A trepidação da embraiagem ocorre quando se verificam binários alternados durante a fase de deslize (p. ex., devido as oscilações no valor de atrito) causando vibração no sistema de transmissão. Em vez de deslizar de modo uniforme, a embraiagem adere subitamente e perde o contacto logo de seguida. O condutor sente estas oscilações na forma de vibrações, abanões ou solavancos. A trepidação ou oscilação da embraiagem produz uma vibração intensa e pode ter várias causas.
Guias Como fazer
Para saber como eliminar a trepidação da embraiagem, é necessário apurar as causas da mesma. Além da própria embraiagem, a fraca afinação do motor ou desgaste dos apoios do motor podem impedir o engate suave da embraiagem. Outras causas possíveis da trepidação são a instalação de um disco da embraiagem errado ou a instalação incorreta do mesmo.
Verificar:
- Foram utilizadas as peças corretas para o veículo?
- Componentes do sistema relacionados/verificar todas as peças quanto a desgaste e ajustes corretos
- Sistema de desengate da embraiagem?
- Rolamento do sistema de transmissão?
- Gestão do motor?
- Deficiências no sistema de transmissão?
Causa:
- Vedante da caixa de velocidades ou do motor danificado
- Massa excessiva no veio primário de transmissão ou rolamento piloto
- Fuga no sistema de acionamento hidráulico
- Contaminação das superfícies de atrito devido a um manuseamento incorreto
Consequência:
Até os resíduos de óleo ou massa mais pequenos têm um efeito negativo significativo sobre os valores de atrito e, consequentemente, sobre o desempenho de arranque quando a embraiagem é engatada.
Causa:
- O veio de transmissão e o canhão da embraiagem foram forçados um contra o outros durante a montagem
- Movimento angular excessivo durante a instalação da caixa de velocidades
Consequência:
O disco da embraiagem não se move ou move-se aos solavancos no veio primário de transmissão.
Observação:
Com frequência, também causa arrasto.
Causa:
- Parafusos de fixação não apertados de modo profissional durante a montagem. Não foram apertados transversalmente.
- O prato de pressão da embraiagem não foi corretamente centrado no volante do motor.
Consequência:
Elevação assimétrica do prato de pressão
Observação:
Se o problema for grave, poderá ocorrer arrasto.
Causa:
- Ao aparafusar o prato de pressão da embraiagem (prato de pressão da embraiagem MX), foi usada uma técnica de contrassuporte incorreta, por exemplo com uma chave de fendas
- Danos durante o transporte, armazenamento ou manuseamento
Consequência:
Elevação assimétrica do prato de pressão
Observação:
Também pode causar arrasto.
Importante:
Com uma ferramenta adequada fornecida pelo fabricante do veículo, fixe o volante do motor contra rotação.
Causa:
Peças gastas
Consequência:
Leva a uma pseudo-trepidação (vibração) no sistema de transmissão durante o arranque, mudança de velocidades ou variação da carga.
Observação:
Verificar sempre estes componentes quanto a sinais de desgaste (p. ex., fissuras nas uniões de borracha/metal ou uniões danificadas).
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