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Identificação e reparação de danos no chassis e no sistema de direção

A falta de cuidado ao dirigir e a acumulação de sujidade aumentam consideravelmente o risco de desgaste dos componentes do chassis e da direção que são relevantes para a segurança. A oficina precisa de estar atenta aos danos típicos e eliminar os defeitos. Se os componentes do chassis ou da direção estiverem danificados, o condutor tem de contar com muito más condições de dirigibilidade do veículo. Os especialistas da ZF Aftermarket recomendam, por isso, que os clientes sejam informados sobre a importância de realizar revisões regulares. São muitos os componentes que podem ser afetados.

A falta de cuidado ao dirigir e a acumulação de sujidade aumentam consideravelmente o risco de desgaste dos componentes do chassis e da direção que são relevantes para a segurança. A oficina precisa de estar atenta aos danos típicos e eliminar os defeitos. Se os componentes do chassis ou da direção estiverem danificados, o condutor tem de contar com muito más condições de dirigibilidade do veículo. Os especialistas da ZF Aftermarket recomendam, por isso, que os clientes sejam informados sobre a importância de realizar revisões regulares. São muitos os componentes que podem ser afetados.

Controlar os foles de borracha, os guarda-pós e os anéis de fixação

Os mecânicos devem verificar especialmente se os foles de borracha nas juntas estão gastos, danificados ou apresentam fugas. Porque qualquer salpico de água que entre, elimina a massa lubrificante especial,deixando entrar partículas de sujidade na articulação. Estas partículas destroem o invólucro esférico interno de plástico e danificam o pino esférico e a caixa da junta. Isto significa que a folga na junta deixa de satisfazer as exigências. No sistema de direção, a barra transversal exige especial atenção: além dos foles de borracha, o guarda-pó tem de ser controlado quanto a danos. Os anéis de fixação de mola também devem ser examinados para identificar precocemente pontos de ferrugem.

Controlar os foles de borracha, os guarda-pós e os anéis de fixação

Os mecânicos devem verificar especialmente se os foles de borracha nas juntas estão gastos, danificados ou apresentam fugas. Porque qualquer salpico de água que entre, elimina a massa lubrificante especial,deixando entrar partículas de sujidade na articulação. Estas partículas destroem o invólucro esférico interno de plástico e danificam o pino esférico e a caixa da junta. Isto significa que a folga na junta deixa de satisfazer as exigências. No sistema de direção, a barra transversal exige especial atenção: além dos foles de borracha, o guarda-pó tem de ser controlado quanto a danos. Os anéis de fixação de mola também devem ser examinados para identificar precocemente pontos de ferrugem.

Contacto com bermas de passeio com consequências

No chassis, a junta esférica, os braços de controlo e o estabilizador podem apresentar danos graves causados por corrosão, entrada de matérias estranhas ou acumulação de sujidade. Adicionalmente, a subida de passeios causa frequentemente defeitos. As consequências dos danos comprometem seriamente a dirigibilidade do veículo e, logo, a segurança. Adicionalmente, provocam com frequência um maior desgaste noutros componentes do chassis, um desgaste irregular dos pneus e diminuem o conforto de condução. Tal significa, maior risco de acidentes e despesas de reparação adicionais.

Contacto com bermas de passeio com consequências

No chassis, a junta esférica, os braços de controlo e o estabilizador podem apresentar danos graves causados por corrosão, entrada de matérias estranhas ou acumulação de sujidade. Adicionalmente, a subida de passeios causa frequentemente defeitos. As consequências dos danos comprometem seriamente a dirigibilidade do veículo e, logo, a segurança. Adicionalmente, provocam com frequência um maior desgaste noutros componentes do chassis, um desgaste irregular dos pneus e diminuem o conforto de condução. Tal significa, maior risco de acidentes e despesas de reparação adicionais.

Revisão regular do veículo

A ZF Aftermarket recomenda a utilização de ferramentas especiais para a realização de uma revisão ou desmontagem das suspensões articuladas de forma profissional e sem problemas. Desta forma, minimiza-se o perigo de ferimentos e reduz-se os custos de reparação. A ZF Aftermarket chama a atenção para a necessidade de proceder a uma revisão regular do veículo: afinal de contas, a ideia fundamental é melhorar a segurança nas estradas.

Revisão regular do veículo

A ZF Aftermarket recomenda a utilização de ferramentas especiais para a realização de uma revisão ou desmontagem das suspensões articuladas de forma profissional e sem problemas. Desta forma, minimiza-se o perigo de ferimentos e reduz-se os custos de reparação. A ZF Aftermarket chama a atenção para a necessidade de proceder a uma revisão regular do veículo: afinal de contas, a ideia fundamental é melhorar a segurança nas estradas.

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