Vidange de l'huile de boîte de vitesses

Signaliser le véhicule avec un ruban pour empêcher tout accès non autorisé.

Conservez la clé du véhicule en toute sécurité et à une distance suffisante (au moins 5m pour KeyLessGo).

Fixez l'indicateur d'état haute tension approprié (système HV actif) au véhicule pour signaler l'état du système haute tension.

Arrêtez le système haute tension. Attention : Tenez toujours compte des spécifications du fabricant et des temps d'attente, jusqu'à ce que le système soit éteint !

Sécurisez le véhicule contre un redémarrage intempestif. A cet effet, un verrou est attaché à la prise Service Disconnect et mettre un signe pour empêcher toute mise en marche non autorisée.

Après une désactivation réussie du système haute tension, la plaque d'état verte haute tension peut être fixée sur le véhicule.

Retirez la protection anti-encastrement du véhicule pour accéder aux composants nécessaires.

Retirez le bouchon de vidange d'huile et vidangez l'ancienne. Prélevez un échantillon pour vérifier l'état de l'huile.

Retirez le carter d'huile et le filtre et inspectez visuellement l'huile. L'aimant dans le carter d'huile indique la quantité d'abrasion.

Assemblez le nouveau carter d'huile et le filtre.

Remplir la pompe à huile avec le ZF LifeguardFluid approprié.

Contrôlez la température de l'huile de boîte de vitesses avec l'application ZF Smart Service de mécatronique.

Remplir le ZF LifeguardFluid à l'aide de la pompe à huile. S'il vous plaît soyez prudente.

Mesurez à nouveau la température de l'huile pour engrenages afin d'ajuster le niveau. Ce niveau est correctement réglé lorsqu'il n'y a plus d'huile qui coule du véhicule et qu'il n'est plus possible de faire le plein.

Installez la protection anti-encastrement, activez le système haute tension et effectuez un essai routier.