Geometria do eixo ao rebaixar o veículo

Philipp e Mathias seguem a sua paixão por carros rápidos e querem rebaixar um Porsche 911. Com poucos centímetros, isso também pode ser feito rapidamente com os amortecedores existentes. No entanto, apesar de todo o foco na estética e na aderência em curva, têm sempre em atenção a geometria do eixo e as suas repercussões. Como é que esta se altera ao rebaixar o veículo no que diz respeito à convergência, a cambagem e ao raio de rolamento da direção? É isso que vos contam neste VOCÊ PERGUNTA – A ZF RESPONDE.