Austausch der Federbeine

Spannen Sie den Stoßdämpfer in einem speziellen Stoßdämpfer-Schraubstock ein, und entfernen Sie das Sicherungsblech der Kolbenstange. Lassen Sie die Kolbenstange herauskommen und drücken Sie sie dann, zwei oder drei Mal, hinein und lassen sie wieder los. Durch diesen Pumpvorgang werden Flüssigkeit und Luft im Stoßdämpfer voneinander getrennt.

(Siehe auch: Service Information XZS181)

Komplettieren Sie den neuen Anschlagbegrenzer mit der Staubmanschette und der Metallplatte, und schieben Sie diesen über die Kolbenstange. Montieren Sie dann die Schraubenfeder. Achten Sie darauf, dass sich die Feder in der richtigen Einbauposition (Pfeil nach oben) befindet.

Beachten Sie ebenfalls, dass die Feder korrekt im unteren Sitz zu liegen kommt. Drücken Sie die Feder mit einem geeigneten Kompressionswerkzeug zusammen, damit die obere Federaufnahme montiert werden kann. Sie muss wie im Video zu sehen positioniert sein.

Hinweis: Schraubenfedern stehen unter sehr hoher Spannung und bergen, bei unsachgemäßer Handhabung, ein erhebliches Verletzungsrisiko!

Montieren Sie die Befestigungsschraube der Federaufnahme. Setzen Sie das Domlager auf. Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Domlagers mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne. Markieren Sie die Vorderräder, entsprechend ihrer Position am Fahrzeug und entfernen Sie diese.

Entfernen Sie das ABS-Sensorkabel aus der Halterung am Federbein. Behandeln Sie die Befestigungsschrauben des Federbeins und der Stabilisatorstrebe mit Rostlöser. Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Stabilisatorstrebe am Federbein und entfernen Sie die Befestigungsmuttern des Federbeins am Achsschenkel.

Unterstützen Sie die Radaufhängung am Querlenker durch einen geeigneten Stützbock. Entfernen Sie dann die Befestigungsschrauben und demontieren Sie das Federbein vom Achsschenkel. Entfernen Sie vom Motorraum her die Befestigungsmuttern des Domlagers. Danach können Sie das komplette Federbein aus dem Fahrzeug entnehmen.

Das Video zeigt Altteil und Neuteil nebeneinander, so dass der Defekt an der oberen Federaufnahme zu sehen ist. Montieren Sie das neue Federbein und fixieren Sie es mit neuen, selbstsichernden Muttern zunächst mit dem Domlager – ziehen Sie die Muttern noch nicht fest. Reinigen Sie die Anlageflächen der Federbeinaufnahme am Achsschenkel und positionieren Sie das Federbein. Montieren Sie die Befestigungsmuttern und ziehen Sie diese mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Beachten Sie bitte die Angaben der Fahrzeughersteller zur Verwendung von Schraubensicherungsmittel.

Der nächste Abschnitt zeigt den Einbau einer neuen Stabilisatorstrebe. Beachten Sie dabei die Anleitung in der Verpackung, sowie die vorgeschriebenen Drehmomente.

Montieren Sie den mitgelieferten Halter für das ABS-Sensorlabel. Fixieren Sie dann das Kabel am Federbein. Ziehen Sie nun die Befestigungsmuttern des Domlagers mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Montieren Sie das Rad.

Füllen Sie den mitgelieferten Aufkleber mit der Laufleistung und dem nächsten Inspektionstermin aus und bringen Sie ihn an einer geeigneten Stelle im Motorraum an.

Zum Abschluss vermessen Sie das Fahrwerk und stellen es, bei Bedarf, gemäß den Spezifikationen des Herstellers ein.

Reparaturanleitung XZM115i - Zum Download der PDF-Datei klicken Sie bitte hier