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正如每个封闭的液压系统,排空汽车制动系统中的空气能够确保功能的安全性。因此,在更换制动器的液压部件后必须排空整个制动系统的空气。除需要机械师的专业知识外,还需要 带有相应排气设备的良好的车间设备。

TRW 提供两种规格的排气设备以及一个适用于液体容器不同接口的适配器盒。

技术指导

通风问题

尽管如此,制动器仍排气不足或在多次尝试后才能 充分排气。特别是在安装了新的带有集成手动制动 装置的制动卡钳后尤其困难。这里是指机械系统以 及带电子驻车制动系统 (EPB) 的制动卡钳。原因 在于制动卡钳复杂的内部结构。

通过操作驻车制动器(与液压功能无关)所需的多 个部件,会产生许多腔和空腔,这些腔内的空气难 以排除(标记为绿色的区域)。.

在这种情况下使用车辆制造商规定的不同排气方法。例如,在安装前将制动卡钳连接到制动软管上,之 后在排气过程中旋转多次。此外,在各个工作步骤之间必须排除设备的压力。

需要花费时间和金钱。

带电子驻车制动系统的制动卡钳
带机械式驻车制动系统的制动卡钳

TRW 服务信息 XZS151 总结了带电子驻车制动系统的制动卡钳的工作步骤。

适用于配件市场的 TRW 预加注制动卡钳

该服务信息用于提供未加注的制动卡钳的车辆制造商。在备件业务领域,原则上我们提供已预加注的制 动卡钳。在视频中可查看加注设备以及加注方法。同时,在压力下将卡钳所需的制动液量引入制动卡钳 中。随后使用埋头螺栓锁住制动卡钳。这确保了更换后能够快速简便地排气 - 与未加注的制动卡钳相比 具有明显的优势。

TRW 服务信息 XZS117 再次向机械师指明,连接到制动管路或制动软管前直接拧下锁紧螺栓。

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