A falta de cuidado ao dirigir e a acumulação de sujidade aumentam consideravelmente o risco de desgaste dos componentes do chassis e da direção que são relevantes para a segurança. A oficina precisa de estar atenta aos danos típicos e eliminar os defeitos. Se os componentes do chassis ou da direção estiverem danificados, o condutor tem de contar com muito más condições de dirigibilidade do veículo. Os especialistas da ZF Aftermarket recomendam, por isso, que os clientes sejam informados sobre a importância de realizar revisões regulares. São muitos os componentes que podem ser afetados.

Guias Como fazer

Passo 1: Controlar os foles de borracha, os guarda-pós e os anéis de fixação
Ponta da barra transversal LEMFOERDER danificada

Os mecânicos devem verificar especialmente se os foles de borracha nas juntas estão gastos, danificados ou apresentam fugas. Porque qualquer salpico de água que entre, elimina a massa lubrificante especial,deixando entrar partículas de sujidade na articulação. Estas partículas destroem o invólucro esférico interno de plástico e danificam o pino esférico e a caixa da junta. Isto significa que a folga na junta deixa de satisfazer as exigências. No sistema de direção, a barra transversal exige especial atenção: além dos foles de borracha, o guarda-pó tem de ser controlado quanto a danos. Os anéis de fixação de mola também devem ser examinados para identificar precocemente pontos de ferrugem.

Estabilizador LEMFOERDER danificado

No chassis, a junta esférica, os braços de suspensão e o estabilizador podem apresentar danos graves causados por corrosão, entrada de matérias estranhas ou acumulação de sujidade. Adicionalmente, a subida de passeios causa frequentemente defeitos. As consequências dos danos comprometem seriamente a dirigibilidade do veículo e, logo, a segurança. Adicionalmente, provocam com frequência um maior desgaste noutros componentes do chassis, um desgaste irregular dos pneus e diminuem o conforto de condução. Tal significa, maior risco de acidentes e despesas de reparação adicionais.

Anel de retenção LEMFOERDER danificado

A ZF Aftermarket recomenda a utilização de ferramentas especiais para a realização de uma revisão ou desmontagem das suspensões articuladas de forma profissional e sem problemas. Desta forma, minimiza-se o perigo de ferimentos e reduz-se os custos de reparação. A ZF Aftermarket chama a atenção para a necessidade de proceder a uma revisão regular do veículo: afinal de contas, a ideia fundamental é melhorar a segurança nas estradas.

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