Sie übertragen die auftretenden Torsionskräfte zwischen der Karosserie und dem Fahrwerk auf den Stabilisator der jeweiligen Achse. Je nach Bauart der Vorder- oder Hinterachse bilden sie die notwendige Verbindung für ein optimales Zusammenspiel zwischen Radführung und Stabilisator. Die Seitenneigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt wird minimiert und dadurch eine sichere Straßenlage gewährleistet.
Koppelstange defekt? Symptome erkennen
Folgende Anzeichen beim Fahren können auf einen gefährlichen Verschleiß der Koppelstange hinweisen:
- Klapper - und Poltergeräusche im Fahrwerk bei unebener Fahrbahn
- Schwammiges Fahrverhalten
- Stärkere Neigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten
Ist die Koppelstange kaputt, zum Beispiel ausgeschlagen, sollte sie, wie nachfolgend beschrieben, gewechselt werden.
Hinweis: Die in diesem Praxis-Tipp verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise beim Koppelstange wechseln an einem Mercedes Benz C220 (S204) sind beispielhaft und können, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren.
Praxis-Tipp
- Fahrzeug anheben und Vorderräder demontieren.
- Tipp: Koppelstangen am besten immer paarweise wechseln.
- Befestigungsmuttern der Koppelstange mit Rostlöser einsprühen und einige Minuten einwirken lassen.
- Die untere Befestigungsmutter der Koppelstange am Stabilisator lösen und entfernen.
- Tipp: Wenn sich der Kugelzapfen vom Kugelgelenk mitdreht, diesen mit einem geeigneten Werkzeug gegenhalten.
- Koppelstange aus Drehstab herausdrücken.
- Die obere Befestigungsmutter der Koppelstange am Federbein lösen und entfernen.
- Tipp: Wenn sich der Kugelzapfen mitdreht, diesen mit einem geeigneten Werkzeug gegenhalten.
- Koppelstange am Federbein aus Halter herausdrücken.
- Neue Koppelstange am Federbein einsetzen.
- Koppelstange am Federbein festziehen. Dabei ist das vom Fahrzeughersteller angegebene Drehmoment zu beachten!
- Tipp: Den Kugelzapfen mit einem geeigneten Werkzeug gegen Verdrehen sichern!
- Neue Koppelstange am Stabilisator einsetzen.
- Koppelstange am Stabilisator festziehen. Dabei ist das vom Fahrzeughersteller angegebene Drehmoment zu beachten!
- Tipp: Den Kugelzapfen mit einem geeigneten Werkzeug gegen Verdrehen sichern!
- Vorderräder wieder montieren. Fahrzeug ablassen und Radbolzen mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment anziehen.
- Tipp: Auch wenn der Wechsel der Koppelstange keinen direkten Einfluss auf die Fahrwerkseinstellung hat, empfiehlt es sich nach Arbeiten an der Radaufhängung, die Achseinstellung zu überprüfen und gegebenenfalls einzustellen.
- Zum Schluss eine Probefahrt durchführen.
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