Seul un graissage optimal du moyeu cannelé permet un bon fonctionnement de l'embrayage sur une longue durée.
Si le disque d'embrayage est mal graissé lors du montage, une rouille par frottement peut se former dans le moyeu cannelé. Dans ce cas, le disque d'embrayage s'accroche au lieu de glisser le long de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses. ZF Aftermarket souligne que le moyeu cannelé doit toujours être graissé correctement.
Conseils et astuces
Procédure correcte pour le graissage du moyeu cannelé
Graisser légèrement le moyeu cannelé du disque d'embrayage et l'arbre d'entrée de boîte de vitesses sur toute la périphérie avec de la graisse haute performance SACHS. Le disque d'embrayage est maintenant déplacé le long de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses, et l'excès de graisse est ensuite éliminé de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses et du moyeu cannelé.
Attention: Si l'on utilise trop de graisse, celle-ci se déposera pendant le service sur les garnitures d'embrayage sous l'effet de la force centrifuge. Les garnitures encrassées de cette façon font brouter ou claquer l'embrayage pendant le service.
Avant de monter le disque d'embrayage, vérifier si le voile latéral ne dépasse pas 0,5 mm. Des valeurs plus élevées peuvent provoquer des problèmes de débrayage.
Bon à savoir
Les docteurs automobiles VOX ont visité le stand de ZF Aftermarket au salon Automechanika 2014. Les célèbres mécaniciens du petit écran Hans-Jürgen Faul et Holger Parsch montrent dans la vidéo comment graisser correctement un disque d'embrayage.
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