só estando prevista a produção em série mais tarde. De facto, estes novos produtos são um bom exemplo do elevado estatuto de que o mercado pós-venda goza e da forma como os clientes desse mercado podem beneficiar do know-how de todo o Grupo ZF.
Processo de fabrico inovador
À primeira vista, e ignorando a falta de pintura, os produtos modulares assemelham-se a peças de substituição convencionais. No entanto, se olharmos com mais atenção, existem diferenças significativas. Os inovadores suportes de suspensão e amortecedores têm um design modular e são fabricados sem juntas soldadas. Com isto, a ZF está a lançar tecnologias de união novas e pioneiras a nível do design de amortecedores.
Proteção avançada contra corrosão
Em vez de pintura anticorrosão, o suporte de suspensão e o amortecedor modular são galvanizados com um acabamento de alta qualidade. Além de uma proteção contra corrosão eficaz, este acabamento confere aos suportes de suspensão e amortecedores um aspeto invulgar que realça a excelente qualidade dos produtos e os associa instantaneamente com o fabricante ZF.
Os amortecedores e suportes de suspensão modulares ajudam a proteger o ambiente
A nossa equipa de engenharia desenvolveu novos processos de fabrico de suportes de suspensão e amortecedores que consomem significativamente menos energia; estes produtos ajudam também a reduzir as emissões de CO2. O ambiente beneficia, assim, também das inovações da ZF. Contudo, esta tecnologia de produção inteligente tem outra vantagem estratégica na medida em que permite responder muito mais rapidamente às necessidades do mercado com capacidade de produção em novas unidades.
Da mola de supensão ao kit de manutenção: produtos complementares para automóveis de passageiros
A eficiência de um amortecedor depende da eficiência dos componentes adjacentes. Por isso, aconselhamos a que os produtos complementares de automóveis de passageiros, como apoios superiores, kits de manutenção e molas de suspensão, sejam inspecionados ao mesmo tempo da substituição dos amortecedores.
Molas de suspensão para automóveis de passageiros
As molas de suspensão são o elemento de ligação entre as rodas e a carroçaria do veículo. Suportam o peso do veículo e, junto com os amortecedores, garantem uma aderência à estrada otimizada em todas as situações de condução e com diferentes cargas. As molas de suspensão compensam também as irregularidades da estrada e garante um bom contacto entre as rodas e o piso. Estas razões fazem com que sejam peças de reposição especialmente importantes e relevantes para a segurança dos veículos.
Se as molas de suspensão estiverem defeituosas, a SACHS disponibiliza uma gama extensa de alta qualidade que abrange 3100 produtos para o mercado automóvel europeu e asiático, incluindo molas de suspensão e outros produtos complementares para toda e qualquer necessidade.
Kits de manutenção para automóveis de passageiros
Os kits de manutenção fazem parte da gama de produtos complementares para automóveis de passageiros. São constituídos por batentes de compressão ou molas auxiliares e foles ou tubos de proteção e têm as seguintes funções:
- Redução das vibrações junto com os amortecedores e as molas de suspensão
- Proteção dos amortecedores e das molas de suspensão contra sobrecarga
- Proteção da haste do pistão dos amortecedores dos resíduos de sal de degelo, água, sujidade e pó
À semelhança de todos os produtos complementares para automóveis de passageiros da marca SACHS, os kits de manutenção distinguem-se pela sua alta qualidade, contribuindo consideravelmente para a durabilidade dos amortecedores.
Apoios superiores dos amortecedores para automóveis de passageiros
Outro produto complementar é o apoio superior do amortecedor. Este forma o ponto de fixação superior do amortecedor. Ao mesmo tempo, suporta o peso do veículo, permite uma direção em função do design do eixo e amortece os ruídos e as vibrações de rolamento. O apoio superior do amortecedor está sujeito a elevados esforços na condução do dia a dia e a condições meteorológicas muito variáveis. As consequências de um defeito vão desde a geração de maior ruído e distâncias de paragem maiores até perda de precisão no guiamento e orientação das rodas. Por estes motivos, recomendamos substituir os apoio superiores dos amortecedores ao mesmo tempo dos amortecedores.
TRW
Amortecedores
Connosco poderá identificar os amortecedores certos mais rapidamente, porque a nossa gama tem uma das listas de aplicações mais sofisticadas do mercado. E pode instalar rapidamente, porque analisamos os produtos do equipamento original e respectivos detalhes técnicos antes de desenharmos os nossos produtos, para nos assegurarmos de que os nossos amortecedores são equivalentes ao equipamento original.
Optar por um amortecedor TRW significa:
- Designs inovadores, com uma gama enorme e de excelente qualidade, graças aos nossos processos de testes extremos
- A instalação de peças TRW é uma excelente forma de oferecer maior segurança em estrada para todos os condutores
- O processo de polimento da haste permite uma superfície 20% mais suave, para melhor estanquicidade e uma maior longevidade do amortecedor
- Embalados aos pares, para reparações com maior segurança
Com 1.100 referências e cobertura de 98% do parque automóvel europeu, pode ter a certeza de que sabemos o que fazemos quando se tratam de amortecedores.
Todos os amortecedores TRW são produzidos de acordo com as mais elevadas normas de qualidade aplicáveis ao equipamento original, para assegurar que oferecem um excelente nível de desempenho, que ajuda a melhorar a segurança, o desempenho, o conforto e a proteção.
A gama TRW de amortecedores Performance Gas e Hydraulic Plus inclui o seguinte:
- Unidades Macpherson
- Encaixes para as unidades
- Amortecedores convencionais
- Amortecedores dianteiros
- Amortecedores traseiros
- Amortecedores para veículos pesados
- Compensação de carga
- Amortecedores de direção
As distâncias de travagem podem diminuir até 5% quando os amortecedores são substituídos aos pares. Por isso, como a segurança é a nossa principal prioridade, lideramos o mercado ao disponibilizá-los para compra em conjuntos de dois numa única embalagem (Twin). A substituição aos pares é mais segura porque equaliza a força de amortecimento em ambos os amortecedores. Pode reduzir a distância de travagem até 5% em paragens de emergência. Para além disso, em situações exigentes de condução, como por exemplo mudanças de faixa ou travagens de emergência; uma força de amortecimento igual ajuda a diminuir a possibilidade o veículo perder o controlo.
Na TRW, nunca descansamos à sombra dos sucessos passados, o que nos ajuda a mantermo-nos na vanguarda do mercado de pós-venda. A mais recente inovação em amortecedores proveniente dos nossos técnicos inclui:
- Anéis de pistão em Teflon sobremoldados, criando uma perfeita coesão entre o tubo interior e o pistão. Isto também permite reduzir o desgaste, ajudando os condutores a viajar mais confortavelmente, durante mais tempo.
- Tecnologia de processo de polimento da haste do amortecedor. Um nível de rugosidade inferior a 0,08 mícrones permite uma vedação perfeita, contribuindo para aumentar a longevidade do amortecedor.
- Tecnologia de discos de válvula avançada. Calibrados ao 1/100 mm, os amortecedores oferecem aos condutores tempos de resposta mais rápidos, resultando num superior desempenho em termos de segurança.
- Discos metálicos elásticos – ajudam a aumentar a precisão de amortecimento.
Com um vedante lubrificado em permanência, o nível de fricção num amortecedor é reduzido drasticamente. A haste dos amortecedores TRW também é endurecida antes do polimento, criando uma superfície 20% mais suave, para maior longevidade em comparação com a especificação padrão do mercado. Válvulas de compressão e retentores de válvula fortes significam que as nossas peças também podem fazer face a condições extremas.
Catálogo
Encontre as peças adequadas para a sua reparação e toda a informação associada no nosso catálogo.
