近年来，汽车技术以极高的速度向前发展。即使是专业人员也很难从他的日常工作中了解所有创新， 并且还要始终处于最新状态。这同样适用于汽车转向系统。然而，必须指出的是，尽管引进了越来越多 的电子组件，单导致转向机受损的原因仍是那些老相识：其中之一是灰尘和湿气通过错误安装的波纹管 渗入，由此产生腐蚀。因此，仍然值得进一步研究该主题。
技术指导
波纹管的任务是保护转向器的运动部件，防 止渗入水和污垢。如果不能确保这种保护， 最坏的情况下可能会腐蚀齿条。被腐蚀的表 面将逐步破坏转向油缸的密封，- 转向器泄 漏（液压转向系统），这可能会导致转向助 力的损失。
此外，还可能对轴向接头造成机械损伤， 因而在多数情况下会造成转向有噪音，转向 间隙过大和轮胎的磨损。即使电动转向机， 腐蚀也会影响其功能：影响内部电子元件和机械部件。对齿轮齿条式转向系统的方向机造成的影响有 噪音，转向沉重和各种故障。
基于以上原因，在修理转向器时应遵循以下原则：
即使波纹管上只有一个小裂缝，也可能进入灰尘和湿气。 所以，当车辆在升降台上时，务必检查转向器和波纹管。一旦发现一条裂缝，必须立即更换波纹管。 卸下波纹管后，清洁轴向接头和壳体的密封 面，并尽可能除去腐蚀和污垢，不留任何残 留物。
为了获得更好的密封，可使用一些硅脂，将 其涂在拉杆密封面。此外，该油脂还可防 止波纹管和金属之间的毛细作用。如果供货 中有一个橡胶环，附加使用此环以实现最佳 的密封。将其安装在转向器壳体与波纹管之 间。这里请不要使用硅脂，以防止波纹管的 扭曲或打滑！
提示：如果OE没有指定在轴向接头固定波纹管的卡箍/扎带，这里也不可以涂硅脂！
安装波纹管时必须确保使用相应的专用工具，以紧固所附卡箍。
注意：请勿使用带螺钉固定的常规电缆扎带或软管卡箍！
原因：因为使用错误的卡箍/扎带或不合适 的工具，将造成卡箍/扎带不均匀拉紧，从 而导致小开口。其后果就是污物和水分可能 进入，造成上述损坏。如果将这种损坏的转 向器提交给我们的质检部门，这不在保修范 围内，所以保修索赔将被拒绝！
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