Fahrwerkmeilenstein Vierpunktlenker Weniger Bauteile, einfachere Montage
Der Vierpunktlenker für Lkw – eine gemeinsame Entwicklung von LEMFÖRDER und MAN – übernimmt zusätzlich zur Achsführung auch die Wankstabilisierung großer Nutzfahrzeuge.
Der Vierpunktlenker für Lkw – eine gemeinsame Entwicklung von LEMFÖRDER und MAN – übernimmt zusätzlich zur Achsführung auch die Wankstabilisierung großer Nutzfahrzeuge.
Der LEMFÖRDER Vierpunktlenker wurde in Zusammenarbeit mit der MAN Nutzfahrzeuge AG entwickelt. Er übernimmt die Führung und Stabilisierung der Hinterachse. Der Vierpunktlenker von LEMFÖRDER wird als gewichtsreduzierte Variante aus Faserverbundmaterialien entwickelt, um den modernen Ansprüchen an den Leichtbau gerecht zu werden
Vier Punkte für die Zukunft
Der LEMFÖRDER Vierpunktlenker wurde in Zusammenarbeit mit der MAN Nutzfahrzeuge AG entwickelt. Er übernimmt die Führung und Stabilisierung der Hinterachse. Der Vierpunktlenker von LEMFÖRDER wird als gewichtsreduzierte Variante aus Faserverbundmaterialien entwickelt, um den modernen Ansprüchen an den Leichtbau gerecht zu werden
Das Ergebnis permanenter Optimierung
Der gewichtsreduzierte Vierpunktlenker von LEMFÖRDER verbindet Leichtbau und Funktionsoptimierung mit einer Verbesserung der fahrdynamischen Eigenschaften.
Das Ergebnis permanenter Optimierung
Der gewichtsreduzierte Vierpunktlenker von LEMFÖRDER verbindet Leichtbau und Funktionsoptimierung mit einer Verbesserung der fahrdynamischen Eigenschaften.
Der geschmiedete Lenker wurde weiterentwickelt und durch einen gegossenen Lenker abgelöst. Das Gewicht reduziert sich um 20% (12 kg). ZF arbeitet bereits an der weiteren Entwicklung des Vierpunklenkers. Derzeit befindet sich ein Prototyp aus Glasfaser- Kunststoffverbund (GFK) in der Erprobungsphase.
Der geschmiedete Lenker wurde weiterentwickelt und durch einen gegossenen Lenker abgelöst. Das Gewicht reduziert sich um 20% (12 kg). ZF arbeitet bereits an der weiteren Entwicklung des Vierpunklenkers. Derzeit befindet sich ein Prototyp aus Glasfaser- Kunststoffverbund (GFK) in der Erprobungsphase.
Als einzige derartige Lösung am Markt vereint der Vierpunktlenker gleich drei Fahrwerkaufgaben in einem Bauteil: die Längs-und Querführung der Achse sowie zusätzlich auch die Wankstabilisierung.
Als einzige derartige Lösung am Markt vereint der Vierpunktlenker gleich drei Fahrwerkaufgaben in einem Bauteil: die Längs-und Querführung der Achse sowie zusätzlich auch die Wankstabilisierung.
Durch die Funktionserweiterung können Dreiecklenker, Stabilisator und andere Komponenten zur Fahrwerkanbindung entfallen. Das spart deutlich Gewicht an der Gesamtachse.
Durch die Funktionserweiterung können Dreiecklenker, Stabilisator und andere Komponenten zur Fahrwerkanbindung entfallen. Das spart deutlich Gewicht an der Gesamtachse.
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