减震器、阻尼器和悬挂系统

用于卡车、巴士和拖车

采埃孚售后的产品组合

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 为商用车的几乎所有车型提供全系列备件用以无振动驾驶，包括减振器、悬架支柱和悬架支柱底座。

我们承诺为所有商用车辆提供卓越的高强度性能和更高的效率。

每个产品的生产均符合严格的原始设备 (OE) 规范。您可以使用我们独立售后的系列产品，适配一系列卡车、客车和挂车悬架部件，并有领先行业的性能。

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Sachs 产品组合

卡车阻尼器

萨克斯（SACHS）减震器可确保卡车和其他商用车辆可靠且经济高效地运行。与所有萨克斯（SACHS）备件一样，它们是德国品质的代名词，特别耐用。萨克斯（SACHS）卡车减震器优化了驾驶舒适性，有效减轻了车辆和驾驶员的负担。同时，它们还能安全地运输最敏感的有效载荷。

卡车减振器

减振器是一种与安全相关的部件，它与弹簧一起构成悬架和车身之间的末端连接。它可以减少悬挂弹簧的振动，减缓振动速度，优化路面接触。

除了用于卡车的传统减震器外，萨克斯（SACHS）产品组合还包括驾驶室减震器和用于拖车的车轴减震器。一项特别的创新是用于卡车的 SACHS 连续阻尼控制（CDC）。这是一种可变系统，可根据驾驶情况实时调整阻尼强度。

检查

通常情况下，商用车减震器应在行驶不超过 25 万公里后进行检查，必要时进行更换。在此过程中，最好请专家检查周围的部件。及早发现减震器附近可能存在缺陷的部件，可避免代价高昂的停机时间。

卡车 CDC 减振系统：经过试验和测试的卡车备件

萨克斯 (SACHS) CDC 减振系统是一个可变的减振系统，可应用于商用车。传统减振器的减振特性曲线在出厂前设置完成，不能更改。而 CDC 在所有四个车轮上的电子可调减振器可实时调整减振力，以适应相应的驾驶情况。

卡车 CDC 减振系统有许多优势：它使驾驶更可控，更方便，更轻松，并具有更高的安全性。

CDC 电子减振系统经过百万次验证

CDC 减振系统是萨克斯 (SACHS) 最成功的产品之一。自 1994 年采埃孚开始开发这种连续可调底盘控制系统并进行量产以来（我们是第一家做到这一点的公司），已有超过 1800 万套设备下线。

当时CDC是豪华和超高档轿车的可选系统解决方案。如今，除了萨克斯 (SACHS) 乘用车的 CDC 减振系统外，还有用于大客车和卡车型产品。这样，CDC 减振技术也有助于确保商用车驾驶员和乘客的舒适性并保护有效载荷。

智能的 CDC 减振系统原理

CDC 减振系统的工作原理非常智能，令人信服。CDC 减振系统的设计包含一个电子控制比例减振阀。在旅途中，传感器监控所有影响因素，如路况、当前有效载荷或驾驶员动作，并向车载电子设备报告弹簧元件的行为。卡车 CDC 减振系统的控制软件会分析驾驶情况，并在毫秒内计算适合当前情况的减振力。比例阀控制减振器内的油流量，使减振力稳定或柔和。通过这种方式，连续减振系统的电子减振系统可确保最佳的舒适性和持续的安全性。