Kfz-Werkstatt-Tipps
Von ZF Aftermarket für LEMFÖRDER Produkte

Dieser Praxis-Tipp beschäftigt sich mit dem Wechseln von Spurstangenkopf und Axialgelenk, die zusammen die sogenannte Spurstange bilden.

Wir zeigen, wie das Stabilisatorlager ausgetauscht werden kann.

Bei der Achsvermessung von Vierlenkerachsen muss unter bestimmten Voraussetzungen auch die Vorspurkurve gemessen werden.

Ist die Koppelstange zum Beispiel ausgeschlagen, sollte sie gewechselt werden. Wir zeigen wie.

Kommt es beim Überfahren von Bodenwellen, Schlaglöchern oder Bordsteinen zu schlagenden Geräuschen im Bereich der Vorderachse, liegt meist ein Defekt an einer Komponente der Radaufhängung vor. Prüfen Sie die Gelenke der Vorderachse!

Wie alle Fahrwerkskomponenten sollten auch Domlager immer achsweise ausgetauscht werden. Wurden die Domlager geprüft und ein Defekt festgestellt, sollten beide so, wie in diesem Praxis-Tipp beschrieben, ausgetauscht werden.

Da starke Kräfte auf sie einwirken, sind Querlenker robuste Fahrwerkteile. Trotzdem verschleißen sie mit der Zeit. Und das hat Folgen für Fahrverhalten und -sicherheit. Darum sollten sie regelmäßig kontrolliert und bei einem Defekt umgehend ausgetauscht werden. Wir zeigen, wie es geht!

Gummi-Metallteile unterliegen hohen dynamischen Belastungen und oft schädlichen Umwelteinflüssen wie Hitze, Streusalz und Ozon. ZF Aftermarket rät daher zu regelmäßiger Kontrolle. Eine Prüfung von Gummi-Metallteilen bietet sich bei Inspektionsterminen sowie Arbeiten an den Bremsen oder einem Reifenwechsel an.

Sind Bauteile im Fahrwerk- und Lenkungsbereich beschädigt, muss der Autofahrer mit einem kritischen Fahrverhalten seines Fahrzeugs rechnen. Experten von ZF Aftermarket raten Werkstätten daher, ihre Kunden zu informieren, wie wichtig eine regelmäßige Prüfung ist. Viele Komponenten können betroffen sein.

Mögliche Schäden an der Lenkung oder am Fahrwerk machen sich bereits beim Fahren bemerkbar. Im Zweifel ist eine nähere Untersuchung in jedem Fall angebracht.

Jedes zehnte weltweit verkaufte Produkt ist gefälscht. Was viele nicht wissen: Der Einbau von Plagiaten, Fälschungen und Kopien von Lenkungs- und Fahrwerkteilen ist gefährlich.