Conseils et astuces
Tout d'abord, vérifiez que la pièce que vous avez reçue correspond parfaitement à la pièce que vous remplacez avant de retirer cette dernière. Cela est d'une importance cruciale. Assurez-vous que le nouveau embouchures de tuyaux.
Pour démarrer le remplacement, retirez le bouchon et le filtre intégral. À l'aide d'une machine de purge de frein appropriée, retirez tous les fluides du cylindre maître. Placez un matériau de protection sous le cylindre maître pour absorber les éclaboussures de liquide de frein et retirez le réservoir du cylindre maître, en déconnectant tous les éléments de raccordements électriques externes et la tuyauterie.
Préparez le nouveau réservoir pour le monter sur le cylindre maître. Pour faciliter l'installation, appliquez une petite quantité de liquide de frein autour des embouchures de poussée du réservoir.
Montez le nouveau réservoir dans le cylindre maître avec fermeté. Reconnectez la tuyauterie externe et l'élément de raccordement électrique. Retirez le bouchon de remplissage et attachez l'élément de raccordement approprié de la machine de purge des freins. Une fois connecté, appuyez sur l'interrupteur d'allumage et maintenez-le enfoncé en ajustant le niveau de pression à la valeur recommandée par le fabricant de véhicule. Votre machine de purge de frein va à présent remplir le réservoir à la pression correcte avec le nouveau liquide de frein.
Purgez le système complet en suivant les recommandations du fabricant de véhicules car il pourrait y avoir de l'air dans le système. Vérifiez que le niveau de liquide est – selon l'épaisseur des plaquettes/mâchoires de frein – entre les niveaux minimum et maximum indiqués sur le réservoir. Enfin, nettoyez tout le cylindre maître et la zone du réservoir avec le nettoyant à frein. Le liquide de frein est extrêmement corrosif et toutes les éclaboussures doivent être nettoyées correctement pour éviter de futurs problèmes.
Bon à savoir
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